近年來(lái)隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,我國(guó)船舶火災(zāi)起數(shù)逐年上升,火災(zāi)損失也越來(lái)越大。江蘇南通作為長(zhǎng)江上的一顆璀璨的明珠,水運(yùn)十分發(fā)達(dá)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,往來(lái)南通水域的各種船舶數(shù)量逐年增多,船舶火災(zāi)時(shí)有發(fā)生。在船舶火災(zāi)危險(xiǎn)性日益突出的同時(shí),承擔(dān)南通水域火災(zāi)撲救任務(wù)的消防力量仍十分薄弱,缺乏相應(yīng)的救援能力。開(kāi)展針對(duì)南通水域船舶火災(zāi)的撲救對(duì)策研究具有十分重要的意義?;诖耍P者對(duì)南通水域可能發(fā)生的船舶火災(zāi)的特點(diǎn)和消防力量等情況進(jìn)行了深入的調(diào)查研究,掌握了相關(guān)的資料。本文在調(diào)研的基礎(chǔ)上加以整理,詳盡的介紹了船舶火災(zāi)的有關(guān)規(guī)律,分析了南通水域的消防力量,并對(duì)各類(lèi)船舶火災(zāi)的撲救對(duì)策、行動(dòng)要點(diǎn)、注意事項(xiàng)進(jìn)行了探討。
1.船舶火災(zāi)規(guī)律
1.1船舶的分類(lèi)
船舶是水面上漂浮的建筑和經(jīng)濟(jì)實(shí)體,具有噸位高、載客(貨)量大、航速快、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。船舶的種類(lèi)有數(shù)百種,按用途分有運(yùn)輸、工程、漁業(yè)、海洋開(kāi)發(fā)、港務(wù)、軍艦船等,其中用途最廣的運(yùn)輸船又分為:客貨船、集裝箱船、液化氣船、客船等。
1.2與消防相關(guān)的船舶特性
1.2.1可燃物質(zhì)多
現(xiàn)代船舶供生活和工作使用的艙室內(nèi),其艙壁、甲板、天花板等采用膠合板、聚氯乙烯板、聚胺酯泡沫塑料、化學(xué)纖維等可燃材料,室內(nèi)的一些家具、地毯、窗簾、床鋪等也多為可燃材料制作,因而,火災(zāi)荷載相當(dāng)大。
1.2.2貨客載量大
普通貨船載重在1-2萬(wàn)噸,散裝貨船載重在1-10萬(wàn)噸,油船、液化石油氣船一般載重在1-20萬(wàn)噸,最大為50萬(wàn)噸。客船的載客量一般為數(shù)百人至兩千人左右。
1.2.3燃油儲(chǔ)量大
在各種交通運(yùn)輸工具中,船舶的燃油儲(chǔ)量最大。船舶主要以汽油、柴油、重油為主,還包括輔機(jī)及其他機(jī)器設(shè)備的燃料,另外還有很多的潤(rùn)滑油。萬(wàn)噸級(jí)以上尤其是遠(yuǎn)洋船舶燃油儲(chǔ)量是船舶載重量的10%,例如一艘十萬(wàn)噸級(jí)的貨船,其燃油儲(chǔ)量為8000至12000噸,相當(dāng)于一個(gè)小油庫(kù)。
1.2.4熱傳導(dǎo)性能強(qiáng)
船體為鋼板制造,其熱傳導(dǎo)性能比較強(qiáng)。起火后5分鐘,溫度可上升到500—900℃時(shí),鋼板被迅速加熱,成為導(dǎo)熱系數(shù)很大的物質(zhì),極易使相鄰或靠近船體的可燃物質(zhì)被引燃,從而擴(kuò)大火勢(shì)。(在火災(zāi)發(fā)展的條件下起居和服務(wù)處所內(nèi)平均溫度為700-900℃,機(jī)艙內(nèi)為800-1000℃,貨油艙內(nèi)高達(dá)1100℃。而在溫度650-700℃時(shí)船舶的鋁合金構(gòu)件溶化,當(dāng)溫度大于900℃時(shí),銅制的零件也將遭受破壞。)
1.2.5結(jié)構(gòu)復(fù)雜
受船體大小的局限,船舶結(jié)構(gòu)比較緊湊復(fù)雜。一艘萬(wàn)噸級(jí)貨油船上有幾十個(gè)不同用途的艙室和很多通風(fēng)孔洞與樓梯;艙內(nèi)通道和樓梯比較狹窄,大多數(shù)船艙門(mén)和出入口僅能容得1人通過(guò)。船舶類(lèi)型很多,結(jié)構(gòu)各異,艙室和機(jī)器設(shè)備的分布也不同,火災(zāi)條件下,作戰(zhàn)人員很難搞清情況,以致影響戰(zhàn)斗行動(dòng)。
1.3船舶火災(zāi)的特點(diǎn)
船舶火災(zāi)集高層(樓層)、地下、高溫、濃煙、有毒滅火環(huán)境為一體,具有化工、油罐(池)、倉(cāng)庫(kù)、住宅、人員密集場(chǎng)所火災(zāi)的難點(diǎn),加之火災(zāi)撲救需在水上進(jìn)行,因此船舶火災(zāi)的撲救具有撲救難度大、損失大、影響大的特點(diǎn)。