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一、 礦井主要運輸事故形式
礦井主要運輸方式：
目前煤礦井下主要使用帶式輸送機、刮板輸送機、礦用小絞車、礦用機車（架線式、蓄電池）、固定提升絞車和臨時調(diào)度絞車進行運輸。
二、 運輸事故的防范措施
（一）、井下運輸常見的傷人事故：
1、機車運輸傷害事故
⑴架線觸電事故
井下電機車架線因受到空間高度的限制，員工在上下車、修理巷道、電機車上處理故障、甚至在巷道內(nèi)行走時，都有可能觸碰到電機車架空線，一旦觸碰到電機車架空線，將導(dǎo)致嚴重觸電事故。
⑵巷道狹窄障礙物多，無法躲避與人相碰事故
巷道狹窄不符合運輸巷道要求或堆碼材料或行人在巷道行走，發(fā)現(xiàn)電機車駛來急忙躲避，但由于巷道太窄障礙物多無法躲避造成與電機車相碰事故。
⑶違章蹬車
不按規(guī)定乘車，人員蹬在礦車碰頭或兩車之間。
⑷違章扒車
不按規(guī)定乘車，扒向行駛的列車。
⑸違章跳車
乘坐乘人車時身體伸出車外，不按規(guī)定下車，列車在運行中或未停穩(wěn)就上下車。
⑹撞車
兩列車或兩機車在同一線路上相向行駛發(fā)生碰撞。
⑺追尾
兩列車或兩機車在同一線路上同向行駛而發(fā)生碰撞。
⑻超速
機車或列車行駛速度超過規(guī)定，在過彎道、道岔、車場、巷道口、前方有行人，視線受到障礙物影響而未按規(guī)定減速行駛。
⑼違章帶車
在平巷或車場內(nèi)，用鏈條連接牽引另一平行道上的車組或反向頂?shù)V車組，造成機車或礦車跳到撞倒棚子傷人。
2、礦井提升傷害事故
⑴斷繩
使用中的鋼絲繩因摘掛鉤頻繁，鋼絲繩磨損、斷絲、銹蝕、彎曲、松股、擠壓、點蝕麻坑或受到猛烈拉力等情況，造成鋼絲繩斷裂而發(fā)生事故。
⑵過卷
提升機提升到達終點時，由于司機的失誤或自動減速裝置發(fā)生故障，將串車或提升容器，提升到最終提車點以上，就叫“過卷”。一旦發(fā)生過卷事故，造成的破壞后果非常嚴重。
⑶跑車
在斜坡及傾斜井巷采用串車提升工作中，由于摘掛鉤人員工作頻繁，鋼絲繩和連接裝置容易磨損和斷裂，礦車之間的連接裝置因磨損后受拉力而斷裂，當(dāng)車輛正常運行時，其速度是在一定范圍內(nèi)變化的，不會超過提升機提升的最大速度，當(dāng)車輛不受牽引鋼絲繩限制時，隨著速度和重力加速度增加，車輛運行速度愈來愈快，超出允許范圍，稱之為“跑車”。
⑷行車行人
在斜坡及傾斜井巷采用串車提升運輸工作中，車輛在運行，人員又在巷道中行走。，稱之為“行車行人”。
⑸放飛車
放飛車就是提升機或絞車重負荷下放運行時，電動機不帶電運行（不給點），松開閘，利用重力下放運行。
⑹蹬鉤
在斜坡及傾斜井巷采用串車提升運輸工作中，井下工作人員蹬上運行車輛上下到目的地。稱之為“蹬鉤”。
⑺竄銷脫鉤
礦車插銷沒有防止脫落裝置或在運行中防止脫落裝置失效，插銷沒有放到位，軌道敷設(shè)質(zhì)量差，行車中車輛在軌道連接處跳動或下道引起插銷跳動而竄出。
3、其它運輸傷害事故
⑴皮帶運輸機事故
平巷和傾斜巷道的皮帶運輸機保護裝置不完善或失效，機頭機尾安全防護網(wǎng)不完善、安全間距不夠，造成事故。
⑵刮板輸送機事故
由于刮板輸送機的安裝不規(guī)范，缺少機頭機尾的穩(wěn)固裝置，操作人員不按規(guī)定違章打運材料或違章跨越，刮板輸送機因斷鏈、漂鏈、機頭機尾翻蹺、溜煤槽拱蹺、聯(lián)軸器無保護罩、信號誤動等原因而導(dǎo)致傷人，造成事故。
⑶小絞車事故
由于臨時使用的小絞車在安裝時，壓、穩(wěn)固裝置不規(guī)范，操作人員違章超能力使用，非操作司機違章操作絞車，造成事故。
⑷人力推車事故
人力推車時，不注意前、后行人和車輛、或放飛車，造成碰傷、撞傷、擠傷等傷人事故。
（二）、井下運輸事故的防范：
1、機車運輸傷害事故防范措施
⑴架線機車觸電事故
①嚴格按平巷運輸管理相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
②嚴格執(zhí)行乘人管理規(guī)定。
③嚴格執(zhí)行運輸巷道中行人注意事項。
④處理機車受電器故障，必須在車庫內(nèi)進行。
⑤在上、下車地點安裝架線自動停送電開關(guān)，并堅持使用和檢查維護保正自動停送電開關(guān)的合格可靠。
⑵巷道狹窄障礙物多，無法躲避與人相碰事故
①搞好運輸巷道文明生產(chǎn)及安全質(zhì)量標(biāo)準化工作。
②機車運輸巷道的設(shè)計、施工、維護標(biāo)準符合規(guī)程要求。
③嚴格執(zhí)行運輸巷道中行人規(guī)定。
④嚴格按平巷運輸管理相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
⑤機車過彎道、道岔、車場、巷道口，發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物等必須減速鳴號。
⑥在主要運輸巷道岔處安裝使用道岔位置顯示裝置。

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