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北京消防|綜采設備拆除打運安全技術措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-05 04:10:51
一、概述
1.情況說明
潘北礦11113工作面即將開始拆除,我單位負責工作面拆除期間液壓支架等大型綜采設備的運輸工作。其中由-490m～-370mA組煤軌道上山上部車場、腰巷到斜巷下口到副井井口段由我單位負責運輸。
-490m～-370mA組煤軌道上山提料斜巷最大角度19%uB0，軌型30Kg/m，綜采設備最大重量為液壓支架，型號為：ZZP7200-18/38,由于支架較大，不能升井，故需拆分成三部分進行運輸，分別為：主體、前梁、尾梁?？傊?5.5t，前梁2.8t，尾梁1.8t，電機齒箱9t，移變14t，搖臂13.8t，加平板車總質量最大為24噸。
2、運輸工作路線：
（1）上順槽：主要負責綜采設備從11113上風巷進料聯巷%uE0A組煤軌道上山下口%uE0-490m水平副井井口
（2）下順槽：主要負責綜采設備從11113下順槽%uE0A組煤軌道上山下口%uE0-490m水平副井井口
3.運輸設備：
（1）在-490m～-370mA組煤軌道上山上口，采用一部型號為JYB-50-140S的75KW雙速絞車和一部型號為JDHB-30/3.5的45KW調度回柱絞車負責-490m～-370mA組煤軌道上山及11113上風巷進料聯巷的運輸。
（2）在井下-490m水平準備一臺八噸蓄電池機車專門負責-490m～-370mA組煤軌道上山下口%uE0-490m水平副井井口的運輸。
為確保打運工作安全、順利進行，特編制本措施，待有關單位審批后貫徹執(zhí)行。
二、施工前的準備
1、釘道班要將沿途軌道、道岔認真檢查修理一遍，對大巷及斜巷軌道、道岔作一次全面調整，對存在的問題，必須在支架運輸前處理完畢，軌道、道岔必須達到合格標準，無危及行車安全的問題，特別是對斜巷道岔必須認真檢查，并配齊轉撤器，確保支架運輸安全
2、運輸班要清除軌道沿途雜物，確保道路暢通。
3、機電班必須認真檢查斜巷絞車及安全設施，確保處于完好狀態(tài)，并著重檢查絞車的基礎情況、鋼絲繩、絞車閘、聯接裝置、保險設施、信號系統、斜巷地滾、擋車器等，發(fā)現問題及時處理。
4、機電班要將井下在用的電機車認真檢修好，確保井下運送綜采設備時的正常使用。
三、綜采設備的運輸方法
（一）、A組煤軌道上山提料斜巷運輸。
1、運輸設備斜巷上口用45kw調度回柱絞車為主，75kw雙速絞車為輔。
2、打運液壓支架等超重綜采設備時只能用45KW慢絞慢速檔，且一次只能掛一車，打運前梁，尾梁等較輕綜采設備時可掛兩車，打運其他較輕物料時可用75KW雙速絞車并參照相關斜巷打運措施執(zhí)行。
3、11113上順槽打運時將綜采設備利用11.4KW小絞車牽引至-490m～-370m提料斜巷上口適當位置。將鉤頭與需打運的綜采設備連接好。
4、11113下順槽的設備由安裝公司負責送到指定位置后，我單位斜巷人員負責將絞車勾頭松至相應位置后與需要打運的設備連接好。
5、勾頭連接裝支架的平板車必須采用25t及以上馬蹬子或專用銷子，鏈子確認連接可靠，經檢查一切無誤后，且人員均已躲避好后，警戒人員到位時打點人員方可發(fā)出開車信號。
5、綜采設備運行過程中上、下口信號把鉤工應密切注意綜采設備的運行情況，發(fā)現問題及時發(fā)出停車信號；綜采設備送到下口指定位置后，取下絞車鉤頭，利用電機車把綜采設備拉到副井井口。
6、斜巷打運過程中要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的封閉式打運，打運過程中要安排專人在各斜巷入口處安排專人警戒。需要設立警戒的位置如下圖所示。
（二）-490m～-370mA組煤軌道上山下口至副井井口段平巷運輸。
（二）-490m～-370mA組煤軌道上山下口至副井井口段平巷運輸。
1、運輸設備采用八噸蓄電池機車。
2、平巷段運輸過程中所有電車司機必須聽從井下運輸調度的統一指揮，持證上崗，嚴格按照電機車司機操作規(guī)程進行作業(yè)。
3、大巷運輸綜采設備時與機車之間應采用專用鋼性拉桿聯接，且開車人員必須在駕駛室前段。嚴禁電車司機在靠近綜采設備連接一端的駕駛室開車。押車工必須保持與綜采設備5米以上的距離，特別是綜采設備過彎道、道岔時必須密切觀察綜采設備的行走情況，防止綜采設備發(fā)生掉道現象。
4、電機車司機運輸大型綜采設備時要嚴格控制電機車的運行速度，列車在經過彎道、道岔、巷道口、硐室口、坡度較大或噪聲較大，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出報警信號，車速不得超過0.5 m/s。
5、人員行走時嚴禁從靠近運輸綜采設備的軌道一側大巷行走，必須從另一條不走綜采設備軌道的一側行走。
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