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一、時間：2013年 月 日 時 - 日 時
二、地點：11軌道
三、檢修項目：架空乘人裝置插接鋼絲繩
四、項目檢修單位：運輸二隊
五、項目負責(zé)人：牛建偉
六、編繩人員：張富貴 楊永奎 李自豪 張小鵬
七、施工步驟：
1、由施工負責(zé)人把施工所需的各種工具提前運到施工地點。
2、把原鋼絲繩插接處運行至尾輪處停止，在底車場用導(dǎo)鏈把上下人兩側(cè)鋼絲繩固定牢固。
3、松開架空人車尾輪處張緊裝置鋼絲繩，去掉張緊裝置的配重物。
4、把鋼絲繩從架空人車尾輪上取下，用剁斧剁去原鋼絲繩插接段及鋼絲繩伸長量，鋼絲繩頭離固定端要預(yù)留30米長，以便插接使用。
5、把尾輪用鋼絲繩鼻和導(dǎo)鏈固定在尾輪行程縱梁前1/3處。
6、測量所用新鋼絲繩數(shù)量，并截取鋼絲繩。
7、插接鋼絲繩。鋼絲繩型號：6*19*22-右交捻-無油，每個接頭插接長度不少于22米。
8、鋼絲繩插接完成后，把鋼絲繩插接段放到尾輪繩槽內(nèi)和托繩輪上，拆除固定尾輪所用的鋼絲繩鼻和導(dǎo)鏈。
9、尾輪張緊裝置掛上配重，絞動張緊車，把鋼絲繩張緊，拆掉固定在上下人兩側(cè)鋼絲繩上的導(dǎo)鏈，然后再張緊鋼絲繩，使重錘離地不少于300mm。
10、插繩完畢后，進行空繩試運轉(zhuǎn)，空繩運轉(zhuǎn)不得少于8小時。
八、安全措施
1、施工所用的鋼絲繩鼻、導(dǎo)鏈，在使用前必須進行檢查，合格后方可使用。
2、施工前要對11軌道架空人車電源停電落鎖，有專人拿鑰匙，同時要懸掛 “正在檢修，禁止送電”的停電牌，并且把配電點門上鎖，防止非操作人員誤入。
3、施工前上下車場多余車輛打運走，并在上下車場軌道上打設(shè)“十字木”同時拉上警戒線，上平臺保險梯要上鎖。
4、施工期間，平臺信號工加強監(jiān)護嚴(yán)禁從斜坡上滾落物體及非施工人員走動。
5、施工時由現(xiàn)場負責(zé)人統(tǒng)一指揮。每次繩卡卡繩后，由現(xiàn)場負責(zé)人確認合格才能繼續(xù)施工，用繩卡卡鋼絲繩時，鋼絲繩不得卡變形。
6、在登高作業(yè)時，梯子要放穩(wěn)放牢要有專人扶梯子，上梯子人員要系好安全帶，高掛低用。
7、向參加施工人員貫徹本措施并簽字。
運輸二隊
2013年5月22日

東城區(qū)消防檢測

消防設(shè)施維護保養(yǎng)檢測機構(gòu)的資質(zhì)分為一級、二級和三級，消防安全評估機構(gòu)的資質(zhì)分為一級和二級。

北京消防安全評估-電氣檢測聯(lián)系方式