目前,我國使用的采煤機大多數(shù)還屬于液壓牽引采煤機,電牽引采煤機還處于初級階段,使用率不高,而采煤機的故障大多發(fā)生在牽引部液壓系統(tǒng)。為了正確判斷并及時排除故障,下面筒單介紹一下液壓牽引煤機液壓傳動的特點。
一、采煤機液壓傳動的基本特點
(1在液壓傳動系統(tǒng)中,壓力大小受工作負荷的影響。工作阻力大,液壓系統(tǒng)中壓力就大,同時壓力損失和泄漏也隨之增大。
?。?)液壓傳動系統(tǒng)主要靠管路連接、利用液壓油傳遞動力,因此管路漏損將嚴重影響系統(tǒng)的性能。
?。?)液壓傳動系統(tǒng)的工作介質是液壓油,工作中油溫變化對系統(tǒng)影響較大。油溫的變化直接影響?zhàn)ざ鹊拇笮 ?br>
?。?)液壓元件制造精度高、間隙小,多數(shù)配合為間隙配合,特別是液壓泵和液壓馬達等主要元件,不僅有良好的密封、動作靈活,而且有些借助油膜以減少金屬磨擦。這就要求液壓油中不能有水分、空氣及機械雜質等,否則將發(fā)生元件磨損、卡死故障。
(5)采煤機液壓系統(tǒng)設有多種保護,因此系統(tǒng)內調定值一定要準確可靠,否則影響采煤機的使用性能。
二、采煤機液壓系統(tǒng)故障分析
(一)壓力變化情況
采煤機液壓系統(tǒng)分高壓和低壓兩部分。高壓隨負載的增加而升高,低壓是恒定的,負載的增加或降低對低壓無影響。
1.低壓正常,高壓降低
當負載增加時,高壓反而降低,這說明液壓系統(tǒng)有漏損,泄漏處在主油路的高壓側,應停機處理。
2.高壓正常,低壓下降
說明低壓系統(tǒng)或補油系統(tǒng)有泄漏,應檢查主油路的低壓側和輔助泵及補油系統(tǒng)。
3.高壓下降,低壓上升
說明液壓系統(tǒng)中高、低壓竄通,應檢查高壓安全閥、旁通閥、梭形閥是否有竄液。
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1.油溫升高
液壓油混入水后,油液乳化,油的黏度降底,系統(tǒng)泄漏增加,油溫迅速上升。
分析:觀察牽引部油箱油位是否上升,抽油樣觀察油是否有沉淀現(xiàn)象。油進水后將分解,上部是油,下部是水,這種情況應立即換油。
2.牽引部有異常聲響
液壓油混入空氣后可使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生氣穴,油泵將發(fā)出異常聲響,如不及時處理將損壞油泵。
分析:檢查過濾器是否堵塞,吸油管是否漏氣,牽引部油箱液面是否太低。這都是造成系統(tǒng)吸空的主要原因,發(fā)現(xiàn)后及時處理。
3.過濾堵塞,液壓系統(tǒng)泄漏
液壓油混入機械雜質后,將造成過濾器堵塞,如不經(jīng)常清洗過濾器,機械雜質將進入液壓系統(tǒng),使有些液壓元件研損,從面導致系統(tǒng)泄漏。
分析:為防這種現(xiàn)象發(fā)生,應每班檢查和清洗過濾器,定期抽油樣進行觀察和化驗分析。
4.伺服機構動作遲緩
由于液壓油被污染,使液壓系統(tǒng)泄漏增加,液壓系統(tǒng)壓力和流量都降低,因此伺服機構動作遲緩,采煤機牽引力和牽引速度降低,采煤機工作不正常。
三、采煤機液壓系統(tǒng)常見故障分析及處理
(一)采煤機時牽引時不牽引的原因及處理方法
1.原因
這種情況主要是由液壓油污染嚴重、油中機械雜質超限所引起的。由于油臟,補油單向閥或整流閥(梭形閥)的閥座與閥芯之間可能有雜質。當卡住的機械雜質較小時,采煤機牽引無力;當卡住的雜質較大時,采煤機不牽引;當卡住的雜質被油液沖掉時,采煤機牽引正常;當雜質再度卡在該閥芯與閥座之間時,又出現(xiàn)牽引無力或不牽引現(xiàn)象。
2.處理方法
最好更換牽引部。如不具備此條件,應清洗或更換補油單向閥或更換主液壓泵,然后清洗牽引部油箱。
清洗方法是加入低黏度汽輪機油(透平油)空運轉30min左右后把油放掉。再加入少量規(guī)定牌號的抗磨液壓油空運轉約10min左右后再入掉。最后按規(guī)定牌號和油量注油。
(二)采煤機只能單向牽引的原因及處理方法
(1)伺服變量機構的液控單向閥油路或伺服閥回油路被堵塞或卡死,回油路不通,造成采煤機無法換向。
處理:檢修好液控單向閥或伺服閥,清除堵塞的異物,必要時換油。
?。?)伺服變量機構由隨動閥到液控單向閥或油缸之間的油管有泄漏,造成采煤機不能換向。
處理:緊固所有松動的接頭,更換損壞的密封件,更換或修復漏液的油管。
?。?)伺服變量機構調整不當,主液壓泵角度擺不過來(不能超過零位),造成采煤機不能換向。
處理:重新調整伺服變量機構,直至主液壓泵能靈活地通過零位。
(4)電位器或電磁閥損壞,如斷線或接觸不良等,造成采煤機無法換向。
處理:修復或更換損環(huán)的電氣元件。
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