機電運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分,它貫穿了礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié),戰(zhàn)線長,涉及面廣,特殊工種多,技術(shù)性強。根據(jù)全國礦山重大事故的調(diào)查分析顯示,機電事故在各種事故中居第4位,運輸事故占總事故數(shù)的20%~30%。
1、車輛傷害事故頻發(fā)的原因剖析
(1)特種作業(yè)人員安全意識淡薄,麻痹大意,沒有牢固樹立“安全第一”的思想,違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定,違章指揮、違章操作時有發(fā)生。
(2)特種作業(yè)人員文化程度參差不齊,掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。對技術(shù)工種安全操作知識掌握不牢,熟悉程度不夠,是造成多發(fā)事故的重要原因。特別是部分人員文化基礎(chǔ)差,學習業(yè)務技術(shù)的積極性差,素質(zhì)極低,給機電運輸安全帶來了極大隱患。
(3)指令性的臨時工頂替。由于代崗人員頂替時間短,對頂替工種操作熟練程度差,缺乏頂崗前的安全培訓,產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。
(4)特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換,崗位的調(diào)整,給安全埋下隱患。特別作業(yè)人員大都是經(jīng)過當?shù)貏趧硬块T專業(yè)培訓取得操作合格證后作業(yè)者,對他們的工種不宜隨意予以變動。另外,臨時性工作調(diào)整時安全培訓工作沒有及時到位也帶來了安全隱患。
(5)安全基礎(chǔ)工作薄弱,安全可靠性差。一是標準化操作執(zhí)行不嚴,考核不嚴,機運標準化工作難以到位;二是特種作業(yè)人員的安全培訓教育不夠,技術(shù)素質(zhì)得不到提高。
(6)安全制度不嚴,遺留安全隱患。一是崗位責任制不健全,對某些工作相互扯皮,隱患得不到及時整改落實;二是安全制度執(zhí)行不嚴,對安全考核不夠嚴厲;三是對事故處理未嚴格按“三不放過”原則分析處理,處罰太輕甚至層層保護,不嚴肅追究責任,職工受不到教育,防范措施不到位,結(jié)果是事故重復發(fā)生。
2 預防車輛傷害事故措施
(1)統(tǒng)一思想認識,堅持“安全第一”不動搖。“安全第一”是指如何看待和處理安全與生產(chǎn)以及與其它各項工作的關(guān)系。要強調(diào)安全,突出安全,把安全放在一切工作的首要位置。同時各級領(lǐng)導及生產(chǎn)單位,要把安全當作一項頭等大事來抓,時時事事把安全工作擺在高于一切、重于一切、先于一切的位置,始終堅持“安全第一”不動搖。杜絕忽視安全的投入,設備帶病運行,違章冒險蠻干的現(xiàn)象。
(2)加強特殊工種的用工制度管理。礦山機運工種的技術(shù)性較強,其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn),要由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔任。同時加強臨時用工的安全管理,盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外,特殊工種人員不能隨意調(diào)換,要嚴格考核發(fā)證,持證上崗。
(3)加強思想教育工作。通過各種途徑加強引導教育職工,明確事故的危害性,消除安全僥幸心理,增強安全意識。運用典型的事故案例對職工進行思想教育,用生動的典型事故案例形象教育職工,教育職工認清“三違”的危害,強化職工安全防范意識,以引起職工思想上的共鳴。另外,特別要注意了解掌握職工的思想和生理狀態(tài),因地制宜,因人而異,加以監(jiān)護,防止因不安全心理因素造成的突然事故發(fā)生。
(4)加強職工的安全業(yè)務培訓工作。一是每隔一定時期組織職工進行技術(shù)比武,對優(yōu)勝者給予重獎,以調(diào)動職工學技術(shù)、學業(yè)務的積極性,促使他們在崗位上按標準及規(guī)程進行作業(yè);二是采用“三結(jié)合”的培訓方式,即業(yè)余培訓與重點培訓相結(jié)合,以重點培訓為主,內(nèi)培與外培相結(jié)合,以內(nèi)培為主;對新工人、新崗位、新技術(shù)要進行強化培訓,以全面提高職工的安全業(yè)務素質(zhì)為目的,為搞好安全生產(chǎn)打下堅實的“以人為本”的基礎(chǔ)。
(5)努力加強礦井質(zhì)量標準化管理。礦井質(zhì)量標準化是礦山安全的基礎(chǔ)。實踐證明,礦井質(zhì)量標準化工作的投入,能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出,有力地促進了安全生產(chǎn)。要把這項工作當作一項經(jīng)常化的工作來抓,要由靜態(tài)達標向動態(tài)達標轉(zhuǎn)變,由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)生產(chǎn)全過程達標。
(6)加強安全工作力度,向管理要安全。實踐證明,要抓好安全工作,離不開有效的監(jiān)督,失去了監(jiān)督作用,必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。監(jiān)督不到位或流于形式,是導致安全事故的重要原因。因此,必須強化監(jiān)督制約機制,充分發(fā)揮現(xiàn)場安監(jiān)人員的作用;同時,必須堅持行之有效的安全管理制度,特別是要建立和完善各級領(lǐng)導和業(yè)務部門的安全生產(chǎn)責任制和工人的崗位責任制,明確每個人的安全職責。另外,采取安全資金激勵機制,通過經(jīng)濟杠桿,嚴格考核,兌現(xiàn)獎懲,從而促進各項安全管理制度的落實。
燒樣檢測電線絕緣電阻測試前電線的接續(xù)完成。
消防設施維護保養(yǎng)檢測機構(gòu)三級資質(zhì)應當具備下列條件。