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為確保5304工作面支架回收工作順利進行，特制定本安全技術措施：
一、現(xiàn)場概述：
1、撤架通道平均寬度6米（不包括煤幫側(cè)木垛），撤架通道采用錨、網(wǎng)、索聯(lián)合支護， 1-13#支架底板進行全斷面硬化，53041巷路面硬化，寬度大于4.5米。
2、撤架通道超前支護（53041/53043巷）均采用一梁兩柱，頂板較為破碎，采用木垛勾頂。
3、液壓支架：采用晉煤集團機修廠生產(chǎn)的ZYG8640/25.5/55型液壓支架，外形尺寸：7480?60?50 mm，重量（Kg）：27500
共129架，機頭采用三端兩過渡，機尾采用三端一過渡。

4、運輸路線：
支架回收后端頭架、過渡架存放在井底車場，中間架存放在北翼輔運巷和北翼進風巷，優(yōu)先由北翼輔運巷正前進行存放，存在問題支架（更換立柱）存放于5103巷五盤區(qū)繞道以南，在換裝站更換立柱后存放于北翼輔運巷。
撤架通道--53041巷--53042聯(lián)絡橫川--輔運聯(lián)絡橫川--五盤區(qū)繞道--井底車場（排頭架和過渡架）
撤架通道--53041巷--53042聯(lián)絡橫川--輔運巷聯(lián)絡橫川--五盤區(qū)繞道--北翼大巷（中間架）
二、施工組織
施工負責人：靳首芳 安全負責人：李志強
停送電負責人：王淼 技術負責人：悅世龍
采用三八制作業(yè)，每班指派一名施工負責人和安全負責人，要作到規(guī)范操作，確保施工安全順利進行。
三、回撤前的準備工作：
1、回收前對切眼內(nèi)的頂?shù)装?、煤幫進行檢查，無片幫掉矸掉煤塊隱患，達到回收要求。
2、運輸設備所用的支架拖車提前準備好，并在指定地點待命。
3、對回收支架特殊架（端頭架、過渡架）進行編號，拆卸支架的小件必須清點數(shù)量并進行裝箱。
4、將53041巷至撤架通道范圍內(nèi)的雜物清理干凈，確保文明生產(chǎn)達標。
5、對運輸路線提前進行檢查，確保道路平整、暢通。
6、安裝臨時乳化液泵站，形成工作面的臨時供液、供水系統(tǒng)，流量不少于300升/分，壓力不小于31.5MP，水質(zhì)要符合要求，供液由2臺國產(chǎn)無錫威順制造廠BRW-400/31.5型乳化液泵進行。（現(xiàn)存放于53041巷與五盤區(qū)東膠帶巷交叉處）
7、提前準備好R150mm?00mm、R150mm?00mm板梁及柱帽、木楔。
8、在撤架通道中部、工溜機頭處各放置一部45KW絞車，采用四壓兩戧的方法用液柱將其穩(wěn)固，絞車牌板、信號確保到位且靈敏可靠。
9、撤架前在53041巷出帶橫川向外15米處靠西幫及53043巷與五盤區(qū)東膠帶巷口以西15m處靠南幫分別安裝兩臺2x30KW風機并接好電源，吊掛風筒布至工作面工溜機尾處吊，掛高度不得小于2.3m，工作面風筒吊掛于支架立柱起吊環(huán)上，其余風筒布備用到位。
四、撤架方法：
1、撤架順序：當準備工作全部到位后，從機尾開始順序撤架：機尾端頭架（106#）→機尾端頭架（107#）→機尾端頭架（105#）→普通架（103#）→普通架（101#）→過渡架（104#）(1號掩護架)→普通架（102#）(2號掩護架)→普通架（100#）→依次順序出架→機頭端頭架（3#）→過渡架（104#）→普通架（102#）→機頭端頭架（2#）→機頭端頭架（1#）
1）打木垛、支單體柱
在53043巷與撤架通道連接處打兩個1.5*3.5m連鎖木垛，木垛要直接接頂以維護頂板。調(diào)架前，需局部支設的單體柱及木垛由當班跟班干部現(xiàn)場決定。
2）撤機尾端頭架：
從機尾到機頭方向回收三架端頭支架（由于受機尾端頭架頂板高度限制先回收106#架再依次回收107#、105#），用764大鏈、馬蹄（必須穿螺栓并戴滿扣）將鋼絲繩套（繩套用寸二鋼絲繩打簡易繩扣再用繩卡卡緊，保證其牢固、可靠）固定在被撤支架的推移桿上，利用支架的自拉自方式及撤架通道中部側(cè)的絞車進行支架調(diào)向，在回收后的原支架的位置上及時地打兩個“井”字形的木垛以支護頂板，同時在撤架通道內(nèi)打四個2*2m的木垛，所打木垛的位置以不妨礙回收支架為宜，必須用柱帽、木楔將其背實。
3）調(diào)掩護架
機尾端頭架回收完畢后，將103#、101#支架拖出并運走，在103#、101#支架原來的位置各打兩個“井”字形木垛以維護頂板并在104#、102#支架旁各支設兩根原木戧柱支護頂板上的網(wǎng)。然后調(diào)正104#架作為煤幫側(cè)的掩護架，用同樣的方法將102＃支架進行調(diào)向作為老塘側(cè)的掩護架。調(diào)104＃支架作掩護架時由于支架調(diào)向后104＃架靠撤架通道的中間側(cè)，因此須用單體柱在支架前后交替將支架頂至煤幫側(cè)作掩護架并升緊支架。104＃、102＃支架做成掩護架后要求煤幫側(cè)的掩護架距煤幫必須最少保證2.5m的距離，以便在煤幫側(cè)掩護架旁支設木垛。（每撤三架支架需在煤幫側(cè)打兩個2*2m的木垛，木垛必須及時進行支護）
4）撤架：
將掩護架調(diào)整好位置后，開始撤架，每撤一架，將掩護架向前拉一個架距離，始終保持掩護架與未撤支架留有一定的撤架空間。每撤一架在支架原來位置打兩個1.5m的木垛，相鄰木垛必須錯開，一個打在老塘另一個必須打在原支架頂梁位置，兩個木垛邊距與待出支架最小距離為0.9m，調(diào)架過程中要盡量減小支架尾部對木垛的破壞，確保支架順利回收。
5）撤掩護架與1#、2#支架
A、當工作面機頭僅剩掩護架、1#、2#支架時，先撤掩護架，撤掩護架后在其空間打兩個1.5*3.5m的連鎖木垛。
B、1#與2#支架交替撤出，在回撤每一個支架后，都必須在原支護處打一個1.5*2m的木垛。
在33061巷與撤架通道連接處打兩個1.5*3.5m連鎖木垛，以維護頂板。同時，根據(jù)現(xiàn)場頂板空頂情況由當班跟班干部決定進行局部木垛支護。
2、撤架工序：
回收支架的工序：拆支架液管--接臨時液管縮護壁、側(cè)護板--降架--支架自移及絞車牽引前移--調(diào)向--維護三角區(qū)--拖運--拉掩護架。
3、頂板管理：
1）撤架期間三角區(qū)頂板管理：
由于工作面回收支架采用的是用兩架支架作為掩護架進行回收支架，因此在掩護架與老塘側(cè)和煤幫側(cè)的三角區(qū)域空間相對增大，為了人員在三角區(qū)域內(nèi)安全支設木垛等作業(yè)，在掩護架與待回撤支架的三角區(qū)域內(nèi)采用兩排支護，每排保證一梁兩柱支護頂板。
2）老塘頂板管理：
撤架期間如撤架后掩護架后方頂板無法自然冒落需采取人工放頂方式將其垮落。放頂前需另行編制安全技術措施。
3）撤架時液柱的回收：
根據(jù)頂板的變化情況，在撤架期間，原先在撤架通道內(nèi)支護的液柱隨支架的回撤應逐架回收，回收出的液柱及時運到指定地點碼放。三角區(qū)域內(nèi)的液柱當掩護架前移后，掩護架后的液柱同樣進行回收，但必須采取先支后回的原則進行。
4）工作面拖拉支架及裝車和跟架：
支架被撤出調(diào)向后，由工作面內(nèi)的絞車將其拖到合適的裝架位置，然后用絞車配合支架拖車的自拉裝置將支架裝車運走。在每撤一個支架后，必須先維護“三角區(qū)”，再拉掩護支架，拉掩護支架時，拉到掩護支架梁端與被撤支架的側(cè)護板相平齊即可，掩護架拉到位后及時在掩護架的頂梁橫鋪2根3.5m板梁，同時將掩護架升緊牢固接頂。如遇頂板破碎時，可在掩護架的兩旁伸出板梁的下方支設點柱維護頂板。（頂板較高時，掩護架上打木垛的可不需在掩護架兩側(cè)板梁伸出端打點柱）當已撤出的架未及時運走時，可由跟架絞車拉到機尾處，以便縮短撤架工期。
5）木垛的支設方法
打木垛時先將底板浮煤、浮矸清理???凈， 木垛打在實底上，打木垛前先檢查頂網(wǎng)及鋼絲繩的完好情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并用液柱、戧柱維護頂板，使其不下沉，然后再打木垛。當拖移的支架后方有足夠的空間進行木垛支護時要及時進行木垛支護。在每撤一個支架后，必須及時維護“三角區(qū)”，即支架拉出1/3時及時打木垛（如頂板破碎時必須及時使用板梁或單體柱對頂板網(wǎng)包進行支護）支架拉出2/3時及時打第二垛木垛。
木垛打成“井”字形，必須保證木垛層層穩(wěn)固、對齊，木垛必須用柱帽、木楔背緊、背實、背穩(wěn)，保證木垛接頂牢固、可靠、有效，確保工作面通風。作業(yè)時必須由專人觀頂，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，排除隱患后，方可作業(yè)。
五、施工安全注意事項：
1、撤架工作必須由本隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮進行，所有參加此項工作作業(yè)人員必須認真學習本措施及各工種《崗位作業(yè)標準》、《機電設備操作規(guī)程》的有關規(guī)定。
2、進入工作面，跟班干部、班長、安監(jiān)員必須對超前支護、單體柱、支架進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，
3、因動壓影響損壞的梁、彎柱在安全的條件下回收，回梁回柱作業(yè)時要堅持“先支后回”的原則，作業(yè)時，必須一人觀山，三人作業(yè)，以防柱倒梁掉傷人事故發(fā)生。
4、在整個回撤過程中，采用“先支后回”的原則，確保撤架的安全進行，撤架期間、實行“四員到崗，開工掛牌”制度。

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