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由于30701風(fēng)巷鋪軌道隨著距離的延長，給運輸軌道帶來很大的不便，為此在30701風(fēng)巷采用倒拉牛小絞車運輸軌道。為確保運輸時的安全，特報本措施。
一、施工時間：2009年3月
二、施工負責(zé)人：徐涌波
三、運輸軌道安全技術(shù)措施：
1??絞車司機必須是經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，并取得絞車司機操作證的人員擔(dān)任，操作時必須持證上崗。
2??運輸軌道時用架子車裝運，不能超寬和超高，嚴禁提升超過絞車規(guī)定的提升重量，每個架子車所裝軌道的數(shù)量不得超過20根。
3??用架子車裝軌道時，可用麻繩或鐵絲加固，但捆綁必須結(jié)實，可靠，提升前應(yīng)由專人檢查加固情況，確保無誤后方可提升。
4??每次提升之前必須派專人對滑輪全面檢查，滑輪是否牢固可靠，確認安全無誤后，方可進行提升。以及對硐室、巷道的支護情況檢查，發(fā)現(xiàn)隱患待處理安全可靠后方可進行操作。
5??絞車司機每次在開動絞車前，必須對絞車各部件進行全面檢查，包括鋼絲繩、鉤頭、擋車門、阻車器、電鈴等。要確保絞車完好。電鈴信號清晰、靈敏可靠后，方可進行使用。
6??提升范圍內(nèi)軌道兩側(cè)不得有雜物，不得放置設(shè)備及材料，以確保道路暢通。
7??絞車司機要聽清電鈴信號，在聽到開車信號后，及時打回頭鈴，方可開動絞車，電鈴信號規(guī)定為：一停、二拉、三下放、四慢拉、五慢放。聽不清信號或有不明信號時不準(zhǔn)開車。不準(zhǔn)用其它方式代替電鈴聯(lián)系。
8??絞車在運行中,嚴禁任何人用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機械的傳動部分，絞車處于工作狀態(tài)時，司機兩手不準(zhǔn)離開制動閘和離合閘。同時，絞車司機必須站在護繩板后操作開車。嚴禁反向操作。
9??絞車提升速度不得超過5m/s，在往下放車時，必須要帶電放車。
10??擋車門、阻車器要牢固可靠，并且上下?lián)踯囬T要處于常閉狀態(tài)，放車時方可打開，待車通過后立即關(guān)閉。
11??鋼絲繩鉤頭、保險繩要牢固可靠，必須使用正規(guī)插銷。
12??滑輪與地錨連接用鐵鏈（刮板輸送機用的鐵鏈）、馬蹄環(huán)或直徑不小于∮18.5mm的鋼絲繩做繩套。連接必須牢固可靠，經(jīng)試驗確認可靠后方可進行使用。
13??使用倒拉牛絞車的滑輪不得低于3噸，并保證完好?；喤c地錨的連接必須牢固、可靠。
14???701風(fēng)巷所有施工人員，在絞車運行前必須拆到安全地點。
15??提升時，絞車司機必須緊握剎把，集中精力，不得做與工作無關(guān)的事。聽清信號，及時打回頭鈴。
16??處理跳道車時，必須先將車中重物卸下，并在礦車的下方打上牢固的擋車柱，然后用人力抬車上道，抬車時，抬車人員的對側(cè)及礦車下方嚴禁有人，在處理跳道車的過程中，絞車司機必須堅守崗位，精力集中，緊握剎把，嚴禁離開。
17??處理掉道車時，施工負責(zé)人必須指派專人在30701風(fēng)巷與30702風(fēng)巷交叉處設(shè)警戒，且警戒人員不得脫崗；處理期間任何無關(guān)人員嚴禁進入30701風(fēng)巷。
18??處理掉道車時，嚴禁用絞車硬拉上道，只能采用人工抬上道的方法處理。抬車時，人員嚴禁在彎道內(nèi)側(cè)作業(yè)，且嚴禁用肩背抬車上道的方法處理。
19??處理掉道車時，施工負責(zé)人必須現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。
20???701風(fēng)巷使用倒拉牛小絞車每次只能提放一個重（空）車。嚴禁超提超放。
21??提升期間嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”制度，嚴禁放飛車。嚴禁扒、蹬、跳。
22??整個施工過程中，施工負責(zé)人必須現(xiàn)場親自指揮，確保此項工程安全順利完成。

北京消防安全評估(消防檢測)聯(lián)系方式

建筑消防設(shè)施和電氣消防安全檢測的區(qū)別：在安全檢測的目的、檢測的范圍、檢測的要求、檢測的內(nèi)容、檢測的方法及相關(guān)儀器設(shè)備和檢測的標(biāo)準(zhǔn)等六個方面有所不同。

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