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根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，我隊(duì)負(fù)責(zé)94311切眼導(dǎo)硐掘進(jìn)，為確保施工安全，特制定本措施。
一、現(xiàn)場(chǎng)概況：
94311切眼導(dǎo)硐開口位置位于94221巷北幫，距94221巷口1745米（中至中），開口與94221巷成90%uB0夾角向北掘進(jìn)220米（中至中）。該巷道采用機(jī)組掘進(jìn)，人工攉煤矸（或QZP-160型轉(zhuǎn)載機(jī)）配合兩部SGW-40型溜子的方式進(jìn)行運(yùn)輸。
附圖一：施工平面示意圖。
二、巷道技術(shù)特征、設(shè)計(jì)規(guī)格及支護(hù)形式：
1、施工該巷道時(shí)，沿巷道底板破頂掘進(jìn)。
2、切眼導(dǎo)硐斷面：毛寬4.2 m、毛高2.3 m、毛斷面9.66 m?；凈寬4.0m、凈高2.2 m、凈斷面8.8m?。
附圖二：切眼導(dǎo)硐斷面支護(hù)示意圖。
3、頂、幫永久支護(hù)形式：
3.1頂、幫支護(hù)：切眼導(dǎo)硐頂部采用螺紋鋼錨桿、錨索、金屬鋼筋托梁聯(lián)合支護(hù)的方式，頂板破碎段加掛金屬網(wǎng)；每排4根錨桿，錨桿間距為1100mm，排距為1100mm；導(dǎo)硐西幫部采用螺紋鋼錨桿、塑料網(wǎng)、金屬鋼筋托梁聯(lián)合支護(hù)的方式；每幫每排2根錨桿，西幫錨桿間距為1400mm，排距為1100mm，起錨高度為500mm，東幫前200米采用玻璃鋼錨桿加木托盤支護(hù)，錨桿間距為900mm，排距為1100mm，起錨高度為500mm。東幫最后20米支護(hù)方式與西幫一致。
3.2錨固方式：頂錨桿采用樹脂加長錨固，鉆孔直徑為28mm，采用兩支錨固劑，一支規(guī)格為MSK2335，另一支規(guī)格為MSZ2360，錨固長度為1308mm，錨固力為100KN，預(yù)緊力矩為200N.M；錨索采用樹脂加長錨固，采用三支錨固劑，一支規(guī)格為MSK2335，兩支規(guī)格為MSZ2360，鉆孔直徑為28mm，錨固長度為1486mm，預(yù)緊力為150KN；幫錨桿采用樹脂加長錨固，鉆孔直徑為28mm（29mm），采用一支錨固劑，規(guī)格為MSZ2360，錨固長度為867mm（719 mm），螺紋鋼錨桿錨固力為85KN，螺紋鋼錨桿預(yù)緊力矩為150N.M，玻璃鋼錨桿預(yù)緊力距不小于60N.M，錨固力不小于45KN。
3.3導(dǎo)硐沿中心線按2.2米排距在離切眼中心線1米處打注一根?5.24?00mm的鋼筋絞線錨索，且每?jī)筛^索用槽鋼連鎖（最后20米錨索不用槽鋼連鎖）。
3.4鋼筋托梁：鋼筋托梁采用f12mm的鋼筋焊接而成，切眼巷頂鋼帶長3400mm，幫鋼帶長1500mm；槽鋼托梁采用12#的槽鋼和錨索托盤焊接而成，槽鋼長2600mm，槽鋼眼間距2200mm。
3.5巷道最下一根幫錨及頂部角錨桿高度或?qū)挾瘸^設(shè)計(jì)值300mm進(jìn)行補(bǔ)打，補(bǔ)打高度或?qū)挾扰c設(shè)計(jì)一致；幫錨可滯后一排進(jìn)行支護(hù)。
4、在巷道開口處各均勻打注5.3米錨索各2根，對(duì)交叉點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。
附圖三：鎖口錨索處支護(hù)示意圖。
三、施工方法：
1、采用綜掘機(jī)掘進(jìn)，人工攉煤矸（轉(zhuǎn)載機(jī)）至SGW-40型溜子的方式進(jìn)行運(yùn)輸。
2、掘支工藝：
交接班→延長溜子→割、裝、運(yùn)煤（備料）→臨時(shí)支護(hù)→永久支護(hù)→鏟、清煤→驗(yàn)收。
安全檢查（敲幫問頂）
2.1打注錨桿施工工藝：
安全檢查（敲幫問頂）→臨時(shí)支護(hù)（頂板破碎上金屬網(wǎng)）→標(biāo)眼位打眼→注錨桿、上鋼帶、托盤→預(yù)緊錨桿→打注其它頂錨桿（頂錨桿時(shí)可以和滯后一排幫錨平行作業(yè)）
3、臨時(shí)支護(hù)采用液壓?jiǎn)误w柱配合木板梁架棚臨時(shí)支護(hù)。
巷道拐彎開口及施工硐室無法使用以上支護(hù)方式時(shí)，采用打超前錨桿進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。
3.1臨時(shí)支護(hù)工藝：
退機(jī)組→安全檢查(敲幫問頂)→安裝拖梁器→放上（3.4米）長的木板梁，人員撤至轉(zhuǎn)載機(jī)后方→送電，機(jī)組將木板梁托起至指定位置→在木板梁兩端支設(shè)單體液壓柱聯(lián)鎖→降下截割臂，掘進(jìn)機(jī)開關(guān)打至零位→放上（2.6米）長的木板梁，人員退至轉(zhuǎn)載機(jī)后方→送電，機(jī)組緩緩開進(jìn)工作面并將木板梁托起至指定位置→在木板梁兩端支設(shè)、補(bǔ)打液壓?jiǎn)误w柱并聯(lián)鎖→降下截割臂，退出掘進(jìn)機(jī)，停電閉鎖→開始永久支護(hù)?！?br> 3.2、臨時(shí)支護(hù)架設(shè)方法：
3.2.1巷道在完成一個(gè)循環(huán)進(jìn)度，截割成形后，將機(jī)組退到永久支護(hù)完整的地方降下截割臂，切斷電源。
3.2.2由經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人或班長站在永久支護(hù)下進(jìn)行敲幫問頂，用專用找頂工具找掉頂幫的危巖、活塊。
3.2.3安裝托梁器，人工將2根木板梁分別放在掘進(jìn)機(jī)托梁器上后，人員撤至轉(zhuǎn)載機(jī)后方2米外安全地點(diǎn)，送電，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)啟動(dòng)掘進(jìn)機(jī)，緩緩開進(jìn)工作面，升起截割臂將木板梁托起至頂板指定位置后，掘進(jìn)機(jī)開關(guān)打至零位，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)看護(hù)好操作臺(tái)。
3.2.4由兩組人分別在木板梁兩端各支設(shè)一根液壓?jiǎn)误w柱，液壓?jiǎn)误w柱要升緊木板梁，并達(dá)到規(guī)定的初撐力后，人員將板梁與單體柱用鐵絲捆綁聯(lián)鎖牢固，確認(rèn)合格后，人員退至轉(zhuǎn)載機(jī)后方安全地點(diǎn)。
3.2.5掘進(jìn)機(jī)司機(jī)降下掘進(jìn)機(jī)截割臂，掘進(jìn)機(jī)開關(guān)打至零位，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)看護(hù)好操作臺(tái)。人工將一根3.0米長的木板梁放在托梁器前托盤上，所有人員撤至轉(zhuǎn)載機(jī)后方2米外安全地點(diǎn)，送電，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)啟動(dòng)掘進(jìn)機(jī)，緩緩向前開進(jìn)，升起截割臂將木板梁托起至指定位置后，掘進(jìn)機(jī)開關(guān)打至零位，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)看護(hù)好操作臺(tái)。由兩組人分別在木板梁兩端分別支設(shè)一根液壓?jiǎn)误w柱，液壓?jiǎn)误w柱要升緊木板梁，并達(dá)到規(guī)定的初撐力后，梁和柱頭間用鐵絲或鋼絲繩進(jìn)行連鎖牢固。
3.2.6第三架棚支設(shè)完畢后降下掘進(jìn)機(jī)截割臂，退出掘進(jìn)機(jī)至永久支護(hù)下，將掘進(jìn)機(jī)開關(guān)打至零位，由外向里補(bǔ)全液壓柱且連鎖可靠后，進(jìn)行永久支護(hù)。
3.2.6.1梁、柱間相互連鎖。為防止因液壓柱漏液或其它因素造成棚梁翻倒傷人事故，在第一架、第二架梁下方再打一根液壓柱（后補(bǔ)液壓柱盡量靠近梁端任一根液壓柱），以達(dá)到一梁三柱的目的（柱內(nèi)壓強(qiáng)不小于3.8MPa）。梁和柱頭間用鐵絲或鋼絲繩進(jìn)行連鎖。第三架棚梁由人員分別在木板梁兩端距煤幫之間各補(bǔ)打一根液壓?jiǎn)误w柱，然后將其用穿桿對(duì)左右單體柱互相聯(lián)鎖，用卡纜緊固，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。
3.2.6.2單體柱與棚梁垂直架設(shè)，距梁頭50mm-100mm，單體柱要支設(shè)在實(shí)底，并與底板法線保持一定的迎山角度。
3.2.6.3單體柱與棚梁交界處，梁必須與頂板接實(shí)（可墊背板、木楔、道木）。待第6步驟完成開始永久支護(hù)前將木板梁與頂板中空高度大于100mm、長度大于1m的位置用背板、木楔與頂板接實(shí)。
3.2.6.4棚梁支設(shè)位置：
第一架棚距離永久支護(hù)最后一排錨桿800mm（?0mm），第二架棚距永久支護(hù)最后一排錨桿1900mm(?0mm)，第三架棚距永久支護(hù)最后一排錨桿3000mm(?0mm)。（具體見附圖二）
3.2.7工作面循環(huán)進(jìn)度不大于2.2米時(shí)，臨時(shí)支護(hù)執(zhí)行上述臨時(shí)支護(hù)架設(shè)中的3.2.1、3.2.2、3.2.3、3.2.4中有關(guān)規(guī)定。
3.2.8棚梁架設(shè)好后，由外向里逐排打注頂、幫錨桿。
3.2.9頂錨桿支護(hù)好后，再由工人將梁兩端液壓柱卸載（兩個(gè)人扶梁、兩個(gè)人卸柱，先卸載中間的液壓柱，再卸梁兩端的液壓柱），液壓柱和梁拆除后，將梁、柱運(yùn)至機(jī)組后方安全地點(diǎn)碼放。
3.2.10在打注頂錨桿時(shí)可以和滯后一排幫錨平行作業(yè)。
3.2.11上頂網(wǎng)的臨時(shí)支護(hù)工藝：第一片頂網(wǎng)直接放在梁上由機(jī)組托起至指定位置，上第二、第三片及后續(xù)網(wǎng)片時(shí)，先在永久支護(hù)下方與上一片網(wǎng)用連網(wǎng)絲連好，再由機(jī)組托住棚梁從網(wǎng)下方托起。
附圖四：液壓?jiǎn)误w柱配合木板梁架棚臨時(shí)支護(hù)示意圖
3.3超前錨桿支護(hù)工藝：退機(jī)組安全檢查→敲幫問頂→打超前錨桿→打注頂錨桿→支護(hù)幫錨桿。
3.3.1超前錨桿支護(hù)要求：
3.3.1.1在距離巷幫1.0米處均勻布置兩根超前錨桿，與巷道頂板垂直夾角60-70度，預(yù)緊力矩、錨固力與支護(hù)錨桿一致。
3.3.1.2在打、注臨時(shí)支護(hù)時(shí)人員必須在永久支護(hù)下操作。超前錨桿位置距離最后一排永久支護(hù)錨桿不大于0.3米。施工時(shí)打注一排超前錨桿，支護(hù)一排永久錨桿。
3.3.1.3使用超前錨桿時(shí)，一次掘一排。
附圖五：超前錨??臨時(shí)支護(hù)示意圖
3.4支護(hù)材料：
臨時(shí)支護(hù)材料及規(guī)格：
板梁規(guī)格：長3.4米、2.6米，?180mm-200mm的紅松半圓木；
單體液壓柱：DW-2.5/2.8/3.15型
永久支護(hù)使用材料及規(guī)格：
螺紋鋼錨桿規(guī)格：%u3A6=20mm；L=2000mm
玻璃鋼錨桿規(guī)格：%u3A6=20mm；L=2000mm
錨桿托盤：采用拱型高強(qiáng)度托盤，長%uD7寬%uD7厚=150?0%uD78（mm）
錨索托盤：長%uD7寬%uD7厚=300?0?（mm）
木托盤：長%uD7寬%uD7厚=300?0?（mm）
錨桿機(jī)鉆頭：%u3A6=27mm、28mm
錨固劑：K2335， Z2360
金屬網(wǎng)規(guī)格：4.6*1.2m
塑料網(wǎng)規(guī)格：3.8*1.6m
槽鋼托梁規(guī)格：12#
錨索規(guī)格：?5.24mm，L=5300mm。
4、空頂距要求：
最大空頂距不大于3800mm，最小空頂距不大于500mm。
附圖六：最大和最小空頂距平面和剖面圖。
5、循環(huán)進(jìn)度：
循環(huán)進(jìn)度：不大于3.3米。
6、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
巷道中線：正式中線距工作面不得超過100m。
巷道凈寬：中線至任一幫合格為0-+100mm；
巷道凈高：合格為0-+200mm；
錨桿間、排距允許誤差偏差為?0mm 。
錨索間距誤差不得超過設(shè)計(jì)值?0mm。
錨桿角度允許偏差不大于10%uB0。
錨桿外露長度：尾部螺紋部分外露長度不小于10mm，不大于40mm。
錨索外露：鎖具以外長度應(yīng)控制在150mm--250mm。
錨網(wǎng)質(zhì)量：網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不小于200mm，聯(lián)網(wǎng)間距不大于200mm，采用雙股16#聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)接牢固，網(wǎng)片鋪設(shè)要求拉直拉緊，緊貼圍巖表面。
文明生產(chǎn)：巷道內(nèi)無淤泥，無積水，無雜物。材料、設(shè)備碼放整齊，備用材料碼放在指定地點(diǎn)。
7、運(yùn)輸系統(tǒng)：
運(yùn)煤路線：工作面→94221巷→94221開口系統(tǒng)→94103西巷→94103巷→5#煤倉。
運(yùn)料路線：地面→副立井→井底車場(chǎng)→西軌道運(yùn)輸巷→94101西巷→94221開口系統(tǒng)/94219繞道→94221巷→工作面。
8、頂板離層儀的安設(shè)距離和位置、監(jiān)測(cè)方法和管理制度：
8.1頂板離層儀的安設(shè)距離：在巷道開口處安設(shè)一個(gè)頂板LBK-3型頂板離層儀。
8.2頂板離層儀安裝方法:
鉆孔：采用B19mm中空六方接長鉆桿和?7mm的雙翼鉆頭配合錨桿（索）鉆機(jī)在巷道頂板中部位置鉆孔，孔深控制在5000mm。
安裝：①深部基點(diǎn)，用安裝桿將深部基點(diǎn)錨固器推入孔中，直至孔底，抽出安裝桿后，用手拉一下測(cè)繩，確認(rèn)錨固器已固定住。②淺部基點(diǎn)：用安裝桿推入淺部基點(diǎn)錨固器至2m處，抽出安裝桿后，用手拉一下測(cè)繩，確認(rèn)錨固器已固定住。③孔口套管：安裝孔口套管，對(duì)準(zhǔn)刻度，新淺部基點(diǎn)刻度墜與孔套管下邊緣對(duì)齊，將其繩卡卡死并截去多余鋼繩，將深部基點(diǎn)刻度墜與淺部基點(diǎn)刻度下邊緣對(duì)齊，將其繩卡卡死并截去多余鋼繩。④調(diào)整初讀數(shù)，內(nèi)、外測(cè)筒都調(diào)整到10mm。⑤記錄初始讀數(shù)。
8.2.1安裝注意事項(xiàng):
8.2.1.1頂板離層儀安裝位置距迎頭不大于1.5m（工作面爆破時(shí)，安裝位置距迎頭可適當(dāng)調(diào)大），否則無法捕捉頂板離層的全過程。
8.2.1.2鋼絲繩應(yīng)事先盤好，推入錨固器要逐卷展開，以防糾纏打結(jié)。
8.2.1.3推入錨固器時(shí)，安裝桿不能回拉，否則錨固器雙爪會(huì)從安裝桿上端的槽中脫出。
8.2.1.4安裝后，兩個(gè)刻度墜均應(yīng)處于自由懸垂?fàn)顟B(tài)，不得有任何卡阻現(xiàn)象。
8.3觀測(cè)方法:頂板離層指示儀必須進(jìn)行日常觀察，觀察數(shù)據(jù)必須由當(dāng)班班長記錄在監(jiān)測(cè)牌板上，驗(yàn)收員驗(yàn)收合格后負(fù)責(zé)將觀察數(shù)據(jù)填寫在頂板離層儀小班監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表和錨桿支護(hù)巷道頂板離層儀觀測(cè)數(shù)據(jù)周檢表上，每次觀察時(shí)，要輕微動(dòng)下離層儀指示器，以防繡蝕卡阻離層儀，影響正常讀數(shù)。200米以內(nèi)每班一次，200米以外未發(fā)現(xiàn)異常情況一周一次。發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)匯報(bào)，采取措施。
8.4管理制度：
8.4.1頂板離層儀都必須掛監(jiān)測(cè)牌板，掛在巷道行人側(cè)，高度距底板不低于1.4m。
8.4.2其他人員觀測(cè)頂板離層儀顏色變化（離層指示儀以紅、黃、綠三種顏色表示離層松動(dòng)的嚴(yán)重程度，綠色表示頂部松動(dòng)離層值較小，處于較穩(wěn)定的狀態(tài)；黃色表示離層松動(dòng)以達(dá)到警戒值；紅色表示頂板離層松動(dòng)值較大，已進(jìn)入危險(xiǎn)的狀態(tài)），發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時(shí)匯報(bào)，以便采取措施進(jìn)行及時(shí)處理。
8.4.3隊(duì)技術(shù)員根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)每七天進(jìn)行一次頂板情況分析，發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)科室并采以措施，確保施工安全。
四、通風(fēng)工作：
1、風(fēng)量計(jì)算：
按晉煤集通字（2007）第116號(hào)???《晉城煤業(yè)集團(tuán)礦井風(fēng)量計(jì)算方法》執(zhí)行。
1.1按瓦斯涌出量計(jì)算：
Q掘=100q掘%uB7K掘通=100%uD72.9%uD71.5=435（m3/min)

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