我公司回風(fēng)大巷反掘工作面沿10+11#煤下分層掘進(jìn),為實(shí)體煤層,由于上部10+11#煤上分層留有部分煤柱,壓力集中,局部煤層松軟,隨掘隨垮,造成局部10+11#煤上分層及9#煤層冒落,巷道超高,為確保該掘進(jìn)工作面安全進(jìn)行,特制定如下安全技術(shù)措施,望作業(yè)人員遵照執(zhí)行,安監(jiān)人員監(jiān)督實(shí)施。
一、用竹架板將已支護(hù)巷道兩幫背實(shí)背嚴(yán),用矸石充填飽滿,控制上部兩幫煤壁垮落范圍擴(kuò)大。
二、用2寸鋼管將已支護(hù)好的棚架、棚腿連接成一整體,???接長度不得小于10m,間距1m,防止兩幫煤巖垮落推倒棚架。
三、夠一棚間距后及時(shí)進(jìn)行支護(hù),將原對棚中心距由0.8m,改為0.6m,縮小棚距,增加支護(hù)密度,提高支護(hù)的抗災(zāi)能力。
四、棚架頂部用鋼筋網(wǎng)配合竹架板鋪實(shí)、鋪嚴(yán),回填矸石,厚度不得小于0.5m,以增加棚架的穩(wěn)定性,然后根據(jù)集團(tuán)公司要求,用木垛料全斷面接實(shí)。木垛料規(guī)格為:1200?0?0(mm),木垛質(zhì)量必須平整穩(wěn)定,符合要求。
五、用長度6m的軌道制作前探梁,根數(shù)不得少于6根,用竹架板鋪實(shí)鋪嚴(yán),作為超前支護(hù),前探梁必須緊跟迎頭。
六、處理過程中,必須安排有經(jīng)驗(yàn)的專人監(jiān)視頂板及兩幫煤巖變化情況,使用長柄工具及時(shí)處理危巖傘煤,確認(rèn)無危險(xiǎn)后,方可抓緊時(shí)間支設(shè)棚架,并確保支護(hù)質(zhì)量。
七、隨時(shí)對工作面后方的棚架進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)棚架變形、棚梁壓彎等現(xiàn)象要及時(shí)進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù),防止大面積頂板垮落事故發(fā)生。
八、現(xiàn)場必須配備專職安監(jiān)員,安監(jiān)員要在現(xiàn)場進(jìn)行蹲守,及時(shí)排除不安全因素,嚴(yán)禁違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè),帶班領(lǐng)導(dǎo)要在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,以確保作業(yè)安全,工程順利完工。
山西xxxxx煤業(yè)有限公司
二0一四年四月十五日
材料檢測電子電氣產(chǎn)品老化測試
材料檢測☆☆☆ 電子產(chǎn)品如何做高低溫試驗(yàn)?