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　提升容器是直接裝運煤炭、矸石、人員、材料和設備的工具。按照用途和結構的不同，它可分為箕斗、罐籠、礦車、斜井人車和吊桶五種。下面主要介紹箕斗、罐籠和礦車。

　　一、箕斗

　　箕斗是提升煤炭的專用提升容器。按井筒傾角類型，有立井箕斗與斜井箕斗之分。根據(jù)卸載方式的不同，分翻轉式箕斗和底卸式箕斗。根據(jù)提升機的不同，又分單繩與多繩兩個系列。箕斗由懸掛裝置、斗箱和卸載閘門三部分組成?！睹旱V安全規(guī)程》第382條規(guī)定，箕斗提升必須采用定重裝載。
　　1．立井單繩箕斗
　　我國煤礦廣泛采用固定斗箱底??式箕斗，閘門采用曲軌連桿下開折頁平板結構。圖4-5為單繩箕斗結構圖，這種閘門結構簡單、嚴密；閘門向上關閉時沖擊?。恍遁d時撤煤少；當煤倉已滿，煤未卸完時，產生卡箕斗而造成斷繩的可能性小；由于箕斗閘門的開啟主要借助煤的壓力，因而卸載時傳遞到卸載曲軌上的力較小，改善了井架受力狀態(tài)。這種閘門的缺點是：如果閉鎖裝置一旦失靈，閘門可能在井筒中自行開啟。這樣不僅會把煤卸在井筒里，污染風流，增加井筒的清理工作，而且還會撞壞井簡裝備(如罐道、罐道梁等)，因此必須經(jīng)常認真檢查閉鎖裝置。

　　為了克服上述箕斗閘門的缺點，科研人員還研制了插板式閘門和圓板式閘門箕斗。
　　2．斜井箕斗
　　斜井箕斗按卸載方式分為前卸式和后卸式兩種。煤礦廣泛采用后卸式箕斗。它由斗箱、行走輪組、扇形閘門及牽引連接裝置等組成。其結構特點是前輪有兩種軌距，輪子踏面為臺階狀。當卸載時，前輪進入寬軌距的直軌，后輪進入準軌距的曲軌，使箕斗向后傾斜與水平面成50%uB0~55%uB0，扇形閘門借助曲軌打開卸煤。該箕斗結構簡單、穩(wěn)定性好。但是大容量箕斗運行時對軌道沖擊嚴重，線路很難維護，卸載過程中兩箕斗自重不平衡，有漏煤現(xiàn)象。

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　　二、罐籠

　　(一)普通罐籠
　　普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運送材料和設備。罐籠主要用于副井提升，也可用于小型礦井的主井提升。我國煤礦使用的罐籠主要是立井單繩普通罐籠和立井多繩罐籠、翻轉罐籠和斜井用罐籠。
　　罐籠按其所裝礦車的名義裝載量確定罐籠的噸位，分為1、1.5、3t罐籠。每種罐籠又有單層和多層之分。
　　單繩普通罐籠由主體部分、罐耳、連接裝置、阻車器和防墜器組成。
　　1．主體
　　罐籠主體為空間混合結構，它由兩面?zhèn)缺P體和數(shù)根橫梁組成。罐籠四角為切角型，便于制作和在井筒中的布置。罐頂設有半圓弧形防淋雨棚，并有可以打開的罐蓋，以便運送長材料。罐籠兩端設有簾式罐門。罐籠通過頂部主拉桿和雙面夾緊楔形繩環(huán)與提升鋼絲繩相連。罐底設有軌道便于礦車進出罐籠，并設有阻車器及自動開閉裝置，用以防止運行時礦車在罐籠內移動。為使罐籠在井筒中運行平穩(wěn)，井筒中設有罐道導向，罐籠沿罐道運行。在罐籠頂部裝有防墜器，防止發(fā)生斷繩事故時罐籠墜落井底。
　　多繩罐籠與單繩罐籠稍有不同。多繩罐籠自重較大，罐籠中留有添加配重的空間，不設防墜器，可連接多根鋼絲繩并裝設鋼絲繩張力平衡裝置。

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