一、安全保護(hù)項目試驗方法及試驗周期
(一)、安全保護(hù)項目及試驗方法:
1、重錘下限位保護(hù)
當(dāng)漲緊重錘由于鋼絲繩或張緊鋼絲繩松弛等原因落地時,牽引鋼絲繩失去恒張力,拉動下限位開關(guān),系統(tǒng)自動停車。
試驗方法:人工手動扳動下限位開關(guān),出現(xiàn)語音報警提示,系統(tǒng)是否自動停車。
2、斷繩保護(hù)
當(dāng)牽引鋼絲繩斷繩時,迂回輪沿導(dǎo)軌下滑,碰觸斷繩保護(hù)開關(guān),系統(tǒng)停止運行。
試驗方法:人工扳動斷繩保護(hù)開關(guān),出現(xiàn)語音報警提示,系統(tǒng)是否自動停車。
3、乘人間距保護(hù)
為防止?fàn)恳摻z繩在兩組托繩輪中間的撓度太大影響乘人安全,在上車區(qū)域安裝乘人間距保護(hù),確保兩組托輪之間只允許一個人乘坐,當(dāng)乘人間距(10米)過近時,系統(tǒng)自動停車。
試驗方法:人工連續(xù)2次扳動跑偏開關(guān),系統(tǒng)是否自動停車。
4、全程急停開關(guān)保護(hù)
每隔50米安裝一組急停保護(hù)開關(guān),急停拉線穿過急停開關(guān),保證在全線任一點拉動拉線都能使系統(tǒng)停止運行。
試驗方法:在任一點隨意拉動急停拉線,系統(tǒng)是否自動停車。
5、防掉繩保護(hù)
當(dāng)鋼絲繩抖動或偏離托輪中心時,可糾正鋼絲繩的偏離。
試驗方法:觸動防掉繩裝置,是否達(dá)到靈敏可靠。
6、上變坡點掉繩保護(hù)
當(dāng)上變坡點處的鋼絲繩脫離托輪往下掉時,捕繩器托住鋼絲繩,防止鋼絲繩繼續(xù)往下掉,同時系統(tǒng)自動停車。
試驗方法:人工扳動掉繩保護(hù)開關(guān),出現(xiàn)語音報警提示,系統(tǒng)是否自動停車。
7、過速、欠速保護(hù)
當(dāng)運行速度低于設(shè)計速度(1.2m/s)的20%或高于設(shè)計速度(1.2m/s)的10%時,系統(tǒng)自動停車。
試驗方法:轉(zhuǎn)動速度傳感器的托輪,觀察操作臺上是否顯示速度值。
8、減速機油溫檢測和保護(hù)
當(dāng)減速機外殼溫度超過設(shè)定值(90℃)時,系統(tǒng)自動停車。
試驗方法:檢查溫度傳感器是否損壞。
9、油泵壓力檢測和保護(hù)
系統(tǒng)運行中,壓力變送器檢測到各處的壓力高于或低于設(shè)定值時,系統(tǒng)自動停車。
試驗方法:檢查壓力變送器是否損壞。
(二)、試驗周期:
1、全程急停保護(hù)、防掉繩保護(hù)、乘人間距保護(hù)、欠速、過速保護(hù)必須每天試驗一次。
2、重錘下限位、斷繩保護(hù)、上變坡點掉繩保護(hù)每周試驗一次。
3、減速機油溫檢測和保護(hù)、油泵壓力檢測和保護(hù)每月試驗一次。
二、架空乘人裝置的檢查與維修
(一)、每日檢查項目
1、驅(qū)動部分:
(1)、驅(qū)動裝置和迂回輪裝置中的所有緊固件是否松動。
(2)、驅(qū)動部分基礎(chǔ)牢固可靠,未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形,螺絲緊固有效。
(3)、驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一,否則應(yīng)及時更換輪襯,輪緣、及焊縫無裂紋、變形,鍵不松動,緊固螺母無松動,驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常擺動和異常聲響,定期給軸承加注潤滑油。
(4)、定期檢查緊固減速機與驅(qū)動輪的連接螺栓。
(5)、輪邊制動器杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠,銷軸不松晃,不缺油,閘輪表面無油跡,液壓系統(tǒng)不漏油,松閘狀態(tài)下,閘塊與制動輪間隙不大于2mm,制動時閘塊與制動輪緊密接觸,閘塊磨損余厚不小于3mm,閘輪表面溝深不大于1.5mm,溝寬不超過閘輪的10%。
電氣消防檢測是一項技術(shù)性較強的工作。
消防安全評估-電氣檢測安全互保,嚴(yán)格按照安全規(guī)程執(zhí)行,熟悉各類設(shè)備的安全巡視方式!