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由于采區(qū)巷道走向起伏變化，運送材料需采用絞車對拉運輸，為確保運輸過程中的安全，特制定運輸安全技術(shù)措施，并對相關(guān)人員進行培訓，在操作過程中嚴格執(zhí)行。
一、成立安全運輸督查領導組
組 長：高虎平（機電礦長）
副組長：蘇東平（機電總工） 楊志勤（技術(shù)總工）
成 員：杜福廷（安全礦長） 蘇晉平（機運科長）
高文文（運輸隊長） 曹云青（運輸班長）
梁海平（井下機電隊長） 楊羊平（地面機電隊長）
二、安全規(guī)定
1、對拉絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎形式必須相同。
2、斜巷傾角在10%uB0或10%uB0以下允許使用對拉絞車；局部有11%uB0-15%uB0的斜巷且長度不超過100米的允許使用對拉絞車；傾角局部超過15%uB0的上下山嚴禁使用對拉絞車。
3、對拉絞車之間的距離嚴禁超過滾筒的容繩量。
4、對拉車之間嚴禁設置車場，嚴禁彎道提升。
5、對拉絞車兩端車場的開口距上變坡點的距離分別大于絞車提升的過卷距離。
6、對拉絞車提升范圍內(nèi)的上下車場、甩車場、中間通道口應設聲光報警裝置，懸掛“行車不行人,行人不行車”牌。
7、運輸斜巷各安全保護設施、聲光信號、警示牌必須齊全、靈敏、可靠。
8、安全設施的安設位置符合規(guī)定，強度能夠達到防止車輛誤入斜巷并能阻止車輛運行的要求。
9、鋼絲繩打繩卡規(guī)定：鋼絲繩直徑為7-16mm繩卡數(shù)量3個，直徑為19-27mm繩卡數(shù)量4個，直徑為28-37mm繩卡數(shù)量5個，直徑為38-45mm繩卡數(shù)量6個。繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的六倍。
10、運輸物件的重量不應超過絞車和鋼絲繩、連接環(huán)、保險繩的承載能力。
11、在運輸物件前，應對鋼絲繩、連接環(huán)、保險繩、礦車或平板車的完好程度、承載能力進行認真檢查，使之符合運輸要求。
12、檢查井巷內(nèi)的安全防護設施應安全可靠，嚴禁拆除井巷內(nèi)的安全防護設施。因運送大型物件的需要不得不臨時拆除時，應有補救安全措施的作業(yè)計劃，經(jīng)礦主管部門和安全部門批準后實施，由礦安全部門派人到場監(jiān)視。完成運輸作業(yè)后，應立即恢復安全設施到正常狀態(tài)，并進行試驗，保證防護設施可靠動作。
13、充分考慮到巷道的通過斷面，檢查井巷斷面內(nèi)有無妨礙運送物件通過的障礙物，并進行整理或清理，禁止物件碰擦巷道壁或拖地行進。注意檢查上下車場拐彎處與巷道內(nèi)側(cè)的通過尺寸，必要時應在物件可能碰壁的一側(cè)加綁鋼板、鋼管或圓木等，防止碰壞物件。
14、井巷中運輸時，必須掛保險繩。
15、對超長件應進行分解運送，特殊情況不能分解運送，需要用多個平板車串車運送的，應有安全措施，經(jīng)批準后方可進行運輸作業(yè)。
16、物件應與平板車封裝牢固，不得有任何松動，并能經(jīng)得起運輸過程中的顛簸和震動，封裝繩索在運輸過程中不得碰擦巷道兩幫和頂?shù)装濉?br> 17、對大型或超長、超寬的物件，應有2人跟車，車上坡時在前方跟車，下坡時在后方跟車，跟車距離不小于3m處的軌道兩側(cè)跟車監(jiān)視，分別查看物件與巷道的間隙和處理運輸過程中的問題。
18、嚴禁跟車人員在物件下方監(jiān)視。跟車人員不得乘坐在物件上或平板車上、礦車箱內(nèi)和礦車連接處。
19、絞車下放或提升重物時，當有人跟車行進時的絞車運行速度不得超過跟車人員的步行速度，并保證跟車人員在井巷中的任何位置都能發(fā)出停車信號。
20、物件在經(jīng)過井巷上下變坡點時應放慢速度，嚴禁猛松、猛拉。下放經(jīng)過變坡點時，絞車鋼絲繩不得有余繩。
21、當在井巷中運送物件出現(xiàn)問題需要處理時，應首先停車施閘，鎖住絞車滾筒，用三腳架支好礦車，然后進行處理。禁止在行進中處理。
22、處理運輸車輛掉道時，要防止鋼絲繩彈跳傷人。

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