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33下山下拜斜至平巷處比井底車場(chǎng)低，嚴(yán)重影響了－250水平的安全生產(chǎn)，故對(duì)些處和些車場(chǎng)進(jìn)行檢修，為確保檢修工程安全順利完成，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，特編制如下安全技術(shù)措施，施工連隊(duì)和電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
技術(shù)措施
①、施工隊(duì)在施工時(shí)，33下山嚴(yán)禁施工；如果33下山要施工，必須在下拜斜上15米處打防護(hù)欄，并實(shí)驗(yàn)確實(shí)矸石不能滾下傷人，方能在此處施工。
②、施工時(shí)所用的材料堆放不得堆放過高以防砸下傷人。
③、礦車停放在車場(chǎng)時(shí)，必須剎好，以防礦車滑動(dòng)傷人。
④、施工人員搬運(yùn)鋼軌時(shí)，必須聽從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁隨意蠻干，
⑤、施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)如需進(jìn)行氣割工作，必須按照《氣割安全技術(shù)措施》，并嚴(yán)格按照措施執(zhí)行。
⑥、未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
⑦、技術(shù)要求：
a)整改后的軌距要求在600㎜%uB12㎜內(nèi)，上下軌面要成直線，枕木要落實(shí)（枕木間距是700㎜）間距偏差不得超過50㎜，道渣粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合要求。
b)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道的接頭間隙不得大于5㎜，高低左右錯(cuò)差不得大于2㎜。
c)道基要求鋪墊好，余矸浮煤必須清理干凈，不得堆放軌道兩旁。
d)調(diào)整后的車場(chǎng)從下拜斜底要以5‰坡度延伸向車場(chǎng)。
e)鋼軌鋪設(shè)后，其接頭間隙必須符合規(guī)定要求。

北京電氣檢測(cè)聯(lián)系方式

電氣防火檢測(cè)和消防設(shè)施檢測(cè)，我們消防行業(yè)簡(jiǎn)稱消電檢或是電消檢。

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