我礦為實現綜采機械化采煤的目標,盡快進行改擴建工程建設、下放液壓支架需對主斜井進行拉底重新鋪設軌道,經研究決定對主斜井原有的帶式輸送機進行拆除,為了保障拆除工作有組織有紀律的安全與順利進行,特制定此方案:
一、工程概況計劃
為滿足主斜井下放綜采支架之需,初步設計主斜井鋪設2股道,將現有15Kg軌道拆除并改為30Kg軌道居于巷道中央鋪設。
拆除皮帶初步計劃:
一部皮帶根據巷道情況選擇性拆除。
1)將井口至50米處將皮帶架整體移到巷道一側。
2)50米至250米處拆上架將下架立起背靠巷道墻壁。
3)250米至一部機尾整體推移到巷道一側。
(2)二部機頭偏幫整體推進靠近巷道側幫。
(3)二部機頭至450米處拆除靠近巷道墻壁擺放。
二、拆除工程及施工順序
輸送帶。
皮帶輸送機機尾、托輥、架管和H支架。。
皮帶輸送機轉載機頭
三、拆除工期
2011年 8月 日至2011年 8月 日
四、組織機構
組 長:董社社
副組長:董全生、任占學、孫玉東
成 員:劉永科、王彥龍、王文學、任軍偉
五、職責與分工
組長:董社社全面負責拆除過程中的安全與協(xié)調工作。
副組長:董全生全面調度參與拆除工作的各小組,確保拆除工作的順利進行。任占學全面負責拆期間的電氣設備拆除工作。孫玉東負責相關安全技術措施的編制工作。
成員:負責皮帶輸送機的拆除、清點、回收及擺放緊固工作。
六、拆除方法
1、拆輸送帶
先斷開輸送機電源,開始下一步的拆除工作。拆輸送帶時,在原接口處斷開。
2、拆托輥及中間架(根據巷道情況需要的地方進行拆除)
①輸送帶拆除完畢后,由兩人一組(每頭一人)進行拆除中間架上的三節(jié)輥、直輥,并由人工搬運靠巷道墻壁擺放整齊并穩(wěn)固。
②四人扶住一片中間架(每頭兩人),一人用扳手將該硬架的螺絲松開,四人慢慢將中間架放倒。根據實際情況將中間架調整好搬運位置,并由人工搬運靠巷道墻壁擺放整齊并穩(wěn)固。用同樣方法將其余中間架拆除完畢。
二部機頭(轉載機頭)
在一部機尾及二部機頭巷道頂板上打2根L=8000mm的錨索做為起吊支架。將煤溜鏈穿過錨索繩利用索具將其固定好,用馬蹄環(huán)連接,馬蹄環(huán)滿絲緊扣,掛上5噸倒鏈。用鋼絲繩配三道繩卡將待拆卸設備捆綁牢固,掛在倒鏈鉤上。然后由人工松開架子與基礎的聯接裝置,最后人員將架上的螺絲卸下,拉動小鏈,將其整體拉入預先做好的墻洞內。
一部機尾
用與二部機頭同樣的方法將機尾整體挪移靠緊巷道側幫。
七、安全措施
1﹑所有參加施工人員必須聽從統(tǒng)一指揮,并牢固樹立安全第一的思想。
主斜井拆除工作開始前,必須先停止主斜井的一切作業(yè),嚴禁非作業(yè)人員進入主斜井。并在井口和井底車場分別設置警戒。
3、設備在拆除回收的過程中嚴禁將設備損壞變形,以防造成經濟損失。
4﹑施工前要求每一個人員記住施工措施中的每一項要求,并嚴格按照施工的步驟來做,并把所用工具帶齊。
5、主斜井拆除作業(yè)過程中礦安監(jiān)員、瓦檢員必須親臨現場監(jiān)督作業(yè),杜絕一切違章操作。
6﹑拆除時應先將皮帶從接頭處拆除,并將皮帶按要求放置到指定的地點。
7﹑皮帶拆除完畢后,開始拆除所有的托輥將其運出地面,并放到指定的地點。
8、在拆除輸送帶、H架、托輥時,全體工作人員應注意防滑,要抓牢、踩穩(wěn),切不可馬虎大意,以免發(fā)生人員滑倒砸傷事故。
9、拆除皮帶架及托輥時要從主斜井口開始到井底車場逐段進行拆除,不得在主斜進內上下段同時進行拆除作業(yè)。
10、在拆除作業(yè)過程中嚴禁把手放在兩物件的接合部位,以防擠傷手。
11、搬運小型物件時,兩人以上同時工作時要全神貫注,口號一致,不得嬉戲打鬧,以防出現意外發(fā)生。
12、在利用礦車運輸部分設備時,在主斜井內嚴格執(zhí)行行車不行人,行人不行車的制度。
13、在礦車運輸前主斜井所有作業(yè)人員必須進入躲避硐室內,待礦車停止運輸時方可恢復主斜井內的拆除工作。
14、運送前,由機電維護人員對絞車的狀況、性能進行全面檢查,且絞車性能必須符合運送條件。
15、走鉤前對絞車的提升鋼絲繩進行全面細致檢查,如果發(fā)現斷絲、銹蝕嚴重應及時更換,保證鋼絲繩有足夠的安全系數。
16、絞車運輸道的信號必須靈敏、可靠,確保信號清晰。
17﹑拆除二部機頭部位時人員要注意力集中聽從統(tǒng)一指揮,并按照分組拆除的原則。
18、在拆除笨重物件時,工作人員必須聽從施工負責人的指揮,不得隨意蠻干。
19、在拆除期間需用電氧焊時,必須嚴格執(zhí)行電氧焊下井作業(yè)的審批制度(見《主斜井使用電氧焊安全技術措施》)。
20、用倒??起吊機頭部分的安全措施。
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