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北京消防|綜采工作面更換轉(zhuǎn)載機鏈條安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:14:33

一、概況
我隊21上309工作面使用DBT公司生產(chǎn)的三機,轉(zhuǎn)載機鏈條直徑為?8 mm,由于鏈條圓弧處磨深5~7.5 mm,磨損嚴(yán)重不能繼續(xù)使用。根據(jù)礦安排決定,在3月26、27日八、四點班分兩次進行更換,每天計劃14小時完成。為了保證此項工作安全順利的完成特制定本安全技術(shù)措施,全體施工人員必須遵守本安全技術(shù)措施。
二、施工組織
1、現(xiàn)場安全監(jiān)督及指揮:早班:張留彬、黃永明,四點班:方中喜、周衛(wèi)虎。
2、技術(shù)負(fù)責(zé):黃永明。
3、材料準(zhǔn)備:丁紅軍。
4、人員安排:檢修班、四點班人員。
三、所需工具及材料
3噸手拉葫蘆2臺,2噸手拉葫蘆2臺,3T吊帶2條,重型套筒扳手3套,電動工具1套,公制22mm的內(nèi)六角扳手各1把,4P、12P錘各1把,1.8m撬杠的撬杠兩根, 40T鏈子6條,馬蹄環(huán)8個(配備M20?mm螺栓螺帽),300mm一字螺絲刀1把,250mm鉗子1把,300mm活口扳手1把,450ml螺栓松動劑2桶,電焊機及附件一套、氧氣乙炔及附件3套(備用),10T滑輪3件,轉(zhuǎn)載機刮板、刮板壓條、刮板螺絲及接鏈環(huán)。
四、施工前的準(zhǔn)備工作
1、制定安全技術(shù)措施,并組織所有施工人員學(xué)習(xí)。
2、作好施工前轉(zhuǎn)載機鏈條的裝車、入井運輸工作。
3、提前作好材料配件(轉(zhuǎn)載機刮板、刮板壓條、刮板螺絲及接鏈環(huán))的領(lǐng)用工作。
4、配齊施工過成中拆件及安裝工具、起吊工具及40T鏈子等,并進行完好檢查。
5、檢查并處理好轉(zhuǎn)載機馬達操作及控制系統(tǒng)的完好工作。
6、檢查并處理好絞車操作及控制系統(tǒng)的完好工作。
7、檢查絞車鋼絲繩、桃形環(huán)和卸扣的完好。
8、當(dāng)班電工檢查對講機并調(diào)試在最佳通話狀態(tài),另外檢查聲光報警通信裝置必須可靠,在對講機出現(xiàn)異常不能通話時使用聲光報警通信裝置。
9、在絞車?yán)湕l時由跟班隊長統(tǒng)一指揮,利用對講機直接下達拉、停、松繩的指令;使用電鈴的鈴聲統(tǒng)一為:長點一停,二拉,三松繩,操作電鈴的作業(yè)人員必須站在馬蹄爾負(fù)幫處。
10、在拉鏈條時絞車由有經(jīng)驗的人操作,在操作時聽到對講機指令或電鈴信號及時控制。
11、施工前組織人員對施工現(xiàn)場進行敲幫問頂全面檢查,排除一切不安全因素。
12、運輸轉(zhuǎn)載機鏈條路線:地面--副一平峒--北側(cè)斜巷--新三盤區(qū)上分層輔運大巷--21上310回順--37聯(lián)巷--21上309回順運輸機機尾。
13、將轉(zhuǎn)載機鏈條平鋪在運輸機機尾刮板上并可靠固定,機頭 1和2號急停安排專人把住急停按鈕,單開運輸機待鏈條到6號支架時立即閉鎖運輸機,利用手拉葫蘆將鏈條移動到轉(zhuǎn)載機溜槽內(nèi)。
五、拆鏈條及安裝鏈條的工序
1、停機前將運輸機、轉(zhuǎn)載機溜槽內(nèi)的煤拉空,使轉(zhuǎn)載機成對接連環(huán)轉(zhuǎn)到靠近機尾鏈輪處,閉鎖三機并上鎖。
2、在順槽開關(guān)上將三機電源隔離開關(guān)手把打到斷開位置并上鎖,拔掉轉(zhuǎn)載機、破碎機電纜兩端插頭并包扎好,掛“有人作業(yè),禁止送電”警示牌。
3、閉鎖皮帶并上鎖,通知調(diào)度室及順槽皮帶司機,人員在皮帶上進行作業(yè)。
4、投轉(zhuǎn)載機馬達并操作張緊油缸控制閥,取出轉(zhuǎn)載機張緊部兩側(cè)的定位銷,收回活塞桿,使轉(zhuǎn)載機鏈子松弛。
5、用手錘和沖子取出靠近轉(zhuǎn)載機機尾鏈輪接鏈環(huán)的漲銷,拆開接鏈環(huán)。
6、操作載機液壓馬達使轉(zhuǎn)載機成對接鏈環(huán)轉(zhuǎn)到靠驅(qū)動輪鏈輪舌板處,用手錘和沖子取出接鏈環(huán)的漲銷,拆開接鏈環(huán)。
7、在驅(qū)動鏈輪正對上方的錨桿上掛馬蹄環(huán),并將螺母擰滿扣。
8、將手拉葫蘆掛在馬蹄環(huán)上,吊鉤掛住擋煤罩,拉手拉葫蘆小鏈?zhǔn)沟蹑溙幱谂R界受力狀態(tài)。

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