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由于我隊+1113m南翼石門第一部膠帶輸送機(jī)使用時間久，皮帶磨損嚴(yán)重，已不能滿足正常的生產(chǎn)需要，為保證膠帶機(jī)的正常運(yùn)行，現(xiàn)必須更換皮帶，為保證施工安全，特編制本措施，望嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
一、施工組織：
1、施工負(fù)責(zé)人：李志勇 周 雪
2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：郭新軍 陳志軍
3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：張 銀 安亞軍
4、參加施工人員：皮帶組及其他人員
二、施工前的準(zhǔn)備工作：
1、為保證中班正常生產(chǎn)，此次更換皮帶每個小班更換一卷新皮帶（100m），預(yù)計共分2個小班更換完畢。
2、施工前先將皮帶拉空，再將皮帶扣選好合適位置后停機(jī),并閉鎖開關(guān)手把,懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”警示牌。
3、施工負(fù)責(zé)人首先檢查作業(yè)地點(diǎn)的頂板支護(hù)、巷幫完好情況，并檢查作業(yè)地點(diǎn)周圍有無雜物、是否具備作業(yè)條件，待檢查一切正常后方可繼續(xù)作業(yè)。
4、皮帶組在施工前需對膠帶機(jī)進(jìn)行全面的檢查，確保膠帶機(jī)各連接銷、托輥等齊全、可靠。
5、皮帶下放前運(yùn)輸二隊把鉤工要對鉤頭全面檢查，確保完好。
6、運(yùn)輸二隊必須對運(yùn)輸信號系統(tǒng)及電站行走路線上的軌道、道岔、防跑車裝置認(rèn)真檢查一遍，確認(rèn)無問題后方可運(yùn)輸。
7、在運(yùn)輸時要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
8、施工前需準(zhǔn)備好5T電機(jī)車、5T倒鏈備用，并確保電機(jī)車和倒鏈的完好可靠。
9、在裝卸皮帶時，嚴(yán)禁將手腳伸到可能被擠壓的地方。
10、在現(xiàn)場備齊更換皮帶所需要的工具、皮帶扣、打扣機(jī)等。
10、人員進(jìn)入煤幫側(cè)需對巷道進(jìn)行敲幫問頂，無誤后方可進(jìn)入。
三、更換皮帶：
1、在所有準(zhǔn)備工作做好后，由現(xiàn)場指揮人員組織人員將需要更換的新皮帶利用倒鏈拉、吊至石門皮帶機(jī)尾上方。
2、將皮帶停在合適位置后安排專人將膠帶機(jī)閉鎖并懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁解鎖”警示牌。
3、將原上皮帶利用套夾具和新皮帶頭卡緊固定，然后解開閉鎖。
4、待人員撤離后通知膠帶輸送機(jī)司機(jī)開機(jī)，利用膠帶輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)將新皮帶鋪開，同時安排專人看護(hù)閉鎖，待新皮帶鋪開后再次將皮帶閉鎖并懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁解鎖”警示牌。
5、使用張緊絞車開始松皮帶，將皮帶全部放松。
6、然后膠帶輸送機(jī)司機(jī)將膠帶輸送機(jī)機(jī)頭停電閉鎖，并安排人員利用卡具將機(jī)頭機(jī)尾處的舊皮帶夾住，并將夾具用?8.5鋼絲繩扣與地錨可靠連接。
7、將新皮帶接頭做好并將下方舊皮帶截斷并做好接頭，將其與新皮帶連接。
8、下方接口接好后，安排人員將機(jī)尾處舊皮帶截斷并做好接頭，并將其與新皮帶連接。
9、待皮帶兩端全部連接完畢后開始抽出舊皮帶。
10、將舊皮帶完全抽出后，去掉卡具，開始緊皮帶。
11、待皮帶張緊后后將作業(yè)現(xiàn)場周圍遺留工具和材料回收掉，并撤離周圍作業(yè)人員，開始試運(yùn)轉(zhuǎn)。
12、一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常后停機(jī)，開始正常運(yùn)行。
四、安全措施：
凡參加本次施工人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，做到人人熟悉措施，確保措施在現(xiàn)場的實(shí)施。
拆裝起吊時必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，加強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量和頂板動態(tài)觀察。
電機(jī)車司機(jī)、膠帶輸送機(jī)司機(jī)必須持證上崗，否則禁止操作。
所有區(qū)域信號齊全靈敏，阻車方法可靠牢固。
負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，其他人員聽從指揮，服從命令。
工作人員必須做到先檢查后工作， 先排除現(xiàn)場隱患后開始施工，做到隱患不排除補(bǔ)作業(yè)。
起吊時，所有拆裝起吊設(shè)備不得超過規(guī)定的載荷，身體任何部位禁止進(jìn)入起吊設(shè)備下方，起吊點(diǎn)必須牢靠，否則必須進(jìn)行加固。
起吊時應(yīng)先試吊100mm，經(jīng)檢查無問題后方可起吊。

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