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蘆溝煤礦三水平立井為JKMD-2.25x4（I）E型落地式摩擦提升機，滾筒直徑2.25m，提升高度543.4m，井架高度24m，提升容器采用1t雙碼單層單車四繩罐籠（南碼為主罐，北碼為副罐），提升容器自重6.5t，每根鋼絲繩長度660m，鋼絲繩單重2.33kg/m，尾繩單重4.90kg/m,最大繩速 5.4m/s,提升機許用最大靜張力215kN，許用最大靜張力差65kN,容器導向為剛性組合罐道。
根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定，摩擦式提升機提升鋼絲繩使用不超過兩年，我礦三水平立井多繩摩擦式提升機提升鋼絲繩（首繩）于2012年11月15日掛繩，需更換新繩。為使換繩施工能夠安全順利進行并取得圓滿成功，特制定如下安全技術措施，望認真執(zhí)行。
1、施工時間： 2014年10月11、12、13日8:00-16:00
2 、施工地點：三水平立井
3 、施工組織：
施工單位： 機電二隊
施工負責人：鄭春迎（現(xiàn)場總指揮）
現(xiàn)場負責人：陳春林
技術負責人：蘆斌
4 、現(xiàn)場作業(yè)人員分工組織
4.1、此次換繩作業(yè)任務由機電二隊負責，從施工開始至新繩下放完畢為第一大工作階段，從老繩回收開始至老繩回收完畢為第二大工作階段，調繩試運行為第三大作業(yè)階段。
4.2、具體施工過程中分為五個工作小組：井口組、天輪組、車房組、井底組、新繩放繩老繩回收組。
4.3、井口組（共8人）負責所有井口及平臺部分工作：固定繩盤、安裝導向托輥、固定新老繩、搭建井口操作平臺、打復合板卡、新老繩頭替換、拆除復合板卡、調繩工作、試運行。
4.4、天輪組（共4人）負責觀察天輪處下繩情況，下放繩頭等工作。
4.5、井底組（1人）負責所有井底部分工作：觀察井底罐籠情況、檢查更換繩后的尾繩情況以及調繩后尾繩的情況；以及井底周圍警戒工作。
4.6、車房組（共4人，含絞車司機2人）負責車房安全運行工作。
4.7、新繩放繩老繩回收組（28人）負責把新繩上提至下天輪，下天輪至車房，車房至井口以及打緊繩器、換繩過程中操作新繩輪和老繩回收工作。
5、施工技術措施
5.1 、“繩帶繩”法原理：（原理圖如圖一所示）
工藝流程：
根據(jù)我礦實際情況及現(xiàn)場勘查，經(jīng)研究決定使用“繩帶繩”方法更換新繩，即：采用“老繩帶新繩”，“新繩帶老繩”兩大施工工序，把老繩全部一次換完。
具體施工工藝：新繩在老繩帶動下，繞過下天輪（北碼）、滾筒、上天輪（南碼），到達井口位置；固定新繩到井口井架上，上提南碼罐籠至井口位置，將新繩預留2米（在連接裝置中使用長度）后，將新繩和南碼罐籠連接裝置上方老繩卡在一起；低速下放南碼罐籠，老繩“帶”動新繩；下放南碼罐籠，使其上方安全傘上平面位于鎖口盤下方1米處；在鎖口的22#工字鋼橫梁上搭建井口操作平臺；低速下放南碼罐籠，每隔20米用復合板卡固定新、老繩，直到北碼罐籠頂部安全傘上面與井口地面平齊位置；在北碼罐籠上進行老繩與棕繩連接，新、老繩交替，新繩安裝到連接裝置；從下天輪和提升機房把老繩抽出，在井口房與車房中間位置東西兩側分別存放2根老繩；低速上提南碼罐籠，新繩“帶”動老繩，在操作平臺處拆除復合板卡，同時回收老繩；拆除最后一道復合板卡后，停車拆除井口操作平臺；上提南碼罐籠，直到南碼罐籠到達正常停車位置后，進行南碼老繩與棕繩連接，新、老繩交替，新繩安裝到連接裝置；老繩下放完后，調節(jié)相對位置；試運行。
5.2、換繩前的準備：
5.2.1、對新繩進行驗收，驗收合格后方可使用，如有問題及時反映給上級有關部門；罐籠與鋼絲繩連接裝置銷軸探傷工作，提前一周與有資質單位聯(lián)系并在換繩后及時進行探傷；新鋼絲繩檢驗報告是否在有效期內，由機電運輸科負責落實。
5.2.2、在施工前，換繩措施及相關單項安全技術措施都要組織有關人員進行貫徹、學習，真正做到措施貫徹到每位施工人員，責任落實到人，切實做好自主保安。
5.2.3、施工單位加工鋼絲繩旋轉托架4套（用于清洗鋼絲繩表面油脂和換繩時放繩使用），加工油槽一件（長6m，寬0.7m，深0.3m,下焊角鐵腿，用于洗繩時使用）。
5.2.4、清除鋼絲繩表面油脂。由于摩擦提升要求，鋼絲繩表面所涂的防護油脂必須清洗干凈。我礦選用柴油清洗法：將制作好的油槽內裝柴油，用電加熱管加熱，用溫度計和控制電解熱管開?？刂朴蜏貫?0℃-100℃。使鋼絲繩從槽內通過，從而使新繩從木輪拉出后經(jīng)過柴油的洗滌。鋼絲繩在通過油槽時，用鋼絲刷子隨走隨刷，鋼絲繩洗滌結束后離開油槽回纏時用棉紗擦凈。
5.2.5、準備換繩用的設備、工具、材料等。按施工方法所需的設備、工具、材料、備件等準備齊全，數(shù)量充足，起重用具安全系數(shù)滿足安全的要求，并完整無損，按指定的位置擺放、吊掛、安裝好。
5.2.6、施工前2天，由機電二隊人員將新繩繩盤分別擺放在繩盤托架上安裝于井口房內井筒北側位置，托架用膨脹螺栓固定在地面上，并按由東至西依次按右捻→左捻→右捻→左捻次序依次擺好（注意：繩盤出繩口在下方，由下方向南出繩）；同時準備好制動用的木杠（木桿以托架為支撐點使繩盤能夠實現(xiàn)人力制動）。
5.2.7、提前2天安裝好新繩導向托輥，托輥軸上下固???；木質緊繩裝置井口房井口北側位置（緊繩器為兩道木板之間固定襯木制作，換繩期間上緊木板兩端的兩道螺栓，使上下襯木加緊新鋼絲繩）。
5.2.8、施工前1天，機電二隊將復合板夾及螺栓運至井口南側。
5.2.9、所用工具及與施工有關的物品、材料等施工前2天必須到位；所有準備工作在施工前1天必須完成，由機電運輸科組織驗收，由機電運輸科、機電二隊負責落實。
5.2.10、換繩前，由機電二隊詳細檢查三水平立井提升鋼絲繩、尾繩、天輪、懸掛裝置、連接裝置、罐籠、罐耳、罐道等，確保其完好，運轉可靠、無卡阻情況。
5.2.11、提升前，由機電二隊清除摩擦驅動滾筒繩槽內粘附的鋼絲繩上脫落的油脂，以避免其降低驅動滾筒的摩擦因數(shù)。
6、 施工依據(jù)計算過程
6.1、最大靜張力的驗算：
Fjmax=10（Q1+Q2+QZ+P1Hn1+P2H1n2）
=10%uD7（675+2.33%uD74?3.4+6500+2.33?7.4%uD74+4.9?%uD72）
=176257N<215000N
式中：
Q1--板卡重量，675kg（27套）
Q2--下放新繩重量，5064.5kg
QZ--罐籠自重，6500kg
P1--鋼絲繩每米重量，2.33kg/m
P2--平衡鋼絲繩每米重量，4.9kg/m
N1--主提升鋼絲繩根數(shù)；4
N2--平衡鋼絲繩根數(shù)，2
H--提升高度，543.4m
H1--最下位置罐籠尾繩長度，10m
通過計算，提升機的實際最大靜張力176257N小于提升機的許用最大靜張力215000N，符合《煤礦安全規(guī)程》第382條規(guī)定要求。
6.2、最大靜張力差驗算
提升機的許用最大靜張力差為65000N
Fcmax=10[Q1+Q2+（ 2P2- 4P1）H]=10%uD7(675+5064.5-130.4)=56091<65000
實際最大靜張力差能滿足最大靜張力差要求。
6.3防滑驗算
換繩過程中，南碼罐籠位于井底位置時靜張力達到最大值，此時易產生靜滑，按此點驗算。
6.3.1靜防滑驗算
6.3.1.1靜防滑驗算公式及規(guī)定

， --重載側和輕載側鋼絲繩靜張力，
= Fjmax=176257N
=10（QZ+P1Hn1+P2H1n2）
=10（6500+2.33%uD74?+4.9%uD72?3.4）
≈122466
%u3BC--計算摩擦因數(shù)，0.25
%u3B1--圍抱角，182%uB0折合角度值3.175
故 ≈1.21
6.3.1.2驗算結果

通過計算，能滿足靜防滑要求
6.3.2、動防滑驗算
由絞車提升速度圖中主加速度0.58m/s2和主減速度0.29 m/s2，綜合考慮主繩和尾繩每米重量差值，可知最有可能產生滑動位置為提升重物主加速階段。應按提升重物主加速階段動防滑驗算。
6.3.2.1動防滑驗算公式及規(guī)定

式中， ≈1.21
--實測加速度0.58 m / s2，
， --重載側和輕載側鋼絲繩靜張力，
= Fjmax=176257N
=10（QZ+P1Hn1+P2H1n2）+ GP≈122466
m1--鋼絲繩重載側質量，m1=176257/10=17625.7kg
m2--鋼絲繩輕載側質量，m2=122466/10=12246.6kg
6.3.2.2驗算結果

即通過計算不加配重也可滿足提升加速段防滑的要求。
6.4、鋼絲繩安全系數(shù)效驗
根據(jù)鋼絲繩測試報告，鋼絲繩最小破斷力總和為395040N
ma=39504%uD74/(675+6500+10%uD74.9%uD72+（543.4+567.4）%uD72.33%uD74)
≈9.05＞7.93(合適)
6.5、電動機功率計算
根距能量守恒定律及電動機過載系數(shù)大于2及變?yōu)橘|量以及各部件傳動效率，反算出電動機單次單碼過載系數(shù)為2時最大提升質量為4072kg。
6.6、配重質量選擇
綜合以上6.1、6.2、6.3幾條可知配重質量最少應為：5609.1-4072=1537.1kg。
最佳配重質量為（1537.1+4072）/2=2804.55kg。
7、施工步驟
7.1、預備工作：

電氣檢測標準應該被認真的去執(zhí)行。

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