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一、概況說明
13下09工作面液壓支架已有綜機服務中心解體41組，根據(jù)礦安排13下09工作面剩余的液壓支架由我單位負責的井下解體工作。13下09工作面液壓支架端頭及過渡支架重20.82噸，中間正常支架重14.33噸。端頭支架大于副井提升載荷要求，為保證副井提升要求，需在井下南翼膠輪車運輸聯(lián)絡巷將端頭及過渡支架前梁和尾梁、中間支架的前梁解體（以便于運輸）。為保證施工安全及施工質量，特編制本措施，望施工中嚴格執(zhí)行。
二、施工工作量
端頭支架ZTF-5400/17/32型， 7組（解體前梁和尾梁）
過渡支架ZTF-5400/17/32型， 2組（解體前梁和尾梁）；
中間支架ZFS-5100/17/35型， 139組（解體前梁）；
三、施工前的準備
㈠工具、材料準備
1.在地面驗收好起吊設備所用的索具（40T鏈子、配套連接環(huán)及螺栓、?8.5毫米的繩套等）；
2.準備3噸、5噸的葫蘆各四臺，大錘兩把；
3.由車間制作、加工1m高方凳兩個，帶錘四把，二錘四把，支架專用連桿一個
4.專用封車工具（0－0型花蘭螺栓、連接環(huán)、?2.5mm的鋼絲繩套）30套，?4mm?0 mm圓鋼180根；
5.專用掩車工具三套，安全警示牌兩個。
6．25mm2低壓電纜450米，80液壓泵一臺，80開關一臺。
㈡現(xiàn)場施工前準備
1.在南翼膠輪車運輸聯(lián)絡巷北側10米合適的位置打8個（4組）起吊用專用錨桿。
2. 在南翼膠輪車運輸聯(lián)絡巷北側偏口寬闊處，臨時安裝一臺乳化液泵和一臺液箱，并敷設好供液管路。
3.在南翼1＃變電所1130＃低防開關，敷設一路乳化液泵專用電源。
4．在施工地點安設2盞照明。
三、施工工藝
㈠中間支架解體施工工藝
1.提前將40T鏈子懸掛起吊錨桿上，40T鏈子用配套象鼻連接好并用螺栓擰固好，然后掛好葫蘆；
2. 待支架車拉入工作現(xiàn)場合適的位置后，電瓶車司機必須切斷電動機電源，把控制器手把取下，扳緊車閘，施工人員用專用掩車器將支架車前后輪掩牢，防止解體期間支架車前后竄動。
3．施工前，首先要檢查好支架側護板及支架千斤頂與支架的連接情況，防止支架配件脫落傷人。其次要清除干凈前梁上方的煤、矸，防止施工期間浮煤掉落傷人。
4.起吊索具固定在支架前梁的起吊眼內，經檢查固定牢固后，用手拉葫蘆進行起吊，前梁升起至前梁與前梁千斤頂聯(lián)接銷不受阻力的位置，將聯(lián)接銷拆除，使前梁千斤頂自然下垂。
5.然后利用后面的兩臺5T手拉葫蘆起高前梁至前梁與頂梁聯(lián)接銷不受阻力的位置，再利用帶錘或二錘將聯(lián)接銷拆除，聯(lián)接銷拆除后用?4mm圓鋼將支架前梁鉸接在主頂梁上，再將前梁、前梁護幫板及前梁千斤頂用細鋼絲繩固定牢固，以防擺動；
6.起吊索具固定在支架尾梁的起吊眼內，檢查固定牢固后，用5T手拉葫蘆進行起吊，尾梁升起至尾梁與尾梁千斤頂聯(lián)接銷不受阻力的位置，將聯(lián)接銷拆除，使尾梁自然下垂。再將尾梁和尾梁千斤頂用鐵絲固定好，以防前尾梁擺動；
7、因側護板變形或銷軸變形的支架，解除前梁及尾梁單獨進行裝封車；解體完后的前（尾）梁，每兩個裝一車，裝車方法為：兩個前（尾）梁及前（尾）梁與車盤之間，用皮子或方木將前（尾）梁墊平。采用鋼絲繩套配合0－0型花蘭螺栓封車方式將前（尾）梁封車，封車方法為：?2.5mm的鋼絲繩套分別平盤車的?8的圓環(huán)鏈相連相連，花籃螺栓兩端分別與?2.5mm的鋼絲繩套相連并預漲緊，緊固好相配套的鋼絲繩卡子3付，緊固花蘭螺栓，使設備與平盤車牢固的封為一體，并至少要與前（尾）梁有兩個死點，每車至少要封3道（橫向2道，縱向1道）。
8.支架的活動部件必須用細鋼絲繩捆綁牢固。
㈡端頭及過渡支架解體施工工藝
1～4步同中間支架解體施工工藝
5.利用二錘及帶錘將支架兩側聯(lián)接銷抽出后，用電瓶車將支架拉走，使支架主體與前梁完全脫離；
6.然后人工將車盤推至前梁下方，慢慢松開葫蘆將支架前梁放到車盤上裝車。
7.解體完后的前（尾）梁，每兩個裝一車，裝車方法為：同正常支架的前（尾）梁裝封車。

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