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北京消防|皮帶下山帶式輸送機安裝安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-05 04:10:52
一、工程概況
山西煤炭運銷集團左權(quán)盤城嶺煤業(yè)有限公司是整合重組礦井，整合后年生產(chǎn)能為90萬噸。為了滿足現(xiàn)有原煤運輸需求，保證以后安全生產(chǎn)，特安裝帶式輸送機。
主要工程量及參數(shù)如下：
皮 帶 機：DTL100/100/2*450S
序號 | 項目 | 單位 | 數(shù)值 | 序號 | 項目 | 名稱 | 單位 | 數(shù)值 | |
1 | 輸送量 | t/h | ≤500 | 14 | 隔爆型三相異步電動機 | 型號 | YBBP3-400L-4 | ||
2 | 輸送機長度 | m | 700 | 功率 | KW | 2%uD7450KW | |||
3 | 巷道坡度 | %uBA | 0~+20 | 轉(zhuǎn)速 | r/min | 1500 | |||
4 | 提升高度 | m | ≤152.4 | 電壓 | V | 1140 | |||
5 | 帶速 | m/s | 3.15 | 15 | 輸送帶用減速器 | 型號 | M3RSF90+風扇 | ||
6 | 帶寬 | mm | 1000 | 速比 | 25 | ||||
7 | 拉緊行程 | m | 12 | 額定功率 | KW | 450 | |||
8 | 輸送帶 | 規(guī)格 | ST2000 | 16 | 變頻軟啟動 | 型號 | ZJT2-500/1140 | ||
膠帶 厚度 | mm | 20 | 額定功率 | 450KW | |||||
9 | 傳動滾筒直徑 | mm | %u3A61030 | 17 | 拉緊裝置 | 型號 | ZYJ-200 | ||
10 | 上托輥間距 | m | 1.2 | 最大拉力 | 200KN | ||||
11 | 卸載滾筒直徑 | mm | %u3A61030 | 電壓 | 1140/660V | ||||
12 | 托輥直徑 | mm | %u3A6133 | 18 | 下托輥間距 | m | 3 | ||
13 | 緩沖托輥直徑 | mm | %u3A6133 | 19 | |||||
二、安裝地點
皮帶下山巷巷
三、作業(yè)方式
施工期間：根據(jù)施工條件可分為兩班或三班作業(yè)
四、施工方法及步驟
1、皮帶架及驅(qū)動架運輸
（1）提前察看運輸路線，清楚巷道障礙物
（2）按照先運輸中間部件，在運輸機尾架，最后運輸機頭架的順序依次運輸。
（3）皮帶安裝所需材料放在龍門吊下放，龍門吊下設(shè)有軌道，使用平板車進行運輸。
（4）運輸前對所用工器具進行檢查，嚴禁使用不合格工器具，必須對施工地點接上信號或?qū)χv機，保證施工地點能隨時與絞車司機聯(lián)系。
（5）先運輸帶式輸送機中間部件及小件，用龍門吊先將H架、縱梁、托輥架、托輥等從碼好的堆上取下，然后進行裝車。裝車時擺放整齊，然后用2T倒鏈從平板車兩側(cè)的吊裝環(huán)將中間架捆綁牢固。將平板車沿軌道推至副斜井口，然后使用絞車連接平板車進行下放。運輸機頭、機尾架時整體下放會碰到巷道頂部，然后采用先將機頭、機尾架進行拆散，然后按中間架下放方法依次下放。卸車時將中間架及小部件直接放置在巷道。機頭、機尾架卸車時，機頭機尾基礎(chǔ)處巷道上設(shè)有錨索，用5T倒鏈掛在錨索上，用21.5鋼絲繩扣穿過機頭機尾架，然后繩扣與倒鏈連接將機頭機尾架用倒鏈吊起放置到巷道地面上。
（6）絞車司機必須持證上崗，操作嚴格按照絞車信號標準執(zhí)行。
（7）管路運輸時必須有一名安全負責人即班組長現(xiàn)場指揮，確保運輸工作安全進行。
（8）待入井人員下井完畢，通知調(diào)度人員開始運輸管件。
（9）將皮帶各部件從副斜井井口向下緩慢下放至安裝位置，搬運不部件時，要等車停穩(wěn)，安放好阻車器，必須保證卸管時車不會下滑，然后松開倒鏈，開始卸下各部件。
（10）下放皮帶各部件時應(yīng)注意放置范圍內(nèi)沒有人員停留，并且保證下放件不能彈起傷害本人或他人。
（11）巷道內(nèi)運輸嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
2、機頭架安裝
（1）安裝機頭架時先???機頭架拆散部件組裝成整體，4人配合將兩臺5T倒鏈掛鉤掛在基礎(chǔ)部分巷道頂部的錨索上，然后掛好倒鏈后開始緩慢拉動小鏈，將機頭架吊起離基礎(chǔ)100mm高度，然后把機頭架擺放就位，將地腳螺栓擰在底座上。最后進行二次灌漿。待地腳螺栓坑里混凝土凝固后緊固地腳螺栓的螺母。
（2）拉倒鏈時，應(yīng)均勻和緩，并應(yīng)與鏈輪盤方向一致，不得斜向拽動，以防跳鏈、掉槽、卡鏈等現(xiàn)象發(fā)生。
（3）機頭架就位前，應(yīng)將設(shè)備基礎(chǔ)表面、地腳螺栓預(yù)留孔中油污、雜物、積水等清理干凈。
（4）根據(jù)施工圖紙劃定機頭架基準線，然后就位機頭架，就位時注意人手不能放在設(shè)備底座下，以防砸手。然后再進行找平找正設(shè)備。
（5）每條地腳螺栓附近放有兩組墊鐵，且防止整齊。相鄰每組墊鐵間距離以為500-1000mm，每組墊鐵層數(shù)不超過三層。
（6）地腳螺栓在預(yù)留孔中應(yīng)垂直無傾斜。
（7）擰緊螺母時，墊圈應(yīng)與設(shè)備底座、螺母應(yīng)與墊圈接觸緊密，螺栓應(yīng)露出螺母，螺母擰緊后應(yīng)露出螺栓絲扣2-3扣。
3、中間架安裝
（1）中間架下面采用凳子將皮帶架支起來找平，以縱向中心線為準將該皮帶架找正，之后挖出皮帶支腿的地腳螺栓坑，然后將地腳螺栓M20%uD7300擰在底座上，最后用混凝土澆筑該地腳螺栓坑，如此這樣，依次安裝。待地腳螺栓坑里混凝土凝固后緊固地腳螺栓的螺母。
（2）使用凳子將皮帶架支起時，一定要將其放置穩(wěn)當。
（3）根據(jù)施工圖進行劃定基準線。
(4)找平找正的過程中注意手，不能用手去移動，應(yīng)使用撬棍進行找平找正。
（5）地腳螺栓應(yīng)與巷道垂直，無傾斜。
（6）擰緊螺母時，墊圈應(yīng)與皮帶架底座、螺母應(yīng)與墊圈接觸緊密，螺栓應(yīng)露出螺母，螺母擰緊后應(yīng)露出螺栓絲扣2-3扣。
4、機尾架安裝
機尾架安裝同機頭架
5、膠帶展放要求：
1）、首先在懸掛皮帶位置頂板上注入4根2.2m的錨索，用于起吊膠帶。起吊膠帶前，在機頭布置55KW穩(wěn)車一部，作為牽引皮帶用。在驅(qū)動三腳架上用鋼絲繩鎖緊四幅板卡，作為制動裝置，控制皮帶滑動速度。展放下皮帶前，先制作一個導向裝置，將下皮帶頭固定在導向裝置上。準備工作做好后，開始展放下皮帶，用兩臺5噸手拉葫蘆吊起皮帶，將皮帶頭放到下托輥上，利用皮帶自重慢慢將皮帶滑下去，控制好皮帶下滑的速度，直至一卷皮帶展放完畢。下皮帶展放完畢后，將絞車的牽引繩拉至皮帶機尾，將皮帶頭繞過機尾滾筒與絞車牽引繩連接，然后利用絞車的牽引將所有皮帶展放完畢。
皮帶展放時，派專人跟隨皮帶頭，隨時觀察皮帶展放情況，遇到異常情況及時報警，絞車司機聽到報警后立即停車。由于皮帶機坡度較大，當皮帶下放速度過快時，負責看護制動裝置的人員應(yīng)立即緊固板卡上的螺栓，以減慢皮帶下放速度，展放一卷膠帶后硫化一個接頭，皮帶自開始展放至展放結(jié)束，除施工人員，其他閑雜人等不得進入施工現(xiàn)場。
6、硫化膠接皮帶
（一）、硫化膠接的準備工作
（1）制作、安裝硫化膠接工作臺。
（2）將水壓板放到工作臺上，并在水壓板上放好絕熱板。
（3）將下加熱板放在絕熱板上，保證所有下加熱板同處一個平面。
（4）將硫化膠接的工作場地打掃干凈。
（5）放皮帶，并將待接膠頭放在硫化機下熱板上。
（二）、硫化膠接工藝參數(shù)（具體根據(jù)皮帶廠家提供工藝流程進行）
膠帶采用二級全搭接斜接頭，有關(guān)參數(shù)如下：
（1）鋼繩芯截長（依次循環(huán)）：
2000 2000
1000 1050
1950 1950
1050 1000
其中：兩條邊繩必須是長繩，其余鋼繩芯的排列順序為：以膠帶的一側(cè)為基準，一個膠帶頭的鋼繩芯按上面左列數(shù)字排列，另一個按上面右列數(shù)字排列。
（2）接頭傾斜角度%u3B1=16.7%uB0
（3）坡口的水平邊長30mm。
（4）繩芯對放，接頭間隙50mm。
（5）硫化溫度：145℃%uB15℃
（6）硫化壓力：1.8——2Mpa。各組硫化加熱板的壓力應(yīng)相等，其偏差不大于0.05Mpa。
（7）硫化時間：45min
（8）開模溫度：小于60℃
（三）工藝流程
電氣消防安全評估(消防檢測)是一項技術(shù)性較強的工作。
消防設(shè)施維護保養(yǎng)檢測機構(gòu)三級資質(zhì)應(yīng)當具備下列條件。
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