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　機(jī)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜的公共建筑群，規(guī)模大、現(xiàn)代化設(shè)施多，重點(diǎn)要害部位分布集中，如油庫(kù)、變電站、飛機(jī)庫(kù)、客機(jī)坪，一旦發(fā)生火災(zāi)，就會(huì)造成重大傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，在國(guó)內(nèi)外也將產(chǎn)生惡劣影響。因此，切實(shí)做好機(jī)場(chǎng)火災(zāi)預(yù)防工作，具有十分重要的意義。

    1、油庫(kù)

    （1）機(jī)場(chǎng)油庫(kù)不得布置和靠近飛行帶方向（俗稱喇叭口）；耗油庫(kù)布置在工作區(qū)內(nèi)，基地油庫(kù)布置在工作區(qū)外。

    （2）地上或地下輸油管道均不得穿過(guò)儀表間、配電間、通風(fēng)機(jī)間、空氣壓縮機(jī)間、辦公室和生活間。上述管道亦不應(yīng)穿過(guò)與該管道無(wú)關(guān)的其他房間。

    （3）加油設(shè)備應(yīng)有減少靜電的裝置（如：緩沖箱、高壓電場(chǎng)消電管、鎢針消電管、緩沖帽等）。

    （4）在槽車內(nèi)加溫滑油或粘稠性石油成品，只許使用蒸汽加熱器或電力加熱器，禁止使用明火。

    （5）雷雨時(shí)，禁止進(jìn)行抽灌作業(yè)。

    2、變電站

    （1）機(jī)場(chǎng)變配電站，應(yīng)設(shè)在不影響飛行安全的地點(diǎn)，其進(jìn)出線亦不能影響飛行安全。站址應(yīng)避開(kāi)空氣污穢地方和有劇烈震動(dòng)的場(chǎng)所，與爆炸危險(xiǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)有足夠的安全距離。

    （2）由于機(jī)場(chǎng)地勢(shì)空曠，易遭雷擊，變配電裝置必須有良好的防雷設(shè)施和保護(hù)接地，或保護(hù)接零。

    （3）由于機(jī)場(chǎng)地處城市郊外，草地較多，鼠蛇等小動(dòng)物容易竄進(jìn)變配電室或爬上室外變配電裝置上，造成停電事故。因此，必須特別注意，采取有效的防范措施。

    （4）長(zhǎng)度大于7米的高壓配電室和長(zhǎng)度大于10米的低壓配電室，至少應(yīng)有兩個(gè)門(mén)，并應(yīng)向外開(kāi)啟；相鄰配電室之間一般不宜設(shè)門(mén)，如必須設(shè)門(mén)時(shí)，則應(yīng)能向兩個(gè)方向開(kāi)啟。

    （5）電容器應(yīng)鋪設(shè)水泥地面，其門(mén)應(yīng)盡量用非燃燒體制作。裝有多組電容器時(shí)要設(shè)防火隔墻，并備有消防設(shè)施和器材，在巡視道及金屬網(wǎng)處應(yīng)設(shè)保護(hù)網(wǎng)。

    （6）當(dāng)以高壓和低壓電容器方案相比較，而高壓電容器方案優(yōu)點(diǎn)不大時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用低壓電容器方案。因高壓電容器難以采用自動(dòng)控制方式，故障率較高，且易發(fā)生爆炸事故。