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工業(yè)企業(yè)電纜敷設(shè)一般采用直埋、穿管、電纜溝、排管及隧道敷設(shè)和電纜空中走廊等幾種方式。直埋穿管敷設(shè)，因其電纜數(shù)量少，散熱效果較好，發(fā)生火災(zāi)的可能性和危害性很小，這里不作討論。本文重點討論電纜溝、排管及隧道和電纜空中走廊幾種敷設(shè)方式存在的火災(zāi)隱患和防治措施。
1．火災(zāi)隱患
當前的大中型企業(yè)，采用電纜較多，而電纜防火標準不高，甚至根本沒有防火措施。目前，工礦企業(yè)運行電纜較多存在以下火災(zāi)隱患。
    (1)電纜溝與設(shè)備直接相通。中間無封堵，極易造成外部設(shè)備故障引發(fā)的電纜火災(zāi)事故。
    (2)電纜長廊(溝)、隧道采取“一線通”的敷設(shè)方式，中間無任何隔阻物，電纜選用普通易燃型且本身無任何阻燃措施。
    (3)電纜敷設(shè)過于集中、混雜，尤其是將易燃且起燃后產(chǎn)生劇毒煙霧的低壓電纜與高壓電纜一起敷設(shè)，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢極難控制。
    (4)各類開關(guān)、控制柜之間無隔離，與電纜溝相連部位無封堵措施，極易造成火勢擴大和漫延。
    (5)電力電纜中間頭、終端頭等電纜火災(zāi)的多發(fā)處，存在制作工藝不符合標準留下火災(zāi)隱患，同時其本身又缺乏必要的防范措施。
    (6)電纜巡檢管理制度不完善或執(zhí)行不力，使得許多火災(zāi)隱患得不到及時發(fā)現(xiàn)與排除。
    (7)電氣火災(zāi)檢測手段跟不上，主要還是依靠巡檢人員的責任心，不能科學地預測火災(zāi)隱患。
    (8)電纜容量設(shè)計偏小或電氣設(shè)備技改增容后電纜容量沒有增大，造成電纜運行過負荷發(fā)熱。
2．防范措施
只有把火災(zāi)隱患全部排除，才能從根本上杜絕火災(zāi)的發(fā)生。我們根據(jù)原電力工業(yè)部1994年5月1日實施的《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》和有關(guān)單位電纜防火措施的先進經(jīng)驗，結(jié)合我廠實際情況，實施了以下防范措施：
    (1)電纜溝與電氣柜(盤)或控制屏(臺)相連的開孔部位，電纜貫穿隔墻、樓板的孔洞，一律實行阻火封堵。封堵材料選擇具有耐水、耐油、無毒、無氣味的SFD-Ⅱ型速固防火堵料。施工方法和工具與水泥砂漿相同。對于較大孔洞，采用模板，并用鋼筋作骨架，加強強度。其優(yōu)點是今后更換增減電纜方便、耐火溫度高達1090℃。而缺點是堵料較貴而且不能重復使用，與水泥混合后允許施工時間只有3～5min，所以對于增加、更換電纜次數(shù)較多的場所，開孔部位內(nèi)壁層可以選用DFD-Ⅲ型堵料。該堵料具有長期的柔軟性，可重復使用。特別適用于成束電纜或電纜密集區(qū)域電纜與電纜間，電纜與其他物體間孔隙的封堵，以降施工成本。
    在實際施工中，為節(jié)省成列我們經(jīng)過多次試驗，采用保溫棉、砂、白石灰和少量水泥按一比例用水攪拌后封堵電纜孔洞取得很好效果。該自制封堵材具有耐火溫度高(大于1500℃增加、更換電纜方便，價格低廉取材方便之優(yōu)點。但對于較大洞，封堵時應(yīng)采用骨架將孔洞撐后，再用該堵料封堵，以增加堵料強度。
    (2)對于與設(shè)備相連的電保護管管口、小型電纜穿墻孔掭選用PFHD-1型高效膨脹防火堵料。該堵料遇火即膨脹(膨脹倍數(shù)在10倍以上)，封堵住電纜孔洞，防止火焰蔓延，明火燒烤2h之內(nèi)性質(zhì)無變化。同時。我們少量使用M?F?J-1型密封膠泥，它在-40℃～+90℃范圍具有一定粘性和可塑性，并具有較好的氣密性和附著力，能很好地附著在金屬、塑料、橡膠制品自表面并構(gòu)成一定強度的密封層，但價格較貴的缺點在一定程度限制了其應(yīng)用。
    (3)對電纜密集的電纜長廊(或隧道)每隔50～60m或公用主電纜溝道分支處，設(shè)置了阻火墻電纜阻火墻，且在防火墻兩側(cè)2m區(qū)域內(nèi)所有電纜上施加防火涂料。防火涂料涂刷不少于3遍，即涂料厚度不小于5mm。
    (4)對于故障率高的電力電纜中間頭，采用保護管密封。并在保護管中央留有測溫小孔或加測溫探頭(在條件許可的單位可以采用微機對所有電纜頭測溫并進行24h監(jiān)控)。
    (5)分散過于集中的電纜和選用阻燃電纜。在設(shè)計階段就特別注意電纜的分流和選用阻燃電纜，盡量不要形成電纜密集局面。尤其對總降壓變電站、中央控制盤等重要場所的電纜室應(yīng)設(shè)置電纜多處出口。對于已建成的廠礦在電纜密集處分階段用電纜長廊、電纜隧道、直埋等手段對電纜進行分流和改用阻燃電纜。
    (6)煤粉制備等有易燃介質(zhì)車間的電纜溝、電纜室、電纜橋架進行封堵，有效地杜絕因外火引發(fā)電纜火災(zāi)事故發(fā)生的可能性。
    (7)定期對各類電纜(一般按電纜狀況分為A、B、C三類)，進行檢驗，檢驗周期為1～3年。并建立檢驗報告的分析、歸檔制度。
    (8)對電纜橋架、電纜保護管的接地，納入防雷接地系統(tǒng)檢測(一年一次)，杜絕因接地電阻超標而引發(fā)的各類電氣事故。
    (9)對有巡檢部位的電纜長廊、電纜溝、電纜隧道配備合理的照明線路和合適的消防器材。
    (10)對重要場所，如總降壓變電站中央控制室中電纜間安裝多個煙霧傳感器自動報警裝置．實現(xiàn)對火災(zāi)的自動報警。我們選用了JTY-LZ-F732型負離子感煙探測器，使用效果良好。
    (11)對電力配電室電氣盤(柜)下的電纜溝，由于其深度一般小于800mm，封堵比較困難。我們采用在電纜溝中埋沙方法。沙深高于溝內(nèi)電纜200mm。這樣，不但可以防火，而且更換電纜方便，還能達到防鼠的目的。
    (12)對電纜容量偏小或電氣技改增容后電纜容量沒有增大的電纜，應(yīng)在實際考查的基礎(chǔ)上重新設(shè)計電纜，分期整改，以防電纜運行中過負荷而發(fā)熱。