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油庫火災(zāi)成因及預(yù)防撲救措施之我見 |消防檢測 發(fā)布日期:2016-07-22 07:49:31

        前言
        防火有兩層含義,一是當(dāng)未出現(xiàn)火災(zāi)時,如何預(yù)防火情的發(fā)生;二是當(dāng)出現(xiàn)火情時,如何防止火情擴(kuò)大成災(zāi),及時采取對應(yīng)的撲救措施。前者是主動安全性防火,例如在油庫內(nèi)禁止煙火,拖拉機(jī)壓場作業(yè)時須裝防火罩等等;本文主要對油庫這個重點防火單位,如何做好油庫的消防安全工作,防止油庫火災(zāi)事故的發(fā)生,以及發(fā)生事故后的撲救措施進(jìn)行論述,可供廣大同行技術(shù)交流。
        1 油庫火災(zāi)的危險性
        1.易燃燒
        油品屬有機(jī)物質(zhì),主要組成物質(zhì)為碳?xì)浠衔铮途в龌?、受熱以及與氧化劑接觸時都有發(fā)生燃燒的危險,其危險性的大小與油品的閃點、自燃點有關(guān),油品的閃點和自燃點越低,發(fā)生著火燃燒時的危險性越大。
        2.易爆炸
        石油具有容易燃燒的特性,石油蒸汽與空氣混合,當(dāng)達(dá)到一定混合比范圍時,遇火即發(fā)生爆炸,因而具有很大的火災(zāi)危險性。
        3.易產(chǎn)生靜電
        石油是導(dǎo)電率極低的絕緣非極性物質(zhì)。當(dāng)它沿管道流動與管壁摩擦和在運輸過程中與車、船的罐、艙壁沖擊以及油流的噴射、沖擊都會產(chǎn)生靜電。靜電電位高于4v時,發(fā)生的靜電火花達(dá)到了汽油蒸汽點燃能量(油氣最小點燃能量為0.25mj),就會使汽油著火爆炸。
        4.易蒸發(fā)、易擴(kuò)散、易流淌
        油晶在一定溫度和密度下容易蒸發(fā)。油品的蒸發(fā)特性,取決于液體的分子結(jié)構(gòu)與溫度。1公斤汽油大約能蒸發(fā)0.4立方米的汽油蒸氣,煤油、柴油的蒸發(fā)速度與溫度、密度、蒸發(fā)面積、油品表面空氣流動速度、油面承受的壓力等因素有關(guān)。
        油品蒸發(fā)的油氣密度,除甲烷外,都比空氣大,蒸發(fā)出的氣體可隨風(fēng)飄散擴(kuò)展,無風(fēng)時,沿地面可擴(kuò)散出50米以外,往往在儲存場所的空間、地面彌漫飄蕩,在低洼處積聚不散,這樣就大大增加了火災(zāi)危險性。
        油品液體密度均小于1,它可沿水面和地面流淌,能在坑洼地帶積聚。油品流動擴(kuò)散的強(qiáng)弱取決于油品本身的粘度,粘度低的油品流動性強(qiáng),如有滲漏會很快向四周擴(kuò)散。重質(zhì)油品雖然粘度較高,但隨溫度的升高亦能增加其流動性。
        5.易受熱膨脹
        油品受熱后,溫度升高,體積膨脹,若容器灌裝過滿,管道輸油后不及時排空,又無泄壓裝置,便會導(dǎo)致容器和管件的破壞;另一方面由于溫度降低,體積收縮,容器內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,也會使容器如油罐、油桶等,被大氣壓扁變形以至損壞報廢。
        6.易沸溢噴濺
        重質(zhì)或含水份的油品著火燃燒時,可能發(fā)生沸溢噴濺。燃燒的油品大量外溢,甚至從罐內(nèi)猛烈噴出,形成巨大的火柱,可高達(dá)70~80米,火柱順風(fēng)向噴射距離可達(dá)120米左右,不僅擴(kuò)大火場的燃燒面積,而且嚴(yán)重威脅撲救人員的人身安全。
        7.易造成大面積燃燒
        油品發(fā)生火災(zāi)后,容易引起泄露、沸溢等現(xiàn)象,易造成大面油品擴(kuò)散燃燒和流淌火等現(xiàn)象,對在火場內(nèi)救援的消防人員、車輛及其其他裝置、設(shè)備造成極大的威脅,同時泄露的油品造成環(huán)境污染。
        2 油庫火災(zāi)的成因及預(yù)防措施
        2.1 油庫火災(zāi)的成因
        油庫發(fā)生火災(zāi),其原因大致可分為兩大類:一類是由于靜電失火引起的;另一類是由于其它火源引起的。
        2.2 預(yù)防靜電失火的措施
        靜電失火主要發(fā)生在干燥、炎熱季節(jié)。預(yù)防靜電失火的措施如下:
        2.2.1 改善操作方法
        (1)加注燃料油時,油管出口嚴(yán)禁綁扎過濾綢套或其它過濾介質(zhì);
        (2)盡可能采用暗流輸油,嚴(yán)禁懸空灌注燃料,避免發(fā)生湍流和濺射;
        (3)加注燃料油時,流速不宜過大,尤其是開始時,要減低流速。含有水分的燃料,最大流速不應(yīng)超過1m/s;不含水燃料,不宜超過4m/s;
        (4)盡可能減少燃油攪動,運油車往返途中要行車平穩(wěn),車速不宜過快;禁止向剛停車和剛注完油的油車、槽車、油罐車取樣以及用油尺測量油料;

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