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北京消防|水倉(cāng)自動(dòng)清挖系統(tǒng)下井運(yùn)輸安全措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-02 12:49:15
為了保證水倉(cāng)自動(dòng)清挖系統(tǒng)下井運(yùn)輸工作安全順利進(jìn)行，特制定本安全措施，運(yùn)輸涉及人員應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
設(shè)備下井總負(fù)責(zé)人：高永昌、高旭平
安全負(fù)責(zé)人：王衛(wèi)忠、李蟬有
技術(shù)指導(dǎo)：王旭東
運(yùn)輸人員：井下機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)
一、概況：
水倉(cāng)自動(dòng)清挖設(shè)備型號(hào)：MQC-30型，安裝在11盤區(qū)水倉(cāng)，運(yùn)輸路線：3號(hào)副斜井-3煤無(wú)極繩巷-11盤區(qū)回風(fēng)立井底-到達(dá)11盤區(qū)水倉(cāng)，運(yùn)輸途經(jīng)最小巷道 寬為 m，高為 m。根據(jù)總體的運(yùn)輸實(shí)際勘測(cè)情況看，在運(yùn)輸過程中所運(yùn)設(shè)備存在超高、超寬的現(xiàn)象（最大設(shè)備外形尺寸，長(zhǎng)*寬*高為5310*1430*2400），為了方便下井我們將該設(shè)備進(jìn)行分解，最大不可分解的是水箱（尺寸為2200*1300*1600），還存在超高，我們將其從1400的高度分為兩半，下井后重新焊接。
二、運(yùn)輸操作安全
1、首先檢查鋼絲繩頭與礦車、架子車完好情況（包括
對(duì)輪，連軸銷，保險(xiǎn)繩），以及井口阻車器起作用與否。
2、根據(jù)材料大小、長(zhǎng)短、輕重情況，把小于、短于礦
車，不超重的材料設(shè)備放于礦車中；把長(zhǎng)材料設(shè)備放置于架
子車中，不能超重，最終總體的捆綁高度不能超過1.5 m（軌面起）。
3、所放材料若超過架子車和礦車的寬度時(shí)，不能超出礦車和架子車寬度的10㎝，以免下放時(shí)超寬。
4、對(duì)于長(zhǎng)材料設(shè)備，必須用架子車或者平板車運(yùn)輸下放。
5、用鋼絲繩捆綁固定材料設(shè)備，捆扎不少于兩遍，捆綁必須牢固。
6、由機(jī)電科和安全員檢查運(yùn)輸線路內(nèi)巷道寬度和高度，以及軌道兩側(cè)風(fēng)水管路、電纜、風(fēng)筒的吊掛情況，軌道接頭、道岔等處的軌道質(zhì)量，影響運(yùn)輸?shù)陌踩[患要立即進(jìn)行處理。
7、 把鉤工用合格的插銷把鋼絲繩頭與礦車連接好，材料準(zhǔn)備下放。
8、電話通知絞車司機(jī)，告訴所放材料情況，開始打鈴，以最低速度緩慢下放，絞車運(yùn)行要平穩(wěn)，不得進(jìn)行急剎車。
9、下放過程中絞車司機(jī)密切注意信號(hào)，絞車信號(hào)（一停，二上，三下），在沒有聽清信號(hào)的情況下不能開動(dòng)絞車，必須再次聽清信號(hào)后方可行車。
10、在下放井底車場(chǎng)時(shí)，絞車司機(jī)收到停止信號(hào)時(shí)必須立即停穩(wěn)車子，信號(hào)工用木楔（木頭）抵住車。然后，人力順運(yùn)輸巷道推運(yùn)，轉(zhuǎn)彎的地方慢推，安全推至3煤無(wú)極繩巷進(jìn)行掛鉤。
11、無(wú)極繩運(yùn)輸運(yùn)輸至3煤無(wú)極繩機(jī)尾時(shí)，由人工推車至11盤區(qū)回風(fēng)立井底。
本措施下發(fā)后立即執(zhí)行，在工作中發(fā)生的互相問題由調(diào)度室協(xié)調(diào)，本措施如與《煤礦安全規(guī)程》有不一致的，以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)執(zhí)行。
材料檢測(cè)ALTIUM DESIGNER 原理圖中如何進(jìn)行DRC檢測(cè)？
防火材料多用于建筑，形式各種各樣對(duì)現(xiàn)代防火起到絕對(duì)性的作用，材料檢測(cè)常用的防火材料包括防火板、防火門、防火玻璃、防火涂料防火包等
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