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北京消防|綜采工作面安裝安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-05 04:10:54
1013工作面是111111工作面，位于南一采區(qū)，走向平均長(zhǎng)1000m，可采長(zhǎng)度700m傾斜寬為147.5m，煤厚為2.7m，為確保施工和安裝過程中的安全和質(zhì)量，特編制如下安全技術(shù)措施。
一、 安裝前準(zhǔn)備
1.工作面安裝前，由礦組織有關(guān)部門對(duì)1013工作面、進(jìn)架系統(tǒng)等進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行安裝；
2.入井的設(shè)備必須在地面進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)并通過礦組織的驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格后，方可裝車入井；
3.根據(jù)設(shè)備的安裝順序，將設(shè)備解體裝車，并按安裝順序和方向??井；
4.準(zhǔn)備齊安裝循環(huán)用的專用車輛，數(shù)量為不少于25套；
5.準(zhǔn)備齊安裝用的牽引、運(yùn)輸、起吊索具及其他工具，檢查完好后裝車入井，打運(yùn)至指定地點(diǎn)分別擺放整齊。
二、設(shè)備安裝明細(xì)及安裝順序
（一）設(shè)備安裝明細(xì)
序 號(hào) | 設(shè)備名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù) 量 | 安裝地點(diǎn) |
電氣類 | |||||
1 | 移動(dòng)變壓器 | KBSGZY-1600/6 | 臺(tái) | 2 | 機(jī)巷 |
2 | 礦用隔爆型組合開關(guān) | 8SKC9215-3300/600 | 臺(tái) | 3 | 機(jī)巷 |
3 | 電控系統(tǒng) | KTC2.2 | 套 | 1 | 機(jī)巷 |
機(jī)械類 | |||||
1 | 電牽引采煤機(jī) | MG250/600-QWD | 臺(tái) | 1 | 工作面 |
2 | 運(yùn)輸機(jī) | SGZ764/2*315 | 臺(tái) | 1 | 工作面 |
3 | 轉(zhuǎn)載機(jī) | SZZ764/200 | 臺(tái) | 1 | 機(jī)巷 |
4 | 破碎機(jī) | LPS-1000 | 臺(tái) | 1 | 機(jī)巷 |
5 | 基本支架 | ZZ4400/17/35 | 架 | 93 | 工作面 |
6 | 過渡支架 | ZZ4400/17/35 | 架 | 6 | 工作面 |
7 | 皮帶機(jī) | SSJ-1000/2*110 | 臺(tái) | 1 | 機(jī)巷 |
8 | 皮帶機(jī) | SSJ-1000/2*75 | 臺(tái) | 1 | 機(jī)巷 |
9 | 乳化泵站 | GRB-200/31.5 | 套 | 1 | 機(jī)巷 |
10 | 噴霧泵站 | KMPB-250/5.5 | 套 | 1 | 機(jī)巷 |
絞車 | |||||
1 | 無機(jī)繩絞車 | SQ-80 | 臺(tái) | 1 | 風(fēng)巷 |
2 | 慢速絞車 | JSDB-13 | 臺(tái) | 1 | 進(jìn)架斜巷 |
3 | 慢速絞車 | JH-20 | 臺(tái) | 1 | 切眼下口 |
4 | 慢速絞車 | JSDB-19 | 臺(tái) | 3 | 切眼上、下口 |
5 | 慢速絞車 | JH-20 | 臺(tái) | 1 | 切眼上口對(duì)風(fēng)巷 |
6 | 調(diào)度絞車 | JD-11.4 | 臺(tái) | 1 | 進(jìn)架系統(tǒng) |
7 | 調(diào)度絞車 | JD-40 | 臺(tái) | 2 | 機(jī)巷進(jìn)料系統(tǒng) |
8 | 調(diào)度絞車 | JD-25 | 臺(tái) | 2 | 機(jī)巷進(jìn)料系統(tǒng) |
9 | 慢速絞車 | JSDB-13 | 臺(tái) | 4 | 機(jī)巷進(jìn)料系統(tǒng) |
10 | 調(diào)度絞車 | JD-11.4 | 臺(tái) | 1 | 機(jī)巷進(jìn)料系統(tǒng) |
（二）設(shè)備安裝順序
進(jìn)架系統(tǒng)及切眼上、下口絞車，無極繩絞車→工作面運(yùn)輸機(jī)→液壓支架→機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)→移變系統(tǒng)→機(jī)巷皮帶機(jī)→采煤機(jī)
三、進(jìn)架系統(tǒng)絞車的選型、安裝及要求（鋼絲繩的選型計(jì)算附后）
（一）絞車的選型（具體位置見附圖）
1.1013進(jìn)架斜巷上口選用JSDB－13慢速絞車一臺(tái)，鋼絲繩采用∮26mm；
2.1013風(fēng)巷無極繩硐室外口安裝JD-11.4絞車一臺(tái)，鋼絲繩采用∮15.5mm；
4.1013風(fēng)巷選用SQ—80無極繩絞車一臺(tái)，鋼絲繩采用∮26mm；
5.切眼上口安裝JSDB—19絞車兩臺(tái)，鋼絲繩采用∮26mm，正對(duì)風(fēng)巷安裝一臺(tái)JH-20絞車，繩徑∮26mm，切眼下口安裝JH-20絞車一臺(tái)，鋼絲繩采用∮26mm；正對(duì)機(jī)巷安裝一臺(tái)JSDB-19型絞車，繩徑?mm
（二）絞車安裝要求
1.絞車窩的設(shè)計(jì)與絞車的安裝應(yīng)合理，能滿足車輛順利通過，絞車的出繩方向與車輛運(yùn)輸方向應(yīng)保持在一條直線上；
2.絞車基礎(chǔ)必須使用混凝土澆注，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于一周，基礎(chǔ)地錨埋入基礎(chǔ)內(nèi)不低于1000mm，且基礎(chǔ)內(nèi)用6根∮18*2200mm錨桿分組進(jìn)行固定，基礎(chǔ)上表面與巷道底板一平；
3. 安裝絞車，使用專用起吊錨桿直接起吊時(shí)，必須先對(duì)起吊錨桿進(jìn)行拉力試驗(yàn)，在試吊安全可靠后，方可正式起吊；
4.無極繩基礎(chǔ)和絞車安裝嚴(yán)格按軌道中心線施工 ，托繩輪和壓繩輪的加設(shè)符合巷道要求，機(jī)頭、機(jī)尾及漲緊裝置按中線找平找正后，進(jìn)行二次澆灌，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于一周，二次灌漿要求地腳螺栓孔內(nèi)均要塞滿、填實(shí)。
四、進(jìn)架路線巷道、軌道的修整
1.整個(gè)進(jìn)架路線的巷道凈高要求不低于2.5m ,軌道中線距巷道兩幫最突出部分的距離不低于850mm，達(dá)不到要求應(yīng)提前整改；
2.大件通過的風(fēng)門的高度、寬度必須滿足順利通過的要求，否則必須提前整改；
3.切眼的凈寬不低于6.0m ,凈高不低于2.5m,否則必須提前整改；
4.認(rèn)真搞好運(yùn)輸路線的軌道質(zhì)量，要求達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):
1)、軌道鋪設(shè)前 ，必須將巷道底板襯平，無浮矸、浮煤現(xiàn)象，無空板、吊板現(xiàn)象。道床整潔，不埋軌面；
2)、運(yùn)輸支架的巷???，其軌道必須統(tǒng)一選用22kg/m的鋼軌，長(zhǎng)度為每根6m；
3)、軌枕要求統(tǒng)一使用200mm?0mm?00mm的方木或水泥軌枕為枕木，軌枕間距為：1000?mm，轉(zhuǎn)彎處不大于500mm，兩頭外露長(zhǎng)度不小于200mm；軌枕與軌道垂直，間距不得大于1米，道岔處、接頭處必須放軌枕。軌道間隙、高低差符合規(guī)定，道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板現(xiàn)象,并加道釘固定。
4)、每根軌道不少于4個(gè)連接孔，各種道夾板、魚尾螺栓、彈簧墊圈、平墊片等扣件齊全、緊固，螺絲規(guī)格與軌型配套；
5)、道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，每根道木不少于8根鐵道釘，浮離不大于2mm，無空吊板、跳板；
6)、運(yùn)輸支架的巷道必須采用鐵道板對(duì)軌道進(jìn)行加固，要求每節(jié)道不少于兩塊鐵道板，鋪設(shè)間距中-中3000mm，轉(zhuǎn)彎處加補(bǔ)兩塊，鐵道板必須選用11#工字鋼加工，施工單位根據(jù)需用量到指定單位領(lǐng)用。要求鐵道板必須與軌道緊密連接，壓板、螺絲齊全、緊固、有效；
7)、變坡點(diǎn)的凸彎道和凹彎道長(zhǎng)度必須保證4m長(zhǎng)，其坡度必須與巷道的坡度保持一致，鑼鍋道（上段）向上應(yīng)有3‰下坡，塌彎道（下段）向下應(yīng)有3‰下坡；
8)、車場(chǎng)兩股道之間的間距不得低于0.8m，過渡彎道長(zhǎng)4.0m，車場(chǎng)長(zhǎng)度不得低于20m、車場(chǎng)必須使用正規(guī)道岔（無極繩硐室口除外）；
9)、簡(jiǎn)易道岔：道嘴長(zhǎng)度不低于2.4m；雞心長(zhǎng)度不大于500mm、工作邊不大于220mm；
10)、軌道軌距：內(nèi)側(cè)寬度為600mm；直線段及曲線段加寬后偏差-2mm～+5mm；
11)、軌道中心線距巷道兩幫寬度不小于850mm；
12)、巷道高度：軌道面距巷道頂板凈高度不小于2500mm；
13)、軌道要求直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm：曲線加超高后誤差不大于5mm；
14)、軌道接頭平整，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；接頭間距不大于5mm；
15)、兩股軌道應(yīng)平行鋪設(shè)，高差不大于5mm
5、雞心道岔一般標(biāo)準(zhǔn)：
1）、雞心道岔前后、曲軌加寬后和尖軌跟部的偏差在0～+3mm；
2）、水平：偏差不大于5mm；
3）、接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；
4）、心軌和護(hù)軌工???邊間距：600 mm軌距為572 mm，+2mm；
5）、尖軌：尖軌尖端與基本密貼，間隙不大于2mm，無跳動(dòng)；尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm；
6）、開程：80～110 mm；
7）、軌縫：尖軌跟部不大于8 mm，其它與線路相同；
8）、滑床板：與尖軌底面間隙不超過2 mm；
9）、軌撐：應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象；
10）、道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，
?）、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全 、密貼、緊固有效；
12）、轉(zhuǎn)轍器：拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠；
13）、直線段兩軌水平偏差不大于5mm，彎曲段應(yīng)符合規(guī)程要求。
消防檢測(cè)器設(shè)備、開關(guān)箱線路附近應(yīng)劃定黃色區(qū)域，嚴(yán)禁堆放易燃易爆物，并定期檢查、排除隱患。
防火材料多用于建筑，形式各種各樣對(duì)現(xiàn)代防火起到絕對(duì)性的作用，材料檢測(cè)常用的防火材料包括防火板、防火門、防火玻璃、防火涂料防火包等
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