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北京消防|下巷車場修棚安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-02 12:49:36
11020工作面車場系統(tǒng)，11#工字鋼梯形棚支護，因巷道側(cè)壓大，須對其進行維修，為保證安全施工，確保工程，特編制本安全技術(shù)措施。
一、支護形式：
1、巷道斷面形式；
梯形斷面，11#工字鋼梯形棚，掛棱形網(wǎng)，木錨桿支護，棚距600m，巷道斷面參數(shù)見下表：
消防安全評估(消防檢測)都是根據(jù)各個省區(qū)的地方檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)的,不同地區(qū)的是不一樣的,當(dāng)?shù)厥^(qū)的消防網(wǎng)站上都能看到的。
燒樣檢測將各回路燈具等用電設(shè)備開關(guān)全部置于斷開位置。
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維修前斷面
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維修后斷面
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凈寬（m）
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凈高
(m)
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凈面積
(㎡)
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凈寬（m）
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凈高
(m)
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凈面積
(㎡)
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上寬
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下寬
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上寬
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下寬
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2.5
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2.7
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1.8
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7.02
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2.5
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3.9
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2.65
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8.48
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2、施工技術(shù)要求：
巷道中線和腰線：由生產(chǎn)技術(shù)部現(xiàn)場標(biāo)定，施工人員必須嚴格按照中、腰線施工。
（1）、巷道上部凈寬2.5m（梁長2.8m），下部凈寬3.9m（扎角距0.6m）,腿長2.80m，凈高2.65m（棚腿柱窩深0.20m）。棚距中-中0.6m。
（2）、背木間距0.35m?mm（頂八幫六）。撐木；每棚六根，棚梁左右各打一根，兩幫棚腿上端向下、下端向上0.30m處各打一根。撐木、背木要打成直線，且撐木、背木直徑不得小于50mm。頂幫要背嚴、背實，不得有空頂空幫現(xiàn)象。
（3）、棚間距0.60m，允許誤差?mm。
（4）、梁水平，梁兩端高差≤40mm。
（5）、棚不允許扭斜，扭矩≤50mm。棚梁接口離合、錯位≤5mm。
（6）、棚必須達到嚴、緊、穩(wěn)、正、牢。梁垂直巷道中線，梁兩端要求水平，支架迎山（不超過設(shè)計%uB11%uB0）有力，不得退山。
（7）、巷道做到高、寬、平、直、凈。巷道內(nèi)無雜物、無淤泥、無積水。巷內(nèi)物料、工具、設(shè)備，按要求在合適位置擺放整齊、有序，并掛牌管理。
（8）、木錨桿標(biāo)準(zhǔn)
1、錨桿角度：垂直巷道輪廓線≮85%uB0，底角錨桿75%uB0；
4、錨固力：頂部錨桿≥12t；幫錨桿≥8t；頂部錨桿的預(yù)緊力矩為250Nm，幫部錨桿的預(yù)緊力矩為200Nm。
5、錨桿外露：錨桿露出托盤10～15mm。
6、間排距：600?0mm，誤差?0mm；
7、鋪網(wǎng)質(zhì)量：金屬網(wǎng)鋪開展平，網(wǎng)搭接長度不得小于100mm，并每隔100～200mm用11#鐵絲捆扎一道。
8、錨桿施工質(zhì)量：錨盤緊貼巖壁，桿體和托盤不得松動，必須木楔楔緊。
9、所用材料必須達到合格標(biāo)準(zhǔn)。
二、施工方法：
手鎬落巖（煤）
三、維修流程：
維修流程：檢查加固附近支架---拆除支架---架棚
四、安全技術(shù)措施
1、維修前首先檢查加固維修地點前后支護，維修過的工字鋼棚用撐木固定；
2、維修前后的管線、電纜要加以妥善保護，維修前將敷設(shè)在兩幫上的管線、電纜放到底板上，然后用皮帶覆蓋，前后覆蓋長度不低于5m。
3、維修前必須清理好退路，維修地點后巷道5m內(nèi)高度不得低于1.8m，保證后路暢通無阻。
4、維修前，要準(zhǔn)備好手拉葫蘆或撥柱器、加長卸載手把（長度不小于0.7米）、長釬等回棚工具及背木、坑木等護頂背幫材料；無護頂背幫材料，不得撤換支架。
5、維修前，要檢查維修地點10m內(nèi)安全情況，發(fā)現(xiàn)爛幫漏頂立即處理，并對維修地點前方5m內(nèi)的支架進行加固（如打抬棚、戧柱等）。
6、維修期間嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時找落浮石（煤）活矸（煤），防止煤矸傷人。
7、找頂工作應(yīng)有兩名有經(jīng)驗的人員擔(dān)任，一人找頂，一人觀察頂板和退路。找頂人應(yīng)站在安全地帶，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。
8、找頂應(yīng)從完好支護的地方開始，從上往下，先頂部后兩幫依次進行；找頂范圍內(nèi)嚴禁其它人員進入。
9、找頂工作人員應(yīng)戴手套；用長工具找頂時，應(yīng)防止???矸順桿而下傷人。
10、架設(shè)和拆除支架時，在一架未完工之前，不得中止工作。撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進行；不連續(xù)施工時，每次工作結(jié)束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。
11、架棚時按以下程序進行：
（1）固定鋼梁：前探梁前移，量取棚距，按中線和腰線確定鋼梁位置，用背木及網(wǎng)背頂（必要時加木錨桿）。
（2）挖腿窩：先量取棚距，按中線和下寬定腿窩位置，按腰線確定其深度?？刂坪庙攷秃?，再把腿窩挖至設(shè)計深度。挖腿窩時，須由專人觀察頂板和兩幫安全情況。
（3）立棚腿：棚腿栽入腿窩，扶正、與頂梁合口，兩幫打上撐桿。
（4）全面檢查支架架設(shè)質(zhì)量，柱梁接口嚴密、不扭斜邁步，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后，把支架架穩(wěn)架牢。
（5）背幫背頂，楔緊打牢，背木數(shù)量符合要求。
12、架棚后應(yīng)對以下項目進行檢查，不合格時應(yīng)進行處理。
（1）梁和柱腿接口處是否嚴密吻合；
（2）梁棚接口處及棚腿兩端至中線的距離；
（3）支架有無歪扭邁步，前傾后仰現(xiàn)象；
（4）支架幫頂是否按規(guī)定背緊、背牢。
六、其他
1、所有施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。
2、上梁時，必須手托棚梁，穩(wěn)抬穩(wěn)放，不要將手伸入柱梁接口處，防止頂板落矸傷手和擠手。
3、跟班隊長要經(jīng)常檢查巷道支架情況，發(fā)現(xiàn)片幫、漏頂或支架變形等不安隱患，要立即處理，確保巷道暢通無阻。
4、整個施工過程中必須有跟班隊長現(xiàn)場指揮安全生產(chǎn)，安檢員負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督安全生產(chǎn)。
5、避災(zāi)路線
火災(zāi)、水災(zāi)避災(zāi)路線：作業(yè)地點→11020下巷→軌道上山→井底車場→副井底→地面
6、未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)《操作規(guī)程》和礦有關(guān)文件執(zhí)行。
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