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北京消防|運(yùn)輸敷設(shè)電纜安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè)
發(fā)布日期：2019-02-05 04:15:33
因水泵安裝供電需要，為保證在敷設(shè)過(guò)程及運(yùn)輸安全，特制定本措施：
一、施工時(shí)間： 年 月 日 至 年 月 日
二、施工負(fù)責(zé)人：機(jī)電科 安全負(fù)責(zé)人：安監(jiān)科
三、施工人員：機(jī)電隊(duì)及采煤隊(duì)借調(diào)人員、工程一隊(duì)絞車(chē)司機(jī)、信把工
四、敷設(shè)路線：水泵房至中央變電所
五、安全技術(shù)措施：
1、運(yùn)送動(dòng)力線纜前，由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織運(yùn)送人員學(xué)習(xí)貫徹該安全技術(shù)措施，并做好簽名，負(fù)責(zé)人應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)交待措施內(nèi)容。
2、施工前將電纜放置在專用材料車(chē)，裝車(chē)時(shí)電纜必須繞8字形，防止扭結(jié)。車(chē)輛前方及兩側(cè)必須有擋板，裝載高度不得超過(guò)車(chē)輛的擋板，電纜必須用園絲固定牢固，防止電纜干滑。
2、裝車(chē)時(shí)電纜架由專人統(tǒng)一號(hào)令，采取可控制轉(zhuǎn)速措施，轉(zhuǎn)動(dòng)速度不得超過(guò)10r/min，人員站立必須站在電纜的兩側(cè)，嚴(yán)禁站在電纜的對(duì)面，在轉(zhuǎn)動(dòng)電纜時(shí)，人員不得站在線盤(pán)上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、動(dòng)力線纜車(chē)輛必須單獨(dú)運(yùn)押運(yùn)負(fù)責(zé)人必須檢查車(chē)輛的完好狀況和材料的綁扎是否牢固、可靠，重心是否穩(wěn)定，在龍坡運(yùn)輸時(shí)車(chē)輛連接必須用鋼繩連接，確認(rèn)一切正常后方可運(yùn)輸。
4、由運(yùn)輸隊(duì)用電車(chē)運(yùn)至副井上部車(chē)場(chǎng)，運(yùn)輸速度不得超過(guò)2米/秒。運(yùn)送至下部車(chē)場(chǎng)后，由工程一隊(duì)絞車(chē)司機(jī)下放至副井下車(chē)場(chǎng)，下放速度不得超過(guò)2米/秒。
5、敷設(shè)電纜時(shí)，整個(gè)提升系統(tǒng)，嚴(yán)禁提升運(yùn)輸作業(yè)。
6、電纜敷設(shè)由下至上分兩段進(jìn)行敷設(shè)，第一段由水泵房敷設(shè)至現(xiàn)治水段，第二段由現(xiàn)治水段至上部車(chē)場(chǎng)。當(dāng)電纜下放至下部擋車(chē)欄后，由機(jī)電隊(duì)電工拉起電纜前端穿擋車(chē)欄，進(jìn)入下車(chē)場(chǎng)，當(dāng)?shù)谝晃蝗藛T拖不動(dòng)時(shí)，由第二位工作人員拉起進(jìn)入水泵房，以此類推，上段過(guò)擋車(chē)門(mén)時(shí)，采取相同辦法。
7、當(dāng)下車(chē)場(chǎng)敷設(shè)懸掛完電纜后，由絞車(chē)司機(jī)提升車(chē)輛，提升20米后，絞車(chē)停止運(yùn)行，其他工作人員負(fù)責(zé)在車(chē)輛上下放電纜及電纜下放后的懸掛工作，每隔30米必須將電纜進(jìn)行固定，防止懸掛電纜下滑。龍坡必須留一名人員指揮及一名信號(hào)人員，并觀察車(chē)輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛提升速度過(guò)快，必須停止絞車(chē)運(yùn)行。
8、龍坡下放及懸掛電纜速度必須與絞車(chē)提升速度一致，此工作由龍坡信號(hào)人員負(fù)責(zé)。
9、人力拖拉電纜時(shí)，嚴(yán)禁站在電纜內(nèi)側(cè)，防止將人員拉摔或擠在巷幫上。過(guò)轉(zhuǎn)彎巷道時(shí)，要提前調(diào)整轉(zhuǎn)移至電纜側(cè)。
10、在懸掛電纜時(shí)，人員必須站穩(wěn)后按照平直要求懸掛在電纜掛鉤最下方。防止人員跌落及擦傷。
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