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一、提升系統(tǒng)
1、基本狀況
（1）提升機(jī)、鋼絲繩、尾繩、提升容器(罐籠、箕斗、礦車)、天輪、導(dǎo)向輪、懸掛連接裝置均為有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家制造的合格產(chǎn)品。主要提升系統(tǒng)運(yùn)行良好，不過載，不超載重差運(yùn)行。
（2）安全保護(hù)裝置。主、副井提升機(jī)保護(hù)裝置及安全設(shè)施，主、副井提升預(yù)防事故的主要保護(hù)有：防過卷、防過速、限速、減速功能保護(hù)、過電流、欠電壓、深度指示器失效、閘間隙、主井滿倉保護(hù)等裝置。
井架內(nèi)上端及井底均設(shè)有箕斗（罐籠）防過卷緩沖裝置及防撞梁，以防止箕斗（罐籠）過卷后撞壞提升設(shè)備及井底設(shè)施。井架上設(shè)有過卷托罐（箕斗）止逆爪等保護(hù)裝置。
主副井配恒減速液壓制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)的油壓過壓、欠壓和油溫保護(hù)與提升回路閉鎖、潤滑系統(tǒng)的斷油保護(hù)、緊急腳踏斷電制動保護(hù)；主回路與提升信號閉鎖，控制回路與信號閉鎖，副井安全門與提升信號、罐位閉鎖，搖臺與罐位、阻車器、提升信號閉鎖等。操作臺設(shè)置有主電源和控制系統(tǒng)多個顯示儀表，便于了解提升機(jī)運(yùn)行狀況，從而使絞車高速平穩(wěn)、連續(xù)提升。
防過卷保護(hù)、防過速保護(hù)、限速保護(hù)和減速功能保護(hù)裝置設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。各種保護(hù)已試驗調(diào)整，動作可靠。
主、副井提升機(jī)深度指示器指示準(zhǔn)確，設(shè)置合理，自動減速(聲光警鈴)裝置完好。
（3）系統(tǒng)重要部件：主、副井提升機(jī)的主軸、天輪軸、鋼絲繩和提升容器連接裝置經(jīng)機(jī)械探傷檢測未發(fā)現(xiàn)缺陷，強(qiáng)度與可靠性符合安全要求。摩擦輪、天輪、導(dǎo)向輪的直徑同提升鋼絲繩中最粗鋼絲直徑比值主井為3500㎜/2.2㎜(副井3500㎜/2.3㎜)＞1200，與鋼絲繩直徑比值主井97.22，副井 92.10均大于90。摩擦輪的繩槽摩擦襯墊磨損深度未超過規(guī)定，天輪輪緣無變形、輪輻無彎曲現(xiàn)象，可能傷人的旋轉(zhuǎn)部件和摩擦輪有護(hù)欄。
（4）最大提升速度、正常運(yùn)行加速度、減速度符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)要求。由于主、副井提升速度均大于9.16m/s，按規(guī)程要求主、副井都留有過卷高度和過放距離，防過卷緩沖裝置，過卷高度和過放距離分別是主井10.2m≥9.71m和副井10.4m≥9.16 m。在正常停車位置的0.5m上方設(shè)有防過卷行程開關(guān)，能有效防止提升容器過卷。
（5）提升機(jī)制動裝置：提升機(jī)的常用閘和保險制動閘為液壓盤形制動閘，主副井均為雙閘盤制動，設(shè)置8付制動單元，主井閘瓦間隙最大為1.2 mm≤2mm，副井閘瓦間隙最大為1.2 mm≤2mm，閘瓦與閘盤接觸面積是71％～83%(主井)和79％～89%(副井)均大于60％，閘瓦、閘盤無油霧及其它影響降低摩擦系數(shù)的介質(zhì)。常用閘和保險閘雖共用一套閘，但其操縱和控制機(jī)構(gòu)是分開的，保險閘能自動發(fā)生制動作用，司機(jī)不離座位即能操作制動閘。主井保險閘空動時間為0.07-0.19s≤0.3s，副井保險閘空動時間為0.06-0.11s≤0.3s。主、副井制動系統(tǒng)在一級、二級制動油壓下制動力矩經(jīng)山東信力工礦安全檢測有限公司測試全部合格。殘壓為主井0.45Mpa，副井0.59MPa，均小于1 Mpa。工作可靠，不漏油，保險閘發(fā)生作用時繩不滑動。
主井提升機(jī)閘盤端面圓跳動：0.42mm、副井提升機(jī)閘盤端面圓跳動：為左側(cè)0.5mm，右側(cè)0.54mm，均≤1mm，符合規(guī)定。
（6）電控與信號裝置
直流全數(shù)字成套設(shè)備均由主機(jī)廠家成套供應(yīng)。電控設(shè)備參數(shù)滿足系統(tǒng)要求。副井井口井底均采用銷齒液壓操車集中控制系統(tǒng)與副井提升機(jī)電控系統(tǒng)相配合實現(xiàn)各種閉鎖和保護(hù)控制功能。
主井信號系統(tǒng)采用了唐山智達(dá)自動化設(shè)備有限公司制造的ZDA型PLL主井提升信號自動定量裝載綜合控制系統(tǒng)。副井提升信號裝置也選用了唐山智達(dá)自動化設(shè)備有限公司制造的ZDB型礦用多功能提升信號裝置。系統(tǒng)均符合《規(guī)程》對提升信號及閉鎖功能的規(guī)定。主、副井提升機(jī)的電控系統(tǒng)，具備PLC可編程自動控制功能，使提升運(yùn)行操作方便，并能對提升運(yùn)行過程跟蹤監(jiān)控，進(jìn)一步提高了絞車運(yùn)行的自動化程度和安全程度。經(jīng)試運(yùn)行，認(rèn)為系統(tǒng)配置合理，未發(fā)現(xiàn)異常。
（7）供電與電氣保護(hù)
主、副井提升機(jī)都是專用雙回路10kv電源引自礦井35/10KV主變電所，380V雙回路低壓電源引自10/0.4KV變電所。一回引自本機(jī)房變壓器，均為一回工作，一回備用。供電回路中設(shè)置有短路、過流和欠壓、斷相、漏電、接地等保護(hù)，裝置完好。高壓電機(jī)、電控設(shè)備外殼接地良好，高壓設(shè)備周圍有護(hù)欄，掛有警示牌，防止人員觸電。絞車房配有滅火砂箱、滅火器等防火設(shè)施。設(shè)備布置間距滿足操作、檢修要求，地理位置較高，無水災(zāi)危險。
（8）井架與井筒設(shè)施：井架結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，各連接處、焊接牢固無變形、已作防腐處理，無損傷和銹蝕，井架上設(shè)置有行人安全扶梯和檢修平臺，井架上的防撞梁和托罐裝置位置、過卷保護(hù)的高度符合安全運(yùn)行要求。天輪安裝質(zhì)量較好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，軸承間隙不超限、不發(fā)熱。井底、井口設(shè)置有完好的防護(hù)安全門，井口、井底均采用液壓銷齒式推車操作系統(tǒng)。主要設(shè)備有：液動搖臺、阻車器、道岔、銷齒操車機(jī)。井口與井底分別設(shè)有起吊設(shè)備，作為下放材料起吊之用；提升容器的滾輪罐耳與罐道間隙不超限，罐道罐耳定期有專職人員檢查，容器運(yùn)行較平穩(wěn)。提升容器之間的間距為主井360mm（副井270㎜）＞200mm，提升容器與井壁主井350mm（副井460㎜）＞150mm、容器與罐道梁主副井60mm＞40mm、與梯子間等的間隙符合要求，井架、井筒罐道梁的防銹處理較好。
（9）鋼絲繩與連接裝置：提升鋼絲繩、尾繩選型合理，選用貴州???絲繩股份有限公司產(chǎn)品，鋼絲繩每天檢查一次。按規(guī)定對首、尾繩的連接裝置進(jìn)行了探傷檢測，未發(fā)現(xiàn)超限缺陷，連接牢固可靠。主井無備用鋼絲繩。
（10）罐籠和箕斗：罐籠和箕斗均采用液壓自動平衡裝置與首繩楔形連接裝置直接聯(lián)接，其液壓自動平衡裝置和楔形聯(lián)接裝置，選用有資質(zhì)廠家（徐州煤礦安全設(shè)備制造廠）生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。罐籠的乘人間兩側(cè)和底板用鋼板鋪嚴(yán)，罐籠布置有軌道和阻車器，裝設(shè)有罐簾門和扶手，罐籠雙層每次寬罐限乘2?人，窄罐限乘2?人，罐籠內(nèi)人均面積不小于0.18m2，符合要求。
（11）提升系統(tǒng)各項資料及制度：有提升裝置檢查記錄、鋼絲繩的檢查制度、安全保護(hù)裝置試驗制度、事故處理記錄、崗位責(zé)任交接班記錄、干部查崗制度、要害部門管理記錄、防火消防檢查制度、安全巡回檢查制度。提升裝置必備的資料和機(jī)房墻上應(yīng)掛有的資料齊全。
（12）提升機(jī)房：提升機(jī)房位置較高，光線充足，設(shè)施齊全，消防、防護(hù)設(shè)施符合要求，司機(jī)位置噪音主井82.1dB、副井80.3dB 均≤85 dB，設(shè)備布置合理，便于操作和觀察，圖紙和技術(shù)資料按有關(guān)要求懸掛，提升機(jī)房符合設(shè)計。
2、檢測檢驗情況
（1）提升機(jī)安全檢測
?11年5月20日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對副井提升機(jī)進(jìn)行了檢測。檢測檢驗內(nèi)容包括：機(jī)房、提升裝置、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、保險裝置、信號裝置、電氣系統(tǒng)等。檢測報告結(jié)論：綜合判定，該提升機(jī)合格。報告編號：SDXL-JLWJ035-TS047-2011。
?12年3月6日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對主井提升機(jī)進(jìn)行了檢測。檢測檢驗內(nèi)容包括：機(jī)房、提升裝置、提升機(jī)制動系統(tǒng)性能、液壓系統(tǒng)、保險裝置、信號裝置、電氣系統(tǒng)等。檢測報告結(jié)論：所檢項目均符合AQ1014-2005《煤礦在用摩擦式提升機(jī)系統(tǒng)安全檢測檢驗規(guī)范》的要求。報告編號：SDXL-JLWJ035-TS024-2012。

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