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一、概況
經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，我礦在12020工作面使用ZH2000/20/28Z整體頂梁組合懸移支架，根據(jù)我井生產(chǎn)運(yùn)輸條件及規(guī)程要求，特制訂懸移液壓支架運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
二、成立組織
組 長(zhǎng): X X X
副 組 長(zhǎng)：X X X
成 員：XXX XXX XXX XXX XXX XXX
XXX XXX
三、運(yùn)輸方案及步驟
1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場(chǎng)→12軌道下山→六部車→12020???作面
2、設(shè)備運(yùn)輸原則：保證運(yùn)輸安全的前提下，設(shè)備完好。
四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、設(shè)備運(yùn)輸前，絞車必須安裝到位，一坡三擋、聲光等信號(hào)裝置、各類保護(hù)齊全完好。
2、設(shè)備運(yùn)輸前，絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進(jìn)行一次全面細(xì)致的維修、檢查，排除一切不安全隱患。
3、每班的絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須對(duì)絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號(hào)、及所經(jīng)過(guò)路線等安全設(shè)施進(jìn)行一次檢查,無(wú)問(wèn)題后方準(zhǔn)提放。
4、整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)要跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)指揮，運(yùn)輸架子期間絞車司機(jī)操作時(shí)，必須設(shè)人監(jiān)護(hù)。所有絞車司機(jī)、信號(hào)工必須持證上崗。
5、支架運(yùn)輸前，信號(hào)工必須嚴(yán)格檢查支架高度及寬度是否符合運(yùn)輸要求，卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于M20mm，設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好，對(duì)不符合要求的禁止運(yùn)行。
6、供電單位對(duì)供電線路進(jìn)行一次全面檢查，保證線路可靠供電，防止提升架子時(shí)斷電造成斷繩事故。
7、運(yùn)輸支架時(shí)，絞車司機(jī)、車場(chǎng)信號(hào)把鉤工,必須事先取得聯(lián)系，信號(hào)不清嚴(yán)禁開(kāi)車。車司機(jī)必須安排培訓(xùn)合格、有工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，并持證上崗。操作過(guò)程要精力集中，辯清信號(hào)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。行車司機(jī)在視線不清、未聽(tīng)清哨音、未看明手勢(shì)、無(wú)人指揮的情況下，嚴(yán)禁開(kāi)車。
8、運(yùn)輸液壓支架時(shí)，必須使用正規(guī)銷子，保險(xiǎn)繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車?yán)喂踢B接。
9、提升、下放液壓支架時(shí)，速度要慢。快到平臺(tái)或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。
10、提升或下放支架時(shí), 巷道底部的信號(hào)工必須躲進(jìn)躲避峒內(nèi)操作。并由各地點(diǎn)信號(hào)工負(fù)責(zé)清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無(wú)人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無(wú)特殊情況要處于常閉狀態(tài)。
11、下放架子期間，所有司機(jī)、信號(hào)工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊(duì)干請(qǐng)假。
12、各絞車司機(jī)操作時(shí)，注意力必須集中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)必須停車檢查，無(wú)問(wèn)題后再運(yùn)轉(zhuǎn)。
13、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責(zé)任制中的規(guī)定。
14、信號(hào)工操作時(shí)，按下列規(guī)定進(jìn)行：
（1）待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)，先摘保險(xiǎn)繩，后摘鉤頭；掛鉤時(shí)，先掛鉤頭，后掛保險(xiǎn)繩。
（2）摘掛鉤操作時(shí)站立的位置：嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，，必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間；如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
（3）摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開(kāi)、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。
（4）每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開(kāi)車場(chǎng)（或井口）擋車器（或擋車欄），進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室等安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車指令。
（5）車輛運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時(shí)與信號(hào)工頗為發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見(jiàn)，進(jìn)行處理。

建筑消防設(shè)施消防檢測(cè)會(huì)被一直執(zhí)行下去。

消防安全評(píng)估-電氣檢測(cè)目前有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度。

電氣檢測(cè)ALTIUM DESIGNER 原理圖中如何進(jìn)行DRC檢測(cè)？