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　一、引言

管縫式錨桿支護(hù)作為井巷工程施工的一種支護(hù)手段，近年來在許多礦山井巷掘進(jìn)中得到了較為廣范的推廣和應(yīng)用。管縫式錨桿支護(hù)跟其它類型錨桿支護(hù)相比，預(yù)期錨固力在錨桿打進(jìn)去的同時(shí)就能達(dá)到，具有減少巷道維修量又能當(dāng)班支護(hù)到位等優(yōu)勢(shì)。在坑木來源日趨緊張、坑木價(jià)格高達(dá)780元/m3的當(dāng)前，還有明顯節(jié)約支護(hù)成本的優(yōu)點(diǎn)。我礦推廣應(yīng)用管縫錨桿工作主要從2004年初開始在圍巖較好的巖巷中試用，已逐步推廣應(yīng)用到半煤巖巷中。但是，在較破碎煤巖體、巖巷見煤時(shí)，按常規(guī)施工技術(shù)雖采用多種措施，還是經(jīng)常發(fā)生冒頂垮幫事故，小則影響施工進(jìn)度，大則造成無效進(jìn)尺。為此，我礦通過開展科技攻關(guān)，大膽創(chuàng)新，在巖巷穿煤、松軟煤巖體中施工巷道時(shí)，嘗試采用管縫式錨桿作超前控頂控幫，實(shí)現(xiàn)了防止發(fā)生冒頂片幫事故，達(dá)到安全施工要求，并已在本礦中廣泛應(yīng)用。

二、管縫錨桿的支護(hù)原理及技術(shù)參數(shù)

管縫式金屬錨桿是采用高強(qiáng)度金屬板卷壓成帶縱縫的管狀桿體，用鑿巖機(jī)強(qiáng)行壓人比桿徑小的鉆孔(配合差2～3mm)，可立即在沿孔向80～100cm范圍內(nèi)對(duì)孔壁施加徑向壓力和產(chǎn)生穿層的阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)由于管壁彈性張力擠壓孔壁而產(chǎn)生的磨擦錨固力，是主動(dòng)加固層理發(fā)育圍巖的新型自身錨固式錨桿。就象膨脹釘一樣把層理發(fā)育的巖層緊緊地釘在周邊穩(wěn)定的巖層中，每米錨桿向鉆孔內(nèi)的壓入力約25kN，產(chǎn)生的錨固力與壓入力大致相等。同一外徑和材質(zhì)的錨桿，管壁越厚，金屬管材的彈性應(yīng)力越高；孔徑壓縮越小，錨固力越大。在堅(jiān)硬的巖層中其錨固力更大，如砂巖中的錨固力可達(dá)60～100kN。在爆破振動(dòng)圍巖錨移等情況下或隨著時(shí)間的推移，后期錨固力有明顯增大的趨勢(shì)。在煤系地層安裝100天后，錨固力可由60kN增加到90kN。對(duì)地層橫向錯(cuò)動(dòng)，有良好的適應(yīng)能力；鉆孔變彎曲，錨固得更牢。

錨桿支護(hù)一般配合有噴漿永久支護(hù)，錨桿作用以組合梁效果為主；在半煤巖巷道施工中，錨桿支護(hù)一般起懸吊巖石的作用，它必須配合煤層貼幫柱及相應(yīng)背幫等支護(hù)措施。

錨桿支護(hù)技術(shù)參數(shù)的確定：按照加固的拱梁理論，加固拱梁厚度與錨桿長(zhǎng)度和間距之間的關(guān)系：

b=(Ltga—a)/tga

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式中

b——加固拱梁厚度，m；

L——錨桿的有效長(zhǎng)度，m；

a——錨桿在松散體中的控制角；

A——桿的間距。

錨桿的控制角如按45。計(jì)，則

b=La

大興區(qū)消防安全評(píng)估

根據(jù)上式，錨桿長(zhǎng)度L=1600mm，選定錨桿間距a=600mm，則加固拱梁厚度將為900mm，相當(dāng)于二層料石拱梁的厚度。

消防檢測(cè)服務(wù)項(xiàng)目