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我礦井下絞車使用較普遍，但大多數(shù)絞車在安裝過程中沒有按規(guī)定進(jìn)行設(shè)備選型、安裝及使用，造成了絞車的使用不規(guī)范，不能使絞車做到安全地運(yùn)行。規(guī)范化的管理，為了防止絞車運(yùn)行事故的發(fā)生，規(guī)范絞車使用管理，確保10902回風(fēng)巷設(shè)備及材料運(yùn)輸能順利、安全進(jìn)行，特編制本措施，望相關(guān)人員認(rèn)真貫徹和學(xué)習(xí)。
一、使用地點(diǎn)：10902回風(fēng)巷
二、使用時(shí)間： 年 月 日 時(shí) 分--10902回風(fēng)巷軌道鋪設(shè)完為止。
三、使用負(fù)責(zé)人：
四、使用安全技術(shù)措施
1、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工班前班中嚴(yán)禁喝酒，并嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于下井人員的相關(guān)管理規(guī)定。
2、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證的職工擔(dān)任，且必須持證上崗，其他人員嚴(yán)禁私自開動(dòng)絞車進(jìn)行作業(yè)；
3、當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0%時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)絞車，并及時(shí)將開關(guān)打至零位。
4、使用前，絞車司機(jī)必須對(duì)提升鋼絲繩和保險(xiǎn)繩進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)斷絲斷股或銹蝕嚴(yán)重超過《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)第三九九條規(guī)定時(shí)禁止使用絞車，并及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室，由其通知相關(guān)單位處理完善，在處理完善之前，嚴(yán)禁開車作業(yè)。
5、提放車前，絞車司機(jī)必須認(rèn)真檢查絞車零部件是否齊全、地腳螺栓是否緊固、制動(dòng)裝置是否靈活可靠，并協(xié)同信號(hào)工試驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng)完好情況。
6、提升運(yùn)輸前，由信號(hào)把鉤工協(xié)同材料使用單位將車輛連接好，信號(hào)把鉤工認(rèn)真檢查鋼絲繩、繩插銷是否到位鎖好，信號(hào)是否正常，封車是否牢固，確認(rèn)安全設(shè)施到位后方可打點(diǎn)提放車，如封車不牢固，必須通知其材料使用單位重新封車。
7、每次提升運(yùn)輸不得超過1車，且嚴(yán)禁提升超寬、超高、超長(zhǎng)的車輛。
8、需提升超長(zhǎng)、超高、超寬的材料或設(shè)備，必須有專項(xiàng)措施、并組織學(xué)習(xí)簽字。
9、每次提放車時(shí)，必須先用電鈴信號(hào)聯(lián)系，信號(hào)規(guī)定為“一點(diǎn)停、二點(diǎn)提、三點(diǎn)放繩、四點(diǎn)慢提、五點(diǎn)慢放”。
10、絞車司機(jī)必須做到“三不開”：信號(hào)不明不開，沒有看清上下鉤不開，起動(dòng)狀態(tài)不正常不開。
11、“一坡三擋”裝置必須每班進(jìn)行檢查，看是否靈敏可靠，有問題及時(shí)處理后，除提松車時(shí)打開外，其余時(shí)間必須處于常閉狀態(tài)；
12、提放礦車時(shí)，提升路線必須派專人站崗，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
13、絞車放車時(shí)，滾筒上必須留有3圈以上余繩。
14、嚴(yán)禁扒、蹬、跳車，嚴(yán)禁無電松車和放飛車。
15、絞車司機(jī)在提升過程中必須堅(jiān)守崗位，注意力集中，嚴(yán)禁與他人閑談，不得脫崗和不得干與開絞車無關(guān)的工作。
16、下列情況嚴(yán)禁提松車：
⑴、制動(dòng)閘和離合閘不靈敏、不可靠；
⑵、絞車底盤螺絲松動(dòng)，不可靠；
⑶、電鈴信號(hào)不明、不清、不通；
⑷、所提升車輛超高、超寬、超長(zhǎng)；
⑸、無銷子，銷子無鎖口釘。
17、處理跳道時(shí)，應(yīng)先檢查礦車連接裝置是否處于良好狀態(tài)，同時(shí)檢查跳道前后有無障礙物及跳道車輛有無卡死現(xiàn)象，經(jīng)檢查無上述情況后，方可進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用絞車硬拉上道。
18、不論跳道的礦車有幾個(gè)，都必須從牽引的第一個(gè)車輛開始處理，先處理第一個(gè)，再進(jìn)行第二個(gè)，第三個(gè)，不許一次處理兩個(gè)以上車輛。在處理第一個(gè)車輛時(shí)，后面的車輛必須用直徑不小于?18.5的鋼繩繞圈固定在軌道上，繩頭必須用繩卡牢固，所用繩卡不得少于3個(gè)。
19、車輛上道所用的葫蘆，卸扣等起吊工具必須仔細(xì)檢查，關(guān)鍵承力部件不得有變形，裂紋等缺陷。
20、處理斜巷掉道車前必須先在重車斜下方的軌道上用3根道木（1200%uD7 120?0）設(shè)“╫”字形臨時(shí)阻車器，阻車器務(wù)必牢固可靠，提升繩的繩頭插銷必須固定好。拆除臨時(shí)阻車器時(shí)，仔細(xì)檢查軌道的情況。
21、掉道車必須當(dāng)班處理上道，并提松完成，所有車輛必須當(dāng)班卸車，并將空車運(yùn)至11上車場(chǎng)并提升到地面，防止發(fā)生意外。
22、在提松車到巷道中途出現(xiàn)特殊故障，如提不上去、松不下來時(shí)，必須用棚梁一頭插在車下方碰頭下，另一頭撐在巷道頂板上，同時(shí)，用道木在礦車下方碰頭處打設(shè)“╫”字型臨時(shí)阻車器，并將10902回風(fēng)斜巷段擋阻車器關(guān)閉。并派專人站好崗，防止發(fā)生意外。待處理好后，將車提到變平點(diǎn)安全位置，方可撤崗。
23、每次提松車前，必須檢查軌道上是否有矸石等雜物在軌道上，如有，必須處理好后再提升。
24、交接班時(shí)，必須將絞車的運(yùn)行情況交待清楚。
25、在提升過程中，嚴(yán)格按絞車驗(yàn)算結(jié)果：最大提升1輛1.1m3滿負(fù)載礦車為準(zhǔn)，嚴(yán)禁超載。

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