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北京消防|皮順調(diào)整軌道、施工排水溝安全措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-02 12:57:39
根據(jù)礦生產(chǎn)工作安排，綜采一區(qū)負(fù)責(zé)314皮順臥底調(diào)整軌道、施工排水溝、清理雜物、順平巷道底板、進(jìn)料等施工。為保證施工安全，制定本施工安全技術(shù)措施。
一、工程安全程度評(píng)估
序號(hào) | 作業(yè)活動(dòng)、場(chǎng)所（包括設(shè)備器材） | 存在的危害 | 可能導(dǎo)致的事故 | 可能性等級(jí) | 風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別 | ||||||
會(huì) 發(fā)生 | 很 可能 | 可能 | 不太 可能 | 不 可能 | 一般 | 重大 | 不可承受 | ||||
1 | 絞車 運(yùn)輸 | 絞車信號(hào)不靈敏、不齊全 | 傷人、損壞設(shè)備 | √ | √ | ||||||
運(yùn)輸時(shí)，人員未躲開(kāi)繩道 | 傷人 | √ | √ | ||||||||
2 | 撥道 施工 | 使用工具不當(dāng)誤操作 | 傷人 | √ | √ | ||||||
人員配合不默契 | 誤傷 | √ | √ | ||||||||
3 | 機(jī)電 作業(yè) | 未執(zhí)行停電閉鎖掛牌制度 | 傷人 | √ | √ | ||||||
未落實(shí)停電、驗(yàn)放電制度 | 觸電 | √ | √ | ||||||||
4 | 頂板 管理 | 頂板、巷幫存在危矸、危巖 | 煤矸傷人 | √ | √ | ||||||
二、施工內(nèi)容及技術(shù)要求
1、按照技術(shù)科設(shè)計(jì)對(duì)軌道變形地段進(jìn)行臥底、調(diào)整、完善安全設(shè)施，調(diào)整后保證軌面到頂板的距離不小于2.8m，滿足行車要求。
2、沿順槽挖順?biāo)疁?，分段掘砌橫水溝，并用水泥硬化。
3、清理皮順煤矸、雜物，順平巷道底板，進(jìn)膠帶輸送機(jī)部件，為安裝膠帶輸送機(jī)做好準(zhǔn)備。
4、對(duì)314皮順交叉口的風(fēng)水管路進(jìn)行合茬。
三、施工前的準(zhǔn)備
1、準(zhǔn)備手鎬、鐵锨、撬棍、風(fēng)鎬、釬子、起道機(jī)等工具。
2、準(zhǔn)備好膠管、水泥、沙等材料。
3、準(zhǔn)備好警示牌。
四、安全技術(shù)措施
（一）一般要求
1、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮，杜絕單人作業(yè)。
2、嚴(yán)格執(zhí)???敲幫問(wèn)頂制度，班長(zhǎng)指派經(jīng)驗(yàn)豐富的職工，使用長(zhǎng)把工具對(duì)施工地點(diǎn)和沿途巷道進(jìn)行敲幫問(wèn)頂作業(yè)，找掉懸矸危巖。此項(xiàng)工作必須由兩人進(jìn)行，預(yù)先清理出撤退路線，一人監(jiān)護(hù)，一人敲幫問(wèn)頂。對(duì)頂板破碎區(qū)域懸掛警示牌，提醒人員注意安全，未修復(fù)前嚴(yán)禁人員逗留，人員通過(guò)時(shí)，必須觀察確認(rèn)好，避開(kāi)頂幫垮落所波及的范圍。
3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)手指口述安全確認(rèn)制度。作業(yè)人員密切配合、協(xié)調(diào)作業(yè)，做好互保聯(lián)保。
4、作業(yè)前施工人員必須了解其它單位作業(yè)內(nèi)容，避免互相影響，為確保施工人員安全，失修巷道未修復(fù)前，人員從314皮順進(jìn)入施工（可將皮順柵欄向切眼方向挪移），綜掘工區(qū)在314皮順交叉口放炮時(shí)，放炮警戒區(qū)域范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，并落實(shí)好放炮撤人措施。
（二）軌道調(diào)整、運(yùn)輸安全措施
1、由于礦壓影響，巷道底板變形嚴(yán)重，因此必須整改完善輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。
2、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)需要起底的底鼓地段，首先利用起道器把軌道、道木抬高，利用道木在合適位置作為支點(diǎn)墊好，然后利用風(fēng)鎬、手鎬等進(jìn)行起底，矸石人工翻到巷幫，待完善好運(yùn)輸系統(tǒng)后外運(yùn)。為保證軌道平直，起底時(shí)底板保持水平、前后順好坡度、墊實(shí)道木，損壞的道木及時(shí)更換。
3、使用手拉葫蘆輔助作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：
（1）用葫蘆起吊時(shí)，專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，號(hào)令一致，相互配合。
（2）使用手拉葫蘆牽拉時(shí)，葫蘆噸位必須大于重物的重量，并且要有專人檢查葫蘆的安全技術(shù)性能，嚴(yán)禁用失效的葫蘆。
（3）施工人員應(yīng)離開(kāi)重物失落可能波及的范圍，以免造成事故。
4、根據(jù)實(shí)際情況決定每次起高的范圍、高度，作業(yè)人員密切配合，避免起高、落道過(guò)程出現(xiàn)傷人事故。起高和落道木時(shí)，與附近人員打好招呼，躲開(kāi)道木、軌道被抬起、落下的波及范圍；使用風(fēng)鎬、鐵锨對(duì)道木下方起底時(shí)，觀察好軌道受力情況、人員手腳嚴(yán)禁放入道木下方。
5、起底達(dá)到要求后，撤除支點(diǎn)處道木落下道木、軌道，然后進(jìn)行調(diào)整軌道、墊實(shí)道木，使之達(dá)到規(guī)定要求。
6、軌道變形嚴(yán)重地段，為施工安全、方便，可采取拆除軌道、重新鋪設(shè)、更換軌道的方式進(jìn)行。起軌道時(shí)，首先拆掉道夾板螺絲以及道釘，然后用鎬、撬棍從軌道一頭依次撬起，然后起道木。此項(xiàng)施工，施工人員躲開(kāi)軌道側(cè)滑或崩起的方向施工。
7、皮順達(dá)到運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)后，???可運(yùn)輸。運(yùn)輸前安排專人對(duì)運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施進(jìn)行檢查；把鉤工要嚴(yán)格檢查裝、封車情況，確保礦車連接銷齊全，并正確使用擋車器等各種保護(hù)設(shè)施，只能在掛好鉤頭聯(lián)好銷子，正確使用保險(xiǎn)繩后，方可發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)。
8、傾斜巷道停放車輛時(shí)，必須將車輛掩牢、并鎖住車。鎖車采用%u3C618?mm鏈條配合5/8鏈條卸扣或M20連接環(huán)將車和軌道鎖在一起。
9、掩車時(shí)，應(yīng)提前放好車掩（掩車木）。嚴(yán)禁在運(yùn)行車輛的前方操作。
10、人力推車，必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定和魯煤安管[2009]75號(hào)文件規(guī)定。
（1）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度≤5‰時(shí)，不得小于10m。
（2）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
（3）嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰或坡度變化大于5‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
11、人員不準(zhǔn)跨越正在運(yùn)行中的鋼絲繩。
12、對(duì)拉絞車安全技術(shù)措施：
（1）開(kāi)車前司機(jī)必須檢查絞車制動(dòng)閘，保證完好。
（2）開(kāi)車前檢查絞車固定是否平穩(wěn)牢靠，鋼絲繩及鉤頭是否有打結(jié)、壓傷、嚴(yán)重銹蝕、斷絲超限以及鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊，有無(wú)咬繩、爬繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
（3）試空車：?jiǎn)?dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無(wú)異常聲響和震動(dòng)，無(wú)甩油現(xiàn)象。
（4）絞車必須有聲光語(yǔ)言聯(lián)絡(luò)信號(hào)，聲音清晰、準(zhǔn)確可靠；司機(jī)聽(tīng)清信號(hào)后，方可開(kāi)車。
（5）對(duì)拉絞車發(fā)送信號(hào)，必須執(zhí)行“一聲停、二聲送、三聲拉”信號(hào)要求，各絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按信號(hào)操作絞車。
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