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由于42104工作面移變列車(chē)即將過(guò)煤層分叉區(qū)域，該段順槽地板處于煤層變化帶，有284米長(zhǎng)的一段坡度，其中最大坡度10.9度，平均坡度5.6度，設(shè)備列車(chē)共45節(jié)，為了保證拉移變列車(chē)工作安全、順利地進(jìn)行，保證作業(yè)時(shí)人員、設(shè)備的安全，特制定以下安全技術(shù)措施，參與作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
一、崗位職責(zé)
1、帶班隊(duì)長(zhǎng)為第一安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查、人員站位安排、現(xiàn)場(chǎng)情況的確認(rèn)和指揮工作，是拉移變過(guò)程的總指揮。
負(fù)責(zé)操作絞車(chē)的司機(jī)是拉移變過(guò)程中的主要操作人員，要熟知絞車(chē)的操作方法和原理，會(huì)檢查絞車(chē)上鋼絲繩、鉤頭、插銷(xiāo)、開(kāi)關(guān)等，操作過(guò)程中要緩慢勻速開(kāi)停車(chē)，鋼絲繩波及的范圍內(nèi)不得有人員工作。負(fù)責(zé)檢查對(duì)講機(jī)的完好情況，并在拉移變前為對(duì)講機(jī)進(jìn)行調(diào)試。
負(fù)責(zé)檢查單軌吊是否卡阻、液管是否能順暢拉出的人員，需要檢查單軌吊上小車(chē)車(chē)輪是否完好，電纜架是否能繼續(xù)使用，檢查高壓電纜有無(wú)破口，是否完好，電纜拉直后的受力情況，相鄰小車(chē)間軟連接是否完好，單軌吊是否有變形，單軌吊接口處是否完好，落地高壓膠管是否完好，膠管拉伸過(guò)程中是否有掛卡現(xiàn)象。
4、負(fù)責(zé)關(guān)閉供水管路的人員，負(fù)責(zé)拆卸管路螺栓前將管路截止閥關(guān)閉，并掛牌進(jìn)行警示。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)可以拉移變的長(zhǎng)度提前將管路螺栓拆下，所有螺栓、螺母、彈墊、膠墊統(tǒng)一進(jìn)行保存，并負(fù)責(zé)拉移變結(jié)束后水路的恢復(fù)工作，保證誰(shuí)停水、誰(shuí)送水。
5、負(fù)責(zé)詳細(xì)檢查移變列車(chē)的人員負(fù)責(zé)檢查鋼絲繩、鉤頭、插銷(xiāo)、單體、定動(dòng)滑輪、板車(chē)連接銷(xiāo)、硬連接板、軟連接、軌道、絞車(chē)、開(kāi)關(guān)等的完好情況并做好記錄，重點(diǎn)檢查列車(chē)的各個(gè)板車(chē)連接板是否完好，移變列車(chē)板車(chē)碰頭焊接是否可靠，板車(chē)連接銷(xiāo)軸是否變形，存在問(wèn)題的連接板、銷(xiāo)軸等及時(shí)進(jìn)行處理，計(jì)劃更換的銷(xiāo)軸、連接板要求按公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)并進(jìn)行處理。
6、監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)移變列車(chē)行進(jìn)過(guò)程中電纜、液管是否與皮帶架、軌道發(fā)生掛卡現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)存在掛卡現(xiàn)象及時(shí)向拉移變?nèi)藛T傳遞信息，停止拉移變后進(jìn)行處理。
二、爬坡段拉移變作業(yè)方案：
作業(yè)前：
1、拉移變列車(chē)前，必須在最后一列車(chē)尾部道軌處打設(shè)單體，以防列車(chē)跑車(chē)時(shí)阻車(chē)用。
2、列車(chē)段必須安設(shè)符合規(guī)定數(shù)量的阻車(chē)器（六組），必要的情況下可增設(shè)阻車(chē)器的數(shù)量（可3臺(tái)或5臺(tái)板車(chē)安設(shè)一組）。
3、移變列車(chē)停止期間，要用高強(qiáng)度40T鏈分五段（乳化油箱、4000KVA（4#）移變、1#噴霧泵、乳化泵回液箱、高壓反沖洗過(guò)濾站）把列車(chē)車(chē)輪軸與道軌做二次捆綁連接。
4、拉移變列車(chē)前要詳細(xì)檢查列車(chē)的各個(gè)板車(chē)連接板是否完好（連接板統(tǒng)一換成30mm厚鋼板），板車(chē)碰頭焊接是否可靠，板車(chē)連接銷(xiāo)軸用?50mm粗（除移變特殊孔徑外）。
5、拉移變列車(chē)前，更換絞車(chē)鋼絲繩（?2），鋼絲繩插編80公分后再上五道鋼絲繩卡子緊固。固定鋼絲繩鉤頭底盤(pán)，由八根（六壓兩戧）單體固定且戧設(shè)的兩個(gè)單體傾角不得大于70度。
作業(yè)中：
陡坡拉移變方案：
a、坡度超過(guò)5度以上的，可采用列車(chē)分段拉法，在最后一臺(tái)移變與組合開(kāi)關(guān)連接部位分段，將組合開(kāi)關(guān)各個(gè)電纜輸入插頭拆開(kāi)，供水管路斷開(kāi)。
b、拉移變時(shí)，1#絞車(chē)采用雙繩定滑輪式拉法，30T絞車(chē)采用一個(gè)定滑輪鋼絲繩穿法，牽引底座一個(gè)，分別用8根（六壓兩戧）4.2米單體固定。
c、為了提高拉移變的安全系數(shù)，在列車(chē)分段的情況下，利用三臺(tái)30T絞車(chē)進(jìn)行牽引。具體步驟是移變前半段由兩臺(tái)絞車(chē)牽引，后半段由另一臺(tái)絞車(chē)牽引。拉移變前半段的兩臺(tái)絞車(chē)1#絞車(chē)?yán)K頭拉1#板車(chē)（列車(chē)大絞車(chē)），2#絞車(chē)將鋼絲繩從列車(chē)下穿到2號(hào)4000KVA（2#）移變連接板端進(jìn)行固定，3#絞車(chē)的鋼絲繩從移變列車(chē)外側(cè)與最后一臺(tái)移變端進(jìn)行固定（3#絞車(chē)鋼絲繩穿法有問(wèn)題）。
d、分段拉移變時(shí)，必須配備4臺(tái)對(duì)講機(jī)（1#絞車(chē)處配1臺(tái)，2#、3#絞車(chē)處配1臺(tái)，33組合開(kāi)關(guān)分段處配1臺(tái)，第4臺(tái)配給單軌吊段監(jiān)護(hù)人員）。
e、在拉移變列車(chē)過(guò)程中，無(wú)特殊情況嚴(yán)禁頻繁停車(chē)，如果需要停車(chē)時(shí)必須等列車(chē)停穩(wěn)2分鐘后，由安全第一責(zé)任者安排專(zhuān)人在指定部位（移變前半段由3人負(fù)責(zé)，分別在2500KVA移變、4000KVA（4#）移變、乳化油箱三處）安放阻車(chē)器，且阻車(chē)器成組放置（出現(xiàn)不能成組安設(shè)時(shí)，可在列車(chē)前后進(jìn)行調(diào)節(jié)安設(shè)）。
f、待問(wèn)題解決由安全第一責(zé)任者確認(rèn)后，再安排專(zhuān)人進(jìn)行阻車(chē)器取出工作。
g、兩臺(tái)絞車(chē)?yán)谱兦鞍攵螘r(shí)，要密切注意每臺(tái)絞車(chē)的受力情況，必須保證兩臺(tái)絞車(chē)受力均勻，出現(xiàn)受力不均時(shí)，可進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)絞車(chē)進(jìn)行受力調(diào)節(jié)。
h、移變前半段拉到位后，必須立即將三組阻車(chē)器牢固安設(shè)，并在最后一臺(tái)移變處用道木戧住。同時(shí)用高強(qiáng)度40T鏈條將板車(chē)輪軸與軌道牢固連接（分3處進(jìn)行連接，分別是2#平板車(chē)、630KVA移變、2500KVA移變），而且必須保持兩個(gè)絞車(chē)的鋼絲繩在受力狀態(tài)。
i、拉組合開(kāi)關(guān)后半段時(shí)，無(wú)特殊情況禁止停車(chē)，若出現(xiàn)停車(chē)情況，必須安排4人分四處（33組合開(kāi)關(guān)處、3#噴霧泵處、3#乳化泵處、小絞車(chē)處）進(jìn)行阻車(chē)器的安設(shè)，移變拉動(dòng)過(guò)程中，安設(shè)阻車(chē)器人員必須撤離到附近聯(lián)巷或硐室。
j、組合開(kāi)關(guān)后半段拉到位后，由安全第一責(zé)任者安排專(zhuān)人安設(shè)阻車(chē)器，并將板車(chē)輪軸與軌道進(jìn)行捆綁，并在小絞車(chē)加設(shè)移??阻車(chē)器。
作業(yè)后：
1、對(duì)接組合開(kāi)關(guān)與移變連接板時(shí)，組合開(kāi)關(guān)后半段不動(dòng)，操作移變前半段前進(jìn)將阻車(chē)器及40T鏈條取出，撤出人員緩慢送絞車(chē)的剎車(chē)，直至將組合開(kāi)關(guān)與移變連接板對(duì)接完成。
2、列車(chē)整體到位后，將移變前半段的阻車(chē)器和40T鏈條安設(shè)到位，撤出人員，逐個(gè)將絞車(chē)鋼絲繩緩慢松弛。等列車(chē)停穩(wěn)2分鐘后人員進(jìn)入進(jìn)行其他方面的作業(yè)。
3、專(zhuān)人組織外圍隊(duì)進(jìn)行高壓電纜及通信電纜的盤(pán)放工作。電工及其他輔助人員恢復(fù)供電插頭線路，恢復(fù)供水管路。
三、拉移變前準(zhǔn)備工作
1、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 李福忠 負(fù)責(zé)膠運(yùn)順槽工作區(qū)域的全面檢查，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，認(rèn)真檢查頂板、煤幫是否穩(wěn)定，在確保安全可靠的情況下方可組織人員投入作業(yè)。

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