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北京消防|工作面更換大件安全技術(shù)措??|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-05 04:14:59
為保證Ⅳ1201采面更換大型配件（如采煤機(jī)搖臂等）工作安全順利進(jìn)行，特編制實(shí)施此措施。
二、安全技術(shù)措施
1．采面設(shè)備需要更換大型配件時(shí)，區(qū)隊(duì)機(jī)電主管人員需與上級(jí)部門協(xié)調(diào)好，保證所需配件能及時(shí)到位。
2．大型配件在下井前要固定牢固且確保裝車重心居中，對(duì)易損面要采取保護(hù)措施，并根據(jù)運(yùn)輸路線確定好進(jìn)罐方向；沿線巷道高度、寬度不足或其它影響設(shè)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施要提前進(jìn)行整修或挪移，并確保軌道要墊實(shí)墊平；斜坡運(yùn)輸前要用手拉葫蘆等工具加固方式設(shè)備移位；車輛必須使用規(guī)定的連接裝置連接，車輛換鉤必須在平巷進(jìn)行且在車輛前后打好地?fù)鹾蟛拍苷^；運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備移位時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整加固；跟車人員要與車輛保持5m以上距離，斜坡運(yùn)輸時(shí)跟車人員必須在車輛上方監(jiān)視，信號(hào)把勾工必須在躲避硐內(nèi)進(jìn)行操作，車輛通過的巷道人員要及時(shí)到躲避硐躲避；運(yùn)輸大件所用絞車及鋼絲繩、軌道等必須確保完好，否則不得運(yùn)輸。
3．201采面所需大件運(yùn)至軌巷采面超前支護(hù)之后，采用走旱路方式運(yùn)至采面，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用絞車、導(dǎo)向滑輪或人工用手拉葫蘆牽引大件至安全位置。導(dǎo)向滑輪或手拉葫蘆懸掛在專用錨桿或錨索上，頂板破碎時(shí)要用單體等對(duì)懸掛點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)；用絞車牽引大件走旱路時(shí)，鋼絲繩繩道內(nèi)的雜物必須清理干凈，所有人員必須離開繩道，監(jiān)視人員必須站在鋼絲繩收縮方向的外側(cè)5m以外。
4．大件通過超前支護(hù)時(shí)，臨時(shí)拆除超前支護(hù)內(nèi)的中間一排之后，必須及時(shí)恢復(fù)拆除超前支護(hù)；若頂板破碎嚴(yán)重時(shí)，只要能滿足設(shè)備通過需要，應(yīng)提前在需拆除的單體側(cè)架設(shè)臨時(shí)支護(hù)。
5．牽引、起吊大件必須選用滿足要求的吊具；不能把巷道支護(hù)錨桿、錨索當(dāng)作起吊點(diǎn)，需要時(shí)打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿或錨索。
二、安全保證措施
（一）設(shè)備運(yùn)輸安全措施
1．絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)專門培訓(xùn)取得特種作業(yè)資格證書，且必須持證上崗。裝運(yùn)設(shè)備的平板車、礦車必須經(jīng)檢查檢修達(dá)到完好要求。
2．絞車司機(jī)上崗前衣袖必須扎緊，嚴(yán)禁用手、腳撥繩。絞車鋼絲繩必須排齊，嚴(yán)禁亂繩導(dǎo)致擠繩、壓繩。
3．運(yùn)輸設(shè)備前，檢查運(yùn)輸路線上的信號(hào)裝置，以保證其靈敏可靠，傳遞信號(hào)清晰。
4．運(yùn)輸設(shè)備前，檢查軌道是否符合運(yùn)輸要求，有無斷道、斷道夾板，梯子道兩根軌道是否平整墊實(shí)，彎道、道岔是否變形，軌距是否符合要求。
5．運(yùn)輸設(shè)備前，要對(duì)絞車進(jìn)行全面檢查，絞車各部件是否完好，絞車基礎(chǔ)、底角螺絲是否穩(wěn)固，鋼絲繩、鉤頭、卡環(huán)是否符合要求，起動(dòng)器、電液制動(dòng)閘是否正常，制動(dòng)手閘是否靈活可靠，絞車有無異聲等。
6．運(yùn)輸設(shè)備前檢查設(shè)備裝車和封車情況，有無滑動(dòng)部件和沒有固定好的小件，設(shè)備是否歪斜超寬，了解重心位置。外露接頭、設(shè)備接合面，要采取保護(hù)措施，防止雜物進(jìn)入或損壞。
7．為確保運(yùn)輸安全，絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工的信號(hào)指代規(guī)則必須一致：一聲鈴響停車；二聲鈴響正常上提；三聲鈴響正常下放；四聲鈴響慢上；五聲鈴響慢下。
8．開車時(shí)，信號(hào)把鉤工必須確定現(xiàn)場(chǎng)具備開車條件后方可發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)收到信號(hào)后要回信號(hào)進(jìn)行確認(rèn)，信號(hào)把鉤工再次發(fā)送確認(rèn)信號(hào)，絞車司機(jī)聽清信號(hào)后方可開車。
9．停車時(shí)，絞車司機(jī)收到信號(hào)或發(fā)現(xiàn)異常都必須停車查看。
10．把鉤工在絞車運(yùn)行過程中時(shí)刻注意車輛運(yùn)行是否正常、前方軌道是否良好、軌道中有無影響運(yùn)行的雜物、有無閑雜人員。與運(yùn)輸無關(guān)的人員嚴(yán)禁操作任何信號(hào)。
11．斜坡運(yùn)輸時(shí)，不論向上還是向下運(yùn)輸，跟車人員都要站在設(shè)備的上側(cè)5m外監(jiān)視，兩側(cè)及下側(cè)不能有人。除監(jiān)視人員外，其他人不能通行，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。
12．在坡度起伏的巷道運(yùn)輸使用對(duì)拉時(shí)，信號(hào)規(guī)則以車輛前進(jìn)方向絞車為主，雙方要提前聯(lián)絡(luò)好，兩臺(tái)車松拉速度必須密切配合，嚴(yán)防出現(xiàn)“拔河”現(xiàn)象導(dǎo)致斷繩事故發(fā)生。尤其要注意同速絞車因滾筒存繩量不同而造成的松拉速度不一致的情況。
建筑消防安全評(píng)估(消防檢測(cè))都是按照公安部129文件規(guī)定的辦理資質(zhì)的。
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