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北京消防|工作面大坡度段推進(jìn)安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-02 12:49:02

一、工作面概況:
15101綜采工作面位于膠帶大巷南部,工作面走向南北,總體為南高北低的單斜構(gòu)造,工作面由于受地質(zhì)條件影響,在回采推進(jìn)過程中會進(jìn)入大坡度段(俯斜),工作面屬于大坡度俯采,最大坡度達(dá)到24%uB0,大坡度段影響回采長度160米左右,由于坡度大,對安全生產(chǎn)造成了很大威脅。為保證工作面在大坡度段內(nèi)安全生產(chǎn),特制定以下安全技術(shù)措施。
二、施工方法:
1、工作面沿底板推進(jìn),必須保證工作面底板平整,每班安排專職底刀司機(jī),掌握好底板坡度,保證上下兩刀、機(jī)頭(機(jī)尾)至工作面底板平緩過渡,防止出現(xiàn)臺階,避免發(fā)生倒架、歪架、漂溜、凹溜、機(jī)組歪倒等現(xiàn)象。
2、當(dāng)超前支護(hù)處于大坡度段時,打柱前要清理干凈底板浮煤(矸),挖好柱窩,單體柱要迎山有力。
3、在大坡度區(qū)段推移機(jī)頭(機(jī)尾)時,刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)和端頭工及拉架工要相互配合好,機(jī)頭(機(jī)尾)與過渡槽及第一、二節(jié)溜槽要同時前移,避免機(jī)頭(機(jī)尾)大架和過渡槽脫節(jié);推機(jī)頭時轉(zhuǎn)載機(jī)、馬蹄兒根據(jù)現(xiàn)場情況采取在人行側(cè)戧柱的方式,防止轉(zhuǎn)載機(jī)、馬蹄兒下滑引起安全出口不暢、斷啞鈴銷、馬蹄兒調(diào)整困難、皮帶跑偏嚴(yán)重等現(xiàn)象。
4、將工作面逐步調(diào)斜,保證機(jī)尾超前5-10米。要控制好機(jī)頭、機(jī)尾推進(jìn)度,避免溜子過度上竄下滑。
5、嚴(yán)格控制工程質(zhì)量,支架拉過后,支架頂梁要保持水平,使支架處于最佳受力狀況,支架升平后,要及時把本架進(jìn)液截止閥關(guān)掉,防止支架自動補(bǔ)液將支架頂梁前翹。
6、機(jī)組司機(jī)在機(jī)頭、機(jī)尾段割煤時嚴(yán)格控制機(jī)組速度,不超過4米/分。
7、工溜機(jī)頭(機(jī)尾)、轉(zhuǎn)載機(jī)、支架、馬蹄兒在通過巷道內(nèi)的低洼處時,在不影響其高度的情況下,用板梁將低洼處墊起,以便順利通過。
8、隨工作面推進(jìn),要提前將馬蹄兒前的墊高皮帶架下放(取掉墊高道木)并保證平緩過渡,防止發(fā)生皮帶跑偏、飄帶等現(xiàn)象。取掉的道木要碼放到就近橫川內(nèi)。
9、機(jī)尾切頂柱要按要求打設(shè),保證檔矸有效,嚴(yán)禁提前回柱,回切頂柱、移端尾架時作業(yè)人員要注意老塘頂板防止漏矸掉下(滾落)傷人。
10、機(jī)頭上隅角通風(fēng)通道木垛要按要求打設(shè),木垛間距(邊對邊)不超過1米,打設(shè)前要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,保證通道及退路暢通;打設(shè)時必須停止工溜并閉鎖,并有人看護(hù)頂板,發(fā)現(xiàn)異常情況及時退出,待頂板隱患處理完后再繼續(xù)打設(shè)。
三、安全技術(shù)措施:
1、割煤前,先由隊(duì)跟班干部、機(jī)組司機(jī)、支架工巡視工作面狀況,對煤壁、頂?shù)装濉⒅Ъ?、溜子、機(jī)組等進(jìn)行全面檢查,及時處理存在隱患,確定割煤方式,并與各崗位司機(jī)聯(lián)系后再進(jìn)行割煤。
2、割過煤后工作面要保證煤壁平直,頂?shù)装迤街保缣厥庑枰?,每循環(huán)頂?shù)装迮c上一個循環(huán)頂?shù)装邋e差不能超過?毫米。
3、機(jī)頭、機(jī)尾頂?shù)装逡骄忂^渡,防止出現(xiàn)臺階,支架頂梁必須接頂嚴(yán)實(shí)。
4、刮板輸送機(jī)在推移后必須保證成一直線,保證刮板輸送機(jī)平整,不得出現(xiàn)飄溜,凹溜和局部起伏過大等現(xiàn)象。
5、支架要平、穩(wěn)、嚴(yán);支架要移成一條直線,移架過程中要及時提起支架底座,以防出現(xiàn)支架臥底現(xiàn)象,要及時調(diào)整架形, 支架頂梁要保持水平,使支架處于最佳受力狀況,支架升平后,要及時把本架進(jìn)液截止閥關(guān)掉,防止支架自動補(bǔ)液將支架頂梁前翹,移過架后支架初撐力不低于24Mpa。
6、推移工作面刮板輸送機(jī)時,必須距采煤機(jī)滾筒大于15m進(jìn)行,若推溜困難時,不應(yīng)強(qiáng)推硬過,必須查明原因并處理后再推溜。移機(jī)頭時,刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)和端頭(尾)工及拉架工要相互配合好,機(jī)頭(機(jī)尾)與過渡槽及第一、二節(jié)溜槽要同時前移,避免機(jī)頭大架和過渡槽脫節(jié)。
7、磨三角一定要同時調(diào)整溜子、支架,要保證溜子、支架始終各成一直線,保證架間距均勻。
8、工作面瓦斯?jié)舛瘸^0.8%時必須停止作業(yè),由通風(fēng)科采取措施,待瓦斯?jié)舛冉抵?.8%以下時,方可繼續(xù)作業(yè)。
9、人員進(jìn)入溜子將工作面溜子閉鎖,要求同時閉鎖兩個以上有效閉鎖鍵,且將工作面溜子開關(guān)手把打至零位上鎖,嚴(yán)格執(zhí)行寺河礦停電閉鎖規(guī)定及停送電管理制度。
10、若超前拉架不影響作業(yè)時,支架能超前拉的要全部超前拉過;若不允許超前拉架或超前拉架后煤幫梁端距超規(guī)定必須打出護(hù)幫板控制好頂板后方可進(jìn)行作業(yè)。
11、人員進(jìn)入溜子道(煤幫)作業(yè)、吊溜、處理歪架、倒架、死架嚴(yán)格按照《15101綜采工作面作業(yè)規(guī)程》的相關(guān)安全措施執(zhí)行。
12、在大坡度巷道行走、打柱、回柱、抬柱、抬其它物件時要注意巷道路面,兩人或多人作業(yè)時要配合好,防止因坡陡或路面光滑而發(fā)生摔倒、倒柱傷人等事故在架間行走時注意支架踏板,防止因踏板傾斜光滑而發(fā)生摔倒、磕碰傷人等事故。
13、機(jī)尾回切頂柱、移架、上隅角打設(shè)木垛要時刻注意頂板,防止老塘頂板漏矸(或架間掉矸)滾落傷人。
14、支設(shè)切頂、超前支護(hù)時必須迎山有力,挖柱窩,每根支柱必須用防倒柱繩連接。切頂柱間距100mm,柱后必須鋪設(shè)尼龍網(wǎng)防止矸石串入安全通道。
15、安全出口必須保證1800mm?0mm ,在開采幫一側(cè)設(shè)置擋矸簾,擋矸簾固定在超前支護(hù)上,防止矸石串入安全通道,距大坡底5m處用大板設(shè)置400mm高的擋矸板,防止矸石下滑傷人。
16、在安全通道煤柱幫一側(cè)安設(shè)固定的爬坡繩,防止人員上下大坡時滑倒摔傷。
17、其它嚴(yán)格按照執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《15101綜采工作面作業(yè)規(guī)程》、《機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程》及各工種崗位責(zé)任制和上級有關(guān)管理規(guī)定。
18、所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施簽字后并嚴(yán)格執(zhí)行。
四、危害辨識:
1、機(jī)組司機(jī)割時底板出現(xiàn)臺階,導(dǎo)致發(fā)生倒架、歪架、漂溜、凹溜、機(jī)組歪斜等現(xiàn)象。預(yù)防措施為:安排專職底刀司機(jī),提高責(zé)任性,根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整好底刀,保證底板平緩過渡;
2、在大坡度巷道行走、打柱、回柱、抬柱、抬其它物件時要注意巷道路面,兩人或多人作業(yè)時要配合好,防止因坡陡或路面光滑而發(fā)生摔倒、倒柱傷人等事故;在架間行走時注意支架踏板,防止因踏板傾斜光滑而發(fā)生摔倒、磕碰傷人等事故。
3、轉(zhuǎn)載機(jī)、馬蹄兒下滑容易引起安全出口不暢、斷啞鈴銷、馬蹄兒調(diào)整困難、皮帶跑偏嚴(yán)重等現(xiàn)象。預(yù)防措施為推機(jī)頭時轉(zhuǎn)載機(jī)、馬蹄兒根據(jù)現(xiàn)場情況采取在人行側(cè)戧柱。
4、裝載機(jī)調(diào)整不好會發(fā)生防止發(fā)生皮帶跑偏、飄帶等現(xiàn)象。采取措施為在馬蹄爾支撐腿戧柱,及時調(diào)整馬蹄兒,提前將馬蹄兒前的墊高皮帶架下放(取掉墊高道木)并保證平緩過渡。
5、機(jī)尾回切頂柱、移架、上隅角打設(shè)木垛要時刻注意頂板,防止老塘頂板漏矸(或架間掉矸)滾落傷人。預(yù)防措施為上述作業(yè)前嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,作業(yè)時操作人員要站在安全地點(diǎn)并時刻注意頂板,其他人員要距作業(yè)地點(diǎn)不小于5米。

現(xiàn)在好像辦理消防手續(xù)已經(jīng)不要電氣檢測報(bào)告了,建議你再咨詢一下當(dāng)?shù)叵啦块T。以前這個報(bào)告是由消防檢測機(jī)構(gòu)做的。具體的可以上網(wǎng)搜,或者問窗口工作人員,讓他告訴你當(dāng)?shù)叵罊z測機(jī)構(gòu)的名稱。

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