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干變是防災型變壓器用量最大的一種。目前制造技術已成熟，國內(nèi)外許多工廠能大批量生產(chǎn)。國內(nèi)外產(chǎn)量最大的工廠干式變壓器年生產(chǎn)量已分別超過3 000MVA（國外）和2 000MVA（國內(nèi)）。它適應高污穢、高溫、潮濕的環(huán)境，具有阻燃、難燃、無公害、免維護等的優(yōu)點，因而用量很大。目前，干式變壓器最高電壓等級已達35kV，最大容量為20MVA。

1浸漬式干式變壓器

該種變壓器生產(chǎn)歷史最長，制造工藝也比較簡單。導線采用玻璃絲包，墊塊用相應的絕緣等級材料熱壓成型。隨浸漬漆的不同，變壓器絕緣等級分為B、F、H、C級，主縱絕緣的空道全部以空氣為絕緣物質(zhì)。由于此種變壓器受外界環(huán)境的影響比樹脂大，在國內(nèi)外產(chǎn)量均趨于減少。

2樹脂干式變壓器

樹脂干式變壓器分為4種結(jié)構(gòu)：樹脂加填料澆注、樹脂澆注、樹脂繞包、樹脂真空壓力浸漬。雖然采用的設備投資大，但安裝、維護費用低。

２.１.樹脂澆注與樹脂加填料澆注結(jié)構(gòu)

這兩種結(jié)構(gòu)基本一樣，其低壓繞組用箔板（銅或鋁）或線繞制（浸漆加端封），高壓繞組用箔帶（銅或鋁）在環(huán)氧玻璃筒上繞成分段式（8～12段），或用扁、圓線繞成分段圓筒式，然后裝入澆注模。

2．2．樹脂繞包結(jié)構(gòu)

低壓繞組結(jié)構(gòu)與前種結(jié)構(gòu)一樣。高壓繞組在繞線機上進行，內(nèi)模為環(huán)氧玻璃纖維布筒。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是不需要澆注模。用此結(jié)構(gòu)繞一個高壓繞組需8h，與繞制澆注式高壓繞組的分段圓筒式結(jié)構(gòu)所需的時間大體相同，而繞制一個高壓箔繞僅需2h。目前國內(nèi)該型產(chǎn)品成本為樹脂加填料產(chǎn)品的1.25倍左右。

2．3. 樹脂真空壓力浸漬結(jié)構(gòu)

低壓繞組結(jié)構(gòu)與上述結(jié)構(gòu)一樣。高壓繞組在繞線機上繞好并預壓和預干燥后，放入澆注罐中抽真空處理。在真空下注入樹脂，使其滲入于導體中，整個繞組被樹脂包裹，然后解除真空并并施壓，使樹脂很好地滲入繞組之中，而后將繞組送入爐中處理。

這種工藝結(jié)構(gòu)如圖4所示。其優(yōu)點是無須澆注模，繞制與前幾種一樣，只是需真空壓力浸漬，這是近年來發(fā)展的一種新技術，是與國外真空壓力浸漬套管（代替膠紙、油紙?zhí)坠埽┩瑫r開發(fā)的產(chǎn)品，應該是有前途的，只是迄今國內(nèi)未開發(fā)。

1. 無油、無污染、難燃阻燃、自熄防火。

2. 絕緣溫升等級高：F級絕緣，變壓器溫升可達100K。

3. 損耗低、效率高：SC(B)9系列損耗比現(xiàn)行新國標(GB/T10228)降低10％。

4. 噪聲?。?span>SC(B)9系列配電變壓器通?？煽刂圃?0dB以下。

5.局部放電量小 (通常10PC以下)，可靠性高，可保證長期安全運行，壽命達30年。

6. 抗裂、抗溫度變化，機械強度高，抗突發(fā)短路能力強。

7. 防潮性能好，可在100％濕度下正常運行，停運后不需干燥處理即可投入運行。

8. 體積小、重量輕，據(jù)有關人士統(tǒng)計，油變的外形尺寸為干變的2倍多。

9. 不需單獨的變壓器室，不需吊芯檢修及承重梁，節(jié)約土建占地和占空；因無油，不會產(chǎn)生有毒氣體，不會對環(huán)境造成污染，不要集油坑等附屬建筑，減少了土建造價。

10. 安裝便捷，無須調(diào)試，幾乎不需維護；無須更換和檢查油料，運行維護成本低。

11. 配備有完善的溫度保護控制系統(tǒng)，為變壓器安全運行提供可靠保障。從低噪、節(jié)能、防火、節(jié)省土建造價、運行維護管理費以及長達30年的壽命等綜合技術經(jīng)濟性能比較，干式變壓器顯現(xiàn)出其明顯的優(yōu)越性。

1.1概述

變壓器是輸送電能的重要設備之一，變壓器的質(zhì)量和可靠性直接關系到安全可靠地輸送電力。發(fā)電變壓器和關鍵部位的變電變壓器的損壞，會影響電力的輸送，而這些變壓器的修復和往返運輸，常常需要幾個月的時間。在這期間，電力輸送會受到影響，因而也就會影響到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活用電的正常供應，給國民經(jīng)濟帶來很大的損失。

由于對變壓器安全可靠運行的要求在提高，因此近20年來變壓器的檢測技術也有了相應的發(fā)展。如大型變壓器額定電壓下的短路試驗，局部放電測量及定位技術，將傳遞函數(shù)用于變壓器沖擊示傷，將數(shù)字技術用于損耗測量，在噪聲測量方面提出了聲強法，將頻譜測量用于變壓器繞組的變形診斷以及變壓器油的色譜分析得到愈來愈廣泛的應用。

為保證變壓器能滿足電力輸送的質(zhì)量和可靠性的要求，國家制定了變壓器和變壓器試驗的標準，即

（1） GB 1094.1-1996《電力變壓器第1部分 總則》。

（2） GB 1094.2-1996《電力變壓器第2部分 溫升》。

（3） GB 1094.3-85《電力變壓器第3部分 絕緣水平和絕緣試驗》。

（4） GB 1094.5-85《電力變壓器第5部分 承受短路的能力》。

（5） GB 6450-86《干式電力變壓器》。

1．3．1例行試驗

（1）?? 繞組電阻測量。

（2） 電壓比測量和負載損耗的測量。

（3） 短路阻抗和負載損耗的測量。

（4） 空載電流和空載損耗的測量。

（5） 繞組對地絕緣電阻的測量。

（6） 絕緣例行試驗；變壓器絕緣的例行試驗見表1-3中的出廠試驗項目。

（7） 有載分接開關試驗。

1．3．2型式試驗

（1） 溫升試驗。

（2） 絕緣型式試驗（見表1-3型式試驗項目）。

1．3．3特殊試驗

（1） 三相變壓器零序阻抗的測量。

（2） 短路承受能力試驗。

（3） 聲級測定。

（4） 空載電流諧波的測量。

2．1概述

電壓比測量是變壓器的例行試驗，不僅在變壓器出廠時要進行，而且在變壓器安裝現(xiàn)場投入運行前也要進行電壓比測量。

2．1．1電壓比測量的目的

（1） 保證繞組各個分接的電壓比在標準或合同技術要求的電壓比允許范圍之內(nèi)。

（2） 確定并聯(lián)線圈或線段（例如分接線段）的匝數(shù)相同。

（3） 判定繞組各分接的引線和分接開關的連接是否正確。

電壓比是變壓器的一個重要性能指標。電壓比測量電壓較低、操作簡單，變壓器在生產(chǎn)制造過程中，要進行不止一次電壓比測量，以保證產(chǎn)品的電壓比滿足要求。

3．1測量的目的和要求

繞組直流電阻測量按GB1094.1-1996《電力變壓器第一部分總則》的規(guī)定屬于變壓器的例行試驗，所以第一臺變壓器在制造過程中及制造完成后，都要進行直流電阻的測量。

測量直流電阻的目的主要是檢查變壓器的以下幾個方面：

（1）繞組導線連接處的焊接或機械連接是否良好，有無焊接或連接不良的現(xiàn)象；

（2）引線與套管、引線與分接開關的連接是否良好；

（3）引線與引線的焊接或機械連接是否良好；

（4）導線的規(guī)格，電阻率是否符合要求；

（5）各相繞組的電阻是否平衡；

（6）變壓器繞組的溫升是根據(jù)繞組在溫升試驗前的冷態(tài)電阻和溫升試驗后斷開電源瞬間的熱態(tài)電阻計算得到的，所以溫升試驗需測量電阻。

3．2測量方法

變壓器繞組直流電阻按JB/T501-91《電力變壓器試驗導則》有兩種方法，電橋法和伏-安表法。

4．1 概述

空載損耗和空載電流測量是變壓器的例行試驗。變壓器的全部勵磁特性是由空載試驗確定的。

進行空載試驗的目的是：測量變壓器的空載損耗和空載電流；驗證變壓器鐵心的設計計算、工藝制造是否滿足標準和技術條件的要求；檢查變壓器鐵心是否存在缺陷，如局部過熱、局部絕緣不良等。

4．2 空載損耗

空載損耗主要由電工鋼帶的磁滯損耗和渦流損耗組成，空載損耗中也包括有附加損耗。附加損耗主要有：

4．3 空載電流

變壓器的空載電流主要由電工鋼帶的B－H曲線決定。

5．1 負載試驗概述

變壓器負載損耗和短路阻抗測量是變壓器的例行試驗。

制造廠進行負載試驗的目的是測量變壓器的負載損耗和短路阻抗。確定這兩個重要性能參數(shù)是否滿足標準、技術協(xié)議的要求，以及變壓器繞組內(nèi)是否存在缺陷。

變壓器一個繞組施加電壓，鐵心中產(chǎn)生磁通，施加電壓的繞組中通過電流，根據(jù)磁勢平衡的原理，另一個繞組短路時，第二個繞組中也產(chǎn)生感應電流，兩個繞組的安匝數(shù)是相等的。一個繞組中的電流達到額定電流。則另一個短路繞組中也達到了額定電流。其原理線路如圖5－1，圖中 ， 是一次繞組的匝數(shù)， 是二次繞組的匝數(shù)， 是一次繞組的交流電阻， 是一次繞組的漏抗； 是二次繞組的交流電阻， 是二次繞組的漏抗。 是一次繞組的阻抗， 是二次繞組的阻抗，且有 ， 。

在變壓器負載試驗時，變壓器鐵心內(nèi)的磁通是很小的。但由于繞組內(nèi)通過電流，兩個繞組的安匝是平衡的，在變壓器內(nèi)產(chǎn)生漏磁通，此漏磁通在繞組內(nèi)的導線中產(chǎn)生渦流損耗，在繞組的并聯(lián)導線內(nèi)產(chǎn)生不平衡電流損耗，漏磁通也會在夾件、油箱、屏蔽內(nèi)產(chǎn)生附加損耗，在鐵心中內(nèi)和在鐵心拉板內(nèi)產(chǎn)生附加損耗。所有這些損耗都與繞組內(nèi)的電流有關，因而都歸于變壓器的負載損耗之內(nèi)。

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