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目前，我國煤礦所發(fā)生的事故中，礦井運(yùn)輸事故占據(jù)了總事故的20%左右，而礦井運(yùn)輸事故中，當(dāng)屬傾斜巷道運(yùn)輸事故的發(fā)生率最高。為此，加強(qiáng)煤礦傾斜巷道運(yùn)輸安全事故的原因分析，提高事故防范水平，對于確保煤礦的安全生產(chǎn)而言意義重大。煤礦傾斜巷道運(yùn)輸安全事故包括許多類型，且不同的類型，成因及防范策略也各不相同，本文一一進(jìn)行了分析和探討，以供相關(guān)人員參考。
煤礦生產(chǎn)中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)各種事故，并對其安全生產(chǎn)造成了嚴(yán)重的影響，其中，礦井運(yùn)輸事故是危害性較大、發(fā)生頻率較高的一類，統(tǒng)計(jì)顯示，我國煤礦礦井運(yùn)輸事故約占總事故的五分之一。因此，礦井運(yùn)輸事故相當(dāng)常見，如何加強(qiáng)運(yùn)輸事故的成因分析及安全防范具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。如今，傾斜巷道運(yùn)輸事故已經(jīng)成為礦井運(yùn)輸事故中最常見的一種，由于傾斜巷道的運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多、線路較長、分布廣泛，礦車因重力作用極易產(chǎn)生跑車事故，因此，此類安全事故頻頻發(fā)生。下文針對傾斜巷道運(yùn)輸安全事故的種類及成因進(jìn)行了全面分析，并提出有效的防范策略，以確保我國煤礦生產(chǎn)的安全性與可靠性。
傾斜巷道運(yùn)輸安全事故的危害性分析
一旦傾斜巷道運(yùn)輸安全事故發(fā)生，將帶來極大的危害性：1）在斜巷跑車事故發(fā)生井巷的下方，若存在作業(yè)或其他行人時(shí)，將會(huì)對他們的人身安全帶來嚴(yán)重危害；2）傾斜井巷出現(xiàn)事故的跑車多為重車或者超重車，除了會(huì)損壞車輛、巷道、軌道等以外，還極有可能破壞電源線路及風(fēng)管、水管等設(shè)施，引起礦井生產(chǎn)突然性中斷，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失；3）斜巷跑車事故發(fā)生時(shí)，還可能損害電纜線路等，引發(fā)短路，甚至導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生，與此同時(shí)，金屬機(jī)械由于強(qiáng)烈的摩擦和碰撞會(huì)產(chǎn)生火花，極易引發(fā)煤礦礦井中的瓦斯或煤塵發(fā)生爆炸事故。
傾斜巷道運(yùn)輸常見安全事故的類型及成因分析
2.1礦車逃逸
礦車逃逸指的是礦車或者礦車組由于失去連接而引發(fā)的跑車安全事故，即所謂的“跑車事故”，這在傾斜巷道運(yùn)輸安全事故中占據(jù)著最大的比例，其成因包括如下方面：1）連接件發(fā)生斷裂。煤礦礦車連接件主要包括鏈環(huán)、接頭、插銷、底盤槽鋼等，連接件可靠與否直接關(guān)系著礦車的安全性。多數(shù)情況下，若配套產(chǎn)品質(zhì)量不合格，或缺乏必要的試驗(yàn)與檢查，會(huì)導(dǎo)致礦車難以連接引起跑車安全事故發(fā)生。例如，某煤礦采用的礦車由于三環(huán)鏈未經(jīng)嚴(yán)格檢查與試驗(yàn)，因而導(dǎo)致運(yùn)行過程中三環(huán)鏈產(chǎn)生斷裂，進(jìn)而引發(fā)跑車安全事故，事后在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)斷裂處存在舊裂縫；2）提升鋼絲繩發(fā)生斷裂所引發(fā)的跑車安全事故。例如，某煤礦的提升鋼絲繩采用的是六股十九絲，僅僅使用一個(gè)多月就有許多斷絲出現(xiàn)，由于未按規(guī)定進(jìn)行定期檢查，在某天接班之后提升至第三鉤時(shí)，距離繩環(huán)1.5m處的鋼絲繩突然產(chǎn)生斷裂，引發(fā)嚴(yán)重的跑車事故，導(dǎo)致井下一名清砟工人被砸死；3）運(yùn)行過程中礦車脫銷。例如，某煤礦由于鋪設(shè)軌道質(zhì)量不佳，當(dāng)車輛經(jīng)過軌縫時(shí)，常產(chǎn)生跳動(dòng)，因車輛間連接插銷有欠規(guī)范，沒有將其全部插入，這樣一來，在經(jīng)過軌道接口時(shí)由于震動(dòng)而導(dǎo)致插銷跳出，進(jìn)而造成跑車事故發(fā)生；4）摘掛鉤工失誤或責(zé)任感不強(qiáng)。由于摘掛鉤工工作失誤或責(zé)任感不強(qiáng)，還沒有掛鉤就推礦車下坡，進(jìn)而造成跑車事故。如某煤礦摘掛鉤工還未掛鉤，便以為已經(jīng)掛好，將阻車器打開，并發(fā)出信號提示絞車司機(jī)開始開車，導(dǎo)致礦車沿軌道跑下。另一煤礦提升串車時(shí)，車輛還未全部駛上坡就進(jìn)行摘鉤，導(dǎo)致后邊還沒有上來的車輛出現(xiàn)下滑，引發(fā)跑車安全事故；5）放車過程失誤。因絞車司機(jī)操作失誤，或信號工信號發(fā)送失誤而產(chǎn)生事故。
2.2帶繩跑車安全事故
帶繩跑車事故指的是因絞車失去了對鋼絲繩原有的制動(dòng)力或牽引力，車組利用鋼絲繩反向帶動(dòng)絞車，導(dǎo)致其飛速旋轉(zhuǎn)所引發(fā)的安全事故。此類事故后果也特別嚴(yán)重，可嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備，絞車缺乏足夠的制動(dòng)閘動(dòng)力是導(dǎo)致此類型事故產(chǎn)生的主要原因之一。
2.3違章操作安全事故
統(tǒng)計(jì)顯示，煤礦傾斜巷道運(yùn)輸事故中，有80%是由于職工違章作業(yè)所引發(fā)的，其中，特殊工種人員違章作業(yè)所引發(fā)的運(yùn)輸事故超過50%，這表明，引發(fā)煤礦傾斜巷道運(yùn)輸事故的主要根源在于職工素質(zhì)低。為此，必須加強(qiáng)培訓(xùn)，全面提升職工責(zé)任感，樹立安全意識，提高操作水平，以保障煤礦運(yùn)輸生產(chǎn)的安全性。

要請有資質(zhì)的檢測單位到場進(jìn)行消防安全評估-電氣檢測，還要出檢測報(bào)告，具體可見消防方面的法律要求。

北京消防安全評估-電氣檢測聯(lián)系方式

崇文區(qū)消防檢測