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根據(jù)生產(chǎn)情況，150109工作面即將回采完畢，工作面設(shè)備準(zhǔn)備回撤。為保證設(shè)備正?；爻?，安全運(yùn)輸。特制定150109工作面設(shè)備運(yùn)輸方案如下：
一、作業(yè)內(nèi)容：
1、150109切眼需要回撤的設(shè)備：SGZ-764/400刮板輸送機(jī)一部、SGZ-764/500刮板輸送機(jī)一部、ZF3600/17/28端頭架2組、ZF3600/17/28端尾架4組、ZFG3200/17/28中間液壓支架116組、MGTY300/700/1.1D電牽引采煤機(jī)一部。
2、150109運(yùn)巷需要回撤的設(shè)備：電氣列車上所有電氣設(shè)備、乳化液泵站（BRW-200/31.5）、KBSGZY-1250/6移變2臺、KBSGZY-630/6移變1臺、DSJ80/100/2?2膠帶輸送機(jī)一部、SZZ-764/200轉(zhuǎn)載刮板輸送機(jī)一部、PCM132（110）破碎機(jī)1臺。
3、150109工作面及順槽的地軌及絞車，待其他設(shè)備都運(yùn)輸完畢后回收升井。
3、運(yùn)輸路徑：軌道巷09運(yùn)巷口、風(fēng)巷口→軌道巷調(diào)車?yán)@道口→軌道巷45車場→軌道巷90車場→水平車場→地面
4、運(yùn)輸方式：使用絞車配合900mm的地軌進(jìn)行接力運(yùn)輸。
5、運(yùn)輸沿途使用絞車簡介：
地面副斜井使用JK-2.5運(yùn)輸絞車（鋼絲繩直徑32mm），運(yùn)輸距離530m ；平車場使用JD-1.6(25kw)絞車（鋼絲繩直徑15.5mm），運(yùn)輸距離100m；；軌道巷90車場使用JYB-60(90kw)絞車（鋼絲繩直徑21.5mm），運(yùn)輸距離1000m；軌道巷40車場使用JYB-40(45kw)絞車（鋼絲繩直徑18.5mm）運(yùn)輸距離600m；軌道巷調(diào)車?yán)@道口使用JD-1.6（25kw）絞車（鋼絲繩直徑15.5mm）運(yùn)輸距離500米。
二、作業(yè)前準(zhǔn)備：
1、詳細(xì)檢查絞車、擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)、不符合運(yùn)輸要求嚴(yán)禁運(yùn)輸。
2、詳細(xì)檢查運(yùn)輸范圍內(nèi)有無障礙或影響安全運(yùn)輸?shù)陌踩[患，確保無其他人員在運(yùn)行區(qū)段工作后方可運(yùn)行。
3、認(rèn)真檢查車輛、裝卸和組列情況，必須符合規(guī)定要求。
4、認(rèn)真查看設(shè)備狀況，采用合理、可靠、牢固的捆綁方式方法，確保運(yùn)輸安全。
5、由運(yùn)輸科牽頭，相關(guān)科室對整條線路進(jìn)行檢查驗(yàn)收，軌道合格后方可運(yùn)輸。
6、運(yùn)輸沿線信號必須暢通，靈敏可靠,每臺絞車必須有獨(dú)立的信號系統(tǒng)。
7、運(yùn)輸沿線各聯(lián)巷口及繞 道口必須安設(shè)封閉欄，封閉門上鎖。
三、設(shè)備封車、捆綁技術(shù)要求：
1、運(yùn)輸支架時(shí)，利用加強(qiáng)螺栓將支架的四角與運(yùn)輸支架板車的四角擰緊固定牢固，再使用260大鏈繞過支架架身與絞車鋼絲繩連接，連接完畢后利用40溜鏈將鋼絲繩連接處與板車碰頭進(jìn)行連接，防止運(yùn)輸時(shí)車輛顛簸跳出軌道發(fā)生掉道事故。
2、運(yùn)輸采煤機(jī)必須使用專用完好的900mm平板車，必須用加強(qiáng)螺絲將機(jī)身與板車固定在一起，再用40溜大鏈和整股?5.5mm鋼絲繩穿過平板車車身與采煤機(jī)捆綁在一起，捆綁不得少于四道，并捆綁緊固。
3、輸前部大溜時(shí)，每車只準(zhǔn)裝4節(jié)溜槽；運(yùn)輸后部大溜時(shí)，每車只準(zhǔn)裝6節(jié)溜槽。運(yùn)輸溜槽捆綁時(shí)，必須使用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩縱向捆綁4道，車輛前后方向再栓一道。且裝轉(zhuǎn)載溜槽時(shí)，必須有防止兩節(jié)溜槽相對滑行的措施，否則不準(zhǔn)運(yùn)輸。
4、運(yùn)輸轉(zhuǎn)載機(jī)、移變捆綁時(shí)，必須使用直徑不小于18.5mm的鋼絲繩縱向捆綁4道，橫向捆綁1道，再加設(shè)3t倒鏈拴緊。不符合要求不準(zhǔn)運(yùn)輸。
四、施工工藝：
1、設(shè)備裝車完畢后，由把鉤工對設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保無安全隱患。
2、運(yùn)輸前把鉤工對所運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)配，防止運(yùn)輸不暢通。
3、運(yùn)輸路線：
（1）使用09車場25kw絞車由軌道巷09運(yùn)巷口運(yùn)輸至09車場，使用25kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至軌道巷調(diào)車?yán)@道口，使用40kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至軌道巷40車場，使用90kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至軌道巷90車場，使用11.4kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至水平車場，使用主提升絞車將設(shè)備運(yùn)輸出井。
4、設(shè)備捆綁重心必須與車體中心一致，裝車要周正，墊平填實(shí)，必須有防滑措施。
5、摘鉤時(shí)，必須待板車停穩(wěn)并關(guān)上阻車器后方可摘鉤，摘鉤人員操作時(shí)離板車20cm以外，面向板車連接處一手提大鉤，一手抽銷。
6、掛車時(shí)，掛鉤人員站離板車20cm以外，面向車連接處一手提大鉤，一手抽銷，經(jīng)檢查無問題，人員撤離后方可打鈴?fù)ㄖg車司機(jī)開車。
7、掛車完畢后，將保險(xiǎn)繩固定牢固。
8、絞車司機(jī)、把鉤工每運(yùn)轉(zhuǎn)一次，必須先檢查絞車各部位和鋼絲繩是否完好、連接裝置是否完好、軌道是否暢通，并做好記錄，全部完好后方可運(yùn)輸。
五、掉道處理作業(yè)：
1、發(fā)現(xiàn)掉道現(xiàn)象，立即停止運(yùn)輸。
2、對掉道車輛在下坡側(cè)打十字道木或戧柱將車戧死，避免跑車。
3、檢查現(xiàn)場支護(hù)情況、起吊錨桿情況，不完好，不允許作業(yè)。
4、由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員對設(shè)備掉道情況及原因作出分析，并匯報(bào)有關(guān)單位。
5、確定車輛被戧死后，在掉道頭左右兩側(cè)各使用1個(gè)10T倒鏈同時(shí)起吊，然后使用一個(gè)10T倒鏈在設(shè)備起吊后的反傾斜方向起吊，防止車輛支起后前后擺動(dòng)。
6、待車輛輪高于地軌時(shí)，用導(dǎo)鏈或千斤頂水平推拉至軌道上，然后將導(dǎo)鏈或千斤頂收起。
7、上道時(shí)，必須保證車輛前或后的鋼絲繩處于緊張狀態(tài)。
六、安全技術(shù)措施：
（一）運(yùn)輸安全技術(shù)措施：
1、作業(yè)期間，嚴(yán)格做好運(yùn)輸作業(yè)封閉管理工作，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入運(yùn)輸巷道。
2、作業(yè)期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車、不作業(yè)”的人員站位規(guī)定。
3、作業(yè)期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)“五特殊”管理規(guī)定（“五特殊”是指輔助運(yùn)輸過程中的特殊作業(yè)、特殊運(yùn)輸、特殊環(huán)節(jié)、特殊時(shí)段、特殊人員）。
4、運(yùn)輸前應(yīng)檢查運(yùn)輸線路的支護(hù)狀況，軌道的平整情況，巷道斷面情況，防跑車裝置和信號情況，發(fā)現(xiàn)隱患后，必須整改后方可運(yùn)輸。
5、運(yùn)輸前，抓好班前會工作安排，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)安全技術(shù)措施，熟知作業(yè)程序、作業(yè)要求以及應(yīng)急處理措施，組織學(xué)習(xí)、討論，簽字后方準(zhǔn)上崗操作。
6、運(yùn)輸期間，要分工明確，責(zé)任到人，跟班班長或隊(duì)長為運(yùn)輸現(xiàn)場第一安全責(zé)任人，必須跟班現(xiàn)場監(jiān)督指揮，對運(yùn)輸安全做到班前有布置，班中抓落實(shí)，班后細(xì)總結(jié)
7、操作人員必須持證上崗，按章作業(yè)、精心操作、手指口述，加強(qiáng)聯(lián)防、聯(lián)保、自保、互保，服從現(xiàn)場管理，聽從跟班隊(duì)長和班長的統(tǒng)一指揮，各隊(duì)、班組工種之間的工作要互相兼顧，協(xié)調(diào)一致，確保運(yùn)輸安全。
8、對運(yùn)輸區(qū)域內(nèi)所有小絞車的機(jī)械傳動(dòng)、電氣控制、制動(dòng)閘，牽引鋼絲繩、鉤頭以及基礎(chǔ)螺栓等全面細(xì)致的檢查。滾筒鋼絲繩要壓實(shí)壓牢，繩孔不得有銳利的邊緣。鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，在滿足用繩長度后，滾筒余繩不得少于三圈。
9、信號必須暢通，靈敏可靠。
10、捆綁必須使用整根鋼絲繩，并在物件適當(dāng)部位纏繞1圈，用3t倒鏈鎖緊，嚴(yán)禁使用損傷、超限和破股的鋼絲繩或鐵絲捆綁。封車用倒鏈必須滿足預(yù)緊力，閉鎖可靠。
11、運(yùn)輸前，信號把鉤工與絞車司機(jī)聯(lián)系好，告知作業(yè)內(nèi)容、提升重量、準(zhǔn)確配重，確定提升速度等事宜后，方可打鈴提升。
12、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。確需停放時(shí)，必須使用可靠的阻車器將車輛穩(wěn)住，并專人監(jiān)護(hù)。
13、封閉管理：
（1）從地面運(yùn)輸至軌道巷09運(yùn)巷口，運(yùn)輸線路必須嚴(yán)格執(zhí)行封閉管理制度。
（2）猴車硐室口、水平車場及軌道巷軌道巷軌頭下側(cè)在運(yùn)輸期間必須安排專人設(shè)置警戒，嚴(yán)禁人員通行。
14、板車運(yùn)輸必須固定牢靠且有可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置。

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