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北京消防|主井絞車檢修的安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測 發(fā)布日期:2019-02-05 04:15:13
為了確保2012年度年終檢修期間安全圓滿完成兩個水平主井絞車的檢修,特制定本安全技術(shù)措施,所有檢修人員必須遵照執(zhí)行。
一、組織措施:
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:機(jī)械部分:廖義兵、李志忠;電氣部分:彭立安、肖躍飛
安全負(fù)責(zé)人:陳志勇、易兵飛
技術(shù)負(fù)責(zé)人:谷禮宜、周孚明
施工人員:機(jī)電隊(duì)鉗工班和電工班。
計劃時間:24小時。
二、檢修內(nèi)容:
1、電機(jī)絕緣阻值測定,軸承清洗加油;更換電機(jī)聯(lián)軸器
2、電器除塵;觸頭更換和調(diào)效;更換部分交流接觸??
3、更換密封圈;處理盤形閘漏油,液壓站換油
4、接地裝置電阻測試
5、保護(hù)裝置檢查維護(hù)
三、修安全技術(shù)措施:
1、檢修前必須將絞車房主電源隔離開關(guān)拉下,并懸掛上"有人工作,嚴(yán)禁送電"的警示牌.
2、在檢修前,必須將鎖緊器與卷筒牢固連接.鎖定卷筒,以防發(fā)生事故.
3、檢修時的移動照明必須是36V的行燈,滾筒內(nèi)所用照明限用礦燈.
4、檢修使用電焊、氣割時,作業(yè)地點(diǎn)必須備有兩個以上泡沫滅火器和足夠的消防砂.
5、檢修過程中,拆下的零配件及工具應(yīng)按順序擺放整齊,嚴(yán)禁堵塞安全通道.
6、用過的廢紙、油和煙頭等易燃易爆物不能亂甩亂放,油脂要統(tǒng)一管理,距火源不小于5米遠(yuǎn).
7、拆下的零配件,必須嚴(yán)加保管,不得有任何損壞,尤其是齒輪和軸徑面.
8、在檢修時,必須使用合格的起重設(shè)備,并先進(jìn)行2~3次試吊,待確保無誤后,方可進(jìn)行起吊.
四、檢修技術(shù)要求
主軸裝置
1、 主軸軸向水平度不得大于0.1‰,三支座的軸以兩端軸頸水平為準(zhǔn)。
2、 軸承座的縱、橫向水平度不得大于0.2‰。
3、 軸向竄量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。
4、 檢修時主軸及制動系統(tǒng)的傳動桿件應(yīng)進(jìn)行無損探傷。
5、 滾筒的組合連接件,包括螺栓、鉚釘、鍵等必須緊固,輪轂與軸的配合必須嚴(yán)密,不得松動。
6、 滾筒的焊接部分,焊縫不得有氣孔、夾渣、裂紋或未焊滿等缺陷,焊后須消除內(nèi)應(yīng)力。
7、 筒殼應(yīng)均勻地貼合在支輪上。螺栓固定處的接合面間不得有間隙,其余的接合面間隙不得大于0.5mm。兩半筒殼對口處不得有間隙,如有間隙需用電焊補(bǔ)平或加墊。
8、 兩半支輪的結(jié)合面處應(yīng)對齊,并留有1~2mm間隙。對口處不得加墊。
9、 滾筒組裝后,滾筒外徑對軸線的徑向圓跳動不得大于表3-1-1的規(guī)定。
3-1-1 滾筒外徑對軸線的徑向圓跳動
滾筒直徑/m
2~2.5
3~3.5
4~5
徑向圓跳動/mm
7
10
12
10、鋼絲繩繩頭在滾筒內(nèi)固定,必須用專用的卡繩裝置卡緊,且不得作銳角彎曲。
11、滾筒襯墊應(yīng)采用干燥的硬木(水曲柳、柞木或榆木等)或高耐磨性能材料(聚胺脂、PVC、鋼)制作,每塊襯墊的長度與滾筒寬度相等,厚度不得小于鋼絲繩直徑的2.5倍。襯墊斷面應(yīng)為扇形,并貼緊在筒殼上。
12、固定襯墊的螺栓孔應(yīng)用同質(zhì)木塞或填料將沉孔填實(shí)并膠固。螺釘穿入部分的襯墊厚度不得小于繩徑的1.2倍。襯墊磨損到距螺栓頭端面5mm時應(yīng)更換襯墊。
13、滾筒襯墊的繩槽深度為鋼絲繩直徑的0.3倍,相鄰兩繩槽的中心距應(yīng)比鋼絲繩直徑大2~3mm。雙滾筒提升絞車兩滾筒繩槽底部直徑差不得大于2mm。
盤形閘制動器的調(diào)整
1、安裝好盤形閘裝置的連接好管路后,新充油時都要放出系統(tǒng)中的空氣,否則會影響制動器的動作時間.排氣時,液壓系統(tǒng)以0.5MPa的油壓給油,慢慢擰松通氣螺釘.
2、每一制動器上相對兩閘瓦的間隙,應(yīng)調(diào)整到在制動不同部位(等分4點(diǎn)以上)所測得的間隙的平均值,其差值不得小于0.3毫米,調(diào)整間隙不小于1毫米,閘瓦磨損間隙達(dá)到2毫米應(yīng)即時調(diào)整,閘瓦磨損量超過8毫米時應(yīng)即時更換新瓦.

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