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北京消防|蓄電機(jī)車人車運(yùn)輸安全措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè) 發(fā)布日期:2019-02-05 04:15:00

一.概況:
由于近日我礦引進(jìn)人車將在513擴(kuò)區(qū)大巷投入使用,為保證出、入井員工的乘車安全特制定以下運(yùn)輸安全措施。
二.運(yùn)輸往返路線:
513區(qū)卸煤繞道←--→513區(qū)軌道石門(mén)
三.運(yùn)送人員安全機(jī)構(gòu):
主要負(fù)責(zé)人: 賈眉懷
帶班負(fù)責(zé)人: 劉建雙 劉潤(rùn)壽 李懷瑞
電車司機(jī):張保堂 張文玉 張拴林 謝志寬
電車司機(jī)職責(zé):駕駛車輛司機(jī)必須聽(tīng)從帶班負(fù)責(zé)人的工作時(shí)間安排,不得遲到早退,保證出、入井的乘車人員按時(shí)乘車。
四.運(yùn)送人員準(zhǔn)備工作:
1.每班應(yīng)提前準(zhǔn)備好足夠人車并相互連接好,保證八人一車,避免人員擁擠,發(fā)生安全事故。
2.每班必須備夠兩臺(tái)電足、完好的蓄電機(jī)車。一臺(tái)運(yùn)行,一臺(tái)備用。
3.蓄電機(jī)車司機(jī)每班提前檢查機(jī)車狀況和人車完好情況。嚴(yán)格執(zhí)行井下交接班制度。
五.安全措施:
1.蓄電車司機(jī)在確認(rèn)乘車人員坐穩(wěn)或下完后發(fā)出開(kāi)車信號(hào),再啟動(dòng)車輛。
2.人車行駛時(shí)車速不得超過(guò)4m/s.
3.機(jī)車運(yùn)行中司機(jī)和乘車人員嚴(yán)禁將頭或身體伸出車外,以免受到不必要的傷害。
4.蓄電車警鈴或喇叭必須完好,要求聲音清晰宏亮。
5.乘車人員在人車行駛中或尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上下車。
6.乘車人員嚴(yán)禁在車頭上或兩車之間搭乘。嚴(yán)禁超員乘車。
7.蓄電機(jī)車司機(jī)必須按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》規(guī)定操作。
8.蓄電車司機(jī)嚴(yán)禁頂車行駛,避免落道,發(fā)生事故。
9.蓄電車司機(jī)必須持證上崗。
10.蓄電機(jī)車必須前有照明后有尾燈。
11.人車在中途行駛中如有上車的人員,必須發(fā)出停車信號(hào)方可上車,不得隨車奔跑和扒車。
12.乘車人員不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具,不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其他物料帶入車內(nèi)。
13.跟車工必須坐在列車尾車的最后一排座位上,行車時(shí)多注意觀察,運(yùn)行中發(fā)生特殊情況及時(shí)向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)。

劉家梁礦運(yùn)輸區(qū)
2010年11月27日

消防檢測(cè)器設(shè)備、開(kāi)關(guān)箱線路附近應(yīng)劃定黃色區(qū)域,嚴(yán)禁堆放易燃易爆物,并定期檢查、排除隱患。

北京消防維保聯(lián)系方式

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