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　1211（1）綜采工作面位于西翼采區(qū)，傾斜布置，工作面面長240米，傾斜長約2300m,平均傾角近6度。為確保工作面及上、下巷綜采設(shè)備順利打運、安裝，特編制本措施。

1、工作面切眼刷擴必須嚴格按刷擴措施規(guī)定的尺寸施工，切眼高、寬及托棚支設(shè)必須符合措施規(guī)定。

2、整個打運系統(tǒng)的所有軌道必須認真進行整修，要求???個打運系統(tǒng)的軌道必須平整，不得有陰陽道，道夾板、魚尾螺栓必須齊全緊固，道板下方必須墊實不得虛空。

4、整個打運系統(tǒng)的地擋、門擋、聲光信號、警示燈等安全設(shè)施必須提前完善。

5、各部絞車按要求設(shè)好（位置見附圖），打基礎(chǔ)的絞車，基礎(chǔ)C₂₀配比：水泥：黃沙：石子＝1：2：3（體積比），地腳螺栓必須上齊且緊固；打壓車柱的絞車，每部絞車的壓、戧柱不得少于6根，所有絞車的鉤頭繩、保險繩必須符合要求齊全緊固，信號要靈敏可靠。

6、整個打運系統(tǒng)軌面以上高度不得低于2.8m，以確保設(shè)備打運時暢通無阻。

1、先安裝打運系統(tǒng)各臺調(diào)度絞車、慢速絞車及軌、運順無極繩絞車。

2、安裝運順專列、轉(zhuǎn)載機、破碎機。

3、按從機頭向機尾的順序安裝工作面運輸機。

4、支架按順序從下向上逐臺安裝，等安到下采煤機滾筒時，停止支架安裝，把采煤機就地安裝好后，再逐臺安裝剩余支架。

5、皮帶機等設(shè)備按由向外的順序打運、安裝，與工作面設(shè)備安裝平行作業(yè)。

綜機廠→副井→－600井底車場→西一11－2軌道大巷→西翼1212（1）軌順提料斜巷→1211（1）軌順→1211（1）工作面→1211（1）運順

綜機廠→副井→－600井底車場→西一11－2軌道大巷→西翼1212（1）軌順提料斜巷→1211（1）軌順→工作面

綜機廠→副井→－600井底車場→西一11－2軌道大巷→西一11－2軌回聯(lián)巷→1211（1）運順提料斜巷→1211（1）運順

（1）、高低壓電纜間距應(yīng)大于100mm，同等級電壓的電纜間距為50mm，電纜吊掛要整齊，不交叉、不落地、無損傷，電纜鉤間距為1.5m。

（2）、電纜接頭無雞爪子、羊尾巴、明接頭，堵板、抗圈符合要求接頭，接線處應(yīng)避開淋水點。

（3）、絕緣電阻符合規(guī)定，6KV為100兆歐/千米，1140V為50兆歐/千米，660V為10兆歐/千米。

（4）、電纜接頭處應(yīng)有標(biāo)志牌，字跡清晰、整齊。

（1）、聯(lián)接螺栓齊全、完整、堅固，螺紋應(yīng)露出螺母1－3扣。

（2）、機頭、機尾鏈輪磨損不超限，機殼不變形，分、壓鏈器完整，堅固，齒形完整無損，不咬鏈、跳鏈、出槽，潤滑良好，轉(zhuǎn)動靈活。

（3）、溜槽無變形、開焊、連接良好與溜槽聯(lián)接牢固。

（4）、底封板、擋煤板不變形，與溜槽聯(lián)接牢固，啞鈴、擋塊、捌銷齊全。

（5）、刮板、扣環(huán)與刮板鏈聯(lián)接要牢固，兩鏈漲緊一致，圓環(huán)鏈長度變形不超過設(shè)計長度3%；刮板間距一致不得缺失，每塊刮板平面磨損不大于5mm，長度磨損不大于15mm。

（6）、鋪鏈條時，鏈條應(yīng)錯茬連接。

（7）、運輸機鋪設(shè)要保證平、直，不得出現(xiàn)硬彎或凸起，底鏈不得帶雜物。

（1）、嚴格按礦給定的皮帶中心線安裝，皮帶安設(shè)要平、直。

（2）、皮帶機頭基礎(chǔ)要牢固，皮帶機尾壓柱或生根鏈要固定牢固。

（3）、皮帶機頭、儲帶倉等處緊固螺栓要齊全、緊固。

（4）、皮帶機上、下托滾要齊全，不得有缺失且轉(zhuǎn)動靈活，皮帶機運行時帶面不得跑偏。

（5）、皮帶機減速機油量要符合要求，各滾筒要按規(guī)定打油。

（6）、皮帶機各種保護要齊全、可靠。

（1）、采煤機滾筒無變形、開焊，截齒齊全，滾筒轉(zhuǎn)動靈活可靠，搖臂升降靈活，不自動下降，千斤頂不漏油，離合器動作靈敏可靠。

（2）、電機運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水暢通，水壓、水量符合要求。

（3）、各操作手把、按鈕靈敏可靠，油質(zhì)、油量、油號符合要求，液壓系統(tǒng)壓力符合要求。

（4）、各部螺栓齊全堅固，所有接合面及油缸不滲油、漏油?；?、行走輪磨損不超限，轉(zhuǎn)動靈活可靠，無卡阻現(xiàn)象。

（5）、采煤機電纜及冷卻水管在電纜夾內(nèi)鋪設(shè)要平直，捆扎牢固，電纜要按圖紙進行正確連接，電纜夾要入電纜槽。

（6）、采煤機內(nèi)、外噴霧暢???，噴霧效果良好。

（7）、保護裝置與運輸機閉鎖齊全、可靠。

（8）、各電氣接線必須符合防爆要求，嚴禁出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。

（1）、按礦生產(chǎn)部給定的位置從機頭向機尾依次向上安裝。

（2）、支架接頂嚴實有力，不扎底、不倒架、不走斜，排成一條直線，誤差不超過正負50mm；

支架中心距1500mm,誤差不超過正負100mm。

（3）、支架零部件齊全，聯(lián)接牢固，頂梁底座無開焊、斷裂、變形等現(xiàn)象。

（4）、活塞、缸體、閥體動作靈敏可靠，密封良好，無串液、漏液現(xiàn)象，活塞的劃痕深度不大于0.5mm，面積不大于50mm，鍍層不脫落，安全閥壓力符合規(guī)定。

（5）、管路、接頭的銷、卡齊全，且不得用其它物品代替；支架操縱手把方向一致；膠管要排列整齊，架間、架前不得有浮煤碎矸。

（1）、螺栓絲堵齊全、完整，螺紋應(yīng)露出螺母1－3扣。

（2）、各種閥體密封性能良好不漏液，動作靈敏可靠。

（3）、高、低壓過濾器安裝完好無損，性能良好，壓力表指示正確。

（4）、泵箱安裝平穩(wěn)且與乳化泵在同一水平上，零部件齊全、完整，蓄能器壓力符合廠家規(guī)定，誤差不大于0.5mpa，箱體內(nèi)保持清潔。

（5）、泵體、安全閥、卸載閥動作壓力正確，油質(zhì)、油量符合規(guī)定，保護齊全，動作靈敏可靠，管路排列整齊。

（1）、嚴格按供電設(shè)計施工，專列排列整齊，符合完好標(biāo)準(zhǔn)。

（2）、專列外觀無變形，聯(lián)線聯(lián)接牢固，符合標(biāo)準(zhǔn)，無淋水。

（3）、各電氣設(shè)備防爆面清潔，無銹蝕、無超限劃痕，杜絕失爆現(xiàn)象。

（4）、開關(guān)整定值符合設(shè)計要求，能夠起到保護作用。

（5）、各儀表指示正確，防護玻璃無破損，表面清晰。

（6）、開關(guān)車封車牢固，用螺栓縫合在平板車上。

（7）、開關(guān)車的聯(lián)接板、聯(lián)接銷由礦方提供，并能滿足使用要求。

（9）、接地線要齊全、完整、符合要求。

1、支架安裝按從機頭向機尾的順序逐架進行安裝，安裝1＃架時要嚴格按礦給定的位置安裝。

2、工作面安第一架時，先將工作面下口的抬棚、點柱、托棚等改好，達到支架安裝有效空間，然后運送1＃架到位，接通高壓管，撤去封車螺絲，利用14T慢絞及上車房28T慢絞使支架卸車，最后利用14T慢絞配合單體支柱將支架按規(guī)定位置穩(wěn)好，連好推拉頭將支架升壓并達到額定初撐力，同時伸出伸縮梁、打開護幫板、側(cè)護板，支護住幫、頂。

3、安好1＃架后，在安設(shè)以后支架前，為保證達到支架調(diào)向的有效空間，提前將原切眼中架設(shè)的四排托棚礙事的單體腿改好，并保證托棚梁一端搭在支架頂梁上，另一端單體腿支撐有力；支架到位卸車后，在已安好支架的頂梁適當(dāng)位置掛好滑子，使用工作面調(diào)向用14T慢絞配合單體支柱將支架安設(shè)到位，然后升起支架，伸出伸縮梁打開護幫板、側(cè)護板，對好支架主進、回液管，依此方法逐架完成整個工作面的支架安裝。

1、每次安裝支架前必須認真檢查安設(shè)支架地點的頂板支護情況，堅持敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時進行處理，防止產(chǎn)生頂板事故。

2、支架就位前改棚時，根據(jù)頂板情況必須先打好托棚維護好頂板好后，方可拆除礙事的托棚。

3、支架卸車、調(diào)向前，需對安裝好的鄰架大立柱用舊皮帶保護好，嚴禁大繩或支架碰傷立柱、油缸、膠管等。

4、安裝支架前，調(diào)向用的滑輪必須掛牢，并確認不碰傷高壓管和油缸，不拉壞護幫板。

5、在調(diào)架時若使用單體支柱時，必須使用遠控，操作人員要躲進架懷內(nèi)，用大立柱保護好自己，并避開單體可能打滑的方向，調(diào)架時其它人員要撤到5米外的安全地點。

6、調(diào)架時要派專人指揮，并派一名有經(jīng)驗、責(zé)任心強的工人觀察頂板、前梁、單體等，如有隱患要及時進行處理，以防發(fā)生頂板事故。

7、支架卸車、調(diào)向時要防止碰倒托棚的單體腿，如果碰倒必須及時補打。

8、支架卸車、調(diào)架時要由專人摘掛鉤頭，專人發(fā)送信號，現(xiàn)場人員要躲到安全地點后，方可發(fā)出開車信號，絞車司機必須精力集中，聽清信號，嚴禁錯誤操作。

9、工作面調(diào)向支架用的14T慢絞信號采用哨子，軌順上口28T雙速絞車信號采用聲光信號。

10、支架卸車、調(diào)向??，支架――滑子――調(diào)向14T慢絞三角區(qū)內(nèi)及鋼絲繩回彈范圍內(nèi)嚴禁有人。

11、支架調(diào)到位后，應(yīng)及時將主進、回液管路及推拉頭聯(lián)好，上齊標(biāo)準(zhǔn)銷、卡；并及時將支架升起達到初撐力，升架時要注意電纜、信號線、高壓管，防止碰壞電纜、水管等，升架時支架不得咬架，且須垂直頂、底板。

12、工作面安裝支架期間，每小班要安專人檢查整個切眼的頂板支護情況，并對支架、單體支柱補液升壓；對失效、自卸的單體支柱要及時更換，發(fā)現(xiàn)有頂板隱患的，必須停止其它工作及時進行加固處理。

按礦給定的位置從機頭向機尾依次安裝，利用14T慢絞起吊，人工對接溜槽，安裝機頭、溜槽、機尾時要預(yù)先在底槽中穿好一根∮24.5mm鋼絲繩以備穿底鏈，待刮板機槽對好以后，鋪上鏈上刮板然后用慢絞配合電機正、反轉(zhuǎn)穿底鏈，底鏈穿齊后，用快速接頭將底鏈、上鏈合茬并將鏈條適當(dāng)掐緊。在鋪上鏈的同時上齒條、安電纜槽、擋板、連接板。

待安裝完畢、檢查無誤后，點動試車，檢查機頭鏈輪與機尾鏈輪是否一致，鏈條有無扭勁、錯茬。無誤后空載試車，并對各部件重新緊固，直到運轉(zhuǎn)正常。

消防安全評估-電氣檢測目前有嚴謹?shù)囊?guī)章制度。