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　隨著人們消防意識的提高和消防規(guī)范的完善，柴油機消防泵愈來愈受到客戶的青睞。又因其配套控制柜完善的自動化功能，使柴油機的啟動和運行過程完全擺脫了傳統(tǒng)的操作方式，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制、自動啟動、超低壓啟泵及其自動報警等功能。
　　由于電動水泵的運行離不開電，而火災(zāi)的事故現(xiàn)場往往被迫切斷電源或由于火災(zāi)使電源自行關(guān)閉，即使我們配有雙電源切換裝置，也并不能確?；鹁盘杹頃r電網(wǎng)一定正常。因此，啟動和運行完全與電網(wǎng)脫離的柴油機消防泵成為備用消防設(shè)施的首選設(shè)備！
　　眾所周知，柴油機消防泵的驅(qū)動動力和電動水泵驅(qū)動動力截然不同，因此它們的日常維護(hù)和管理也有很多不同之處！下面我就談?wù)劜裼蜋C消防泵的日常維護(hù)和管理中應(yīng)注意的事項。

　　1、柴油機消防泵的特點
　　柴油機消防泵與電動水泵的最大不同之處就是它有自己獨立的供電系統(tǒng)——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可完全與市電脫離關(guān)系。
　　柴油機消防泵通常作為備用設(shè)施，因此，只有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當(dāng)其有超低壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控制柜，也應(yīng)有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然，我還可以根據(jù)客戶的要求，設(shè)計出更適合客戶需求的控制系統(tǒng)。

　　2、柴油機消防泵的維護(hù)保養(yǎng)
　　柴油機消防泵的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是最容易、最經(jīng)濟的保養(yǎng)，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。日常維護(hù)可按以下步驟進(jìn)行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根據(jù)需要添足。
　　檢查油底殼中機油平面——觀察油面是否達(dá)到機油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時應(yīng)加到規(guī)定量，但不能超過標(biāo)尺刻線的上限。
　　檢查噴油泵調(diào)速器機油平面——如果未達(dá)到規(guī)定的刻線標(biāo)記，應(yīng)添足機油(有的噴油泵調(diào)速器上沒有標(biāo)尺，可省去此步驟)。

　　檢查水泵的注油點內(nèi)是否有充足潤滑油脂——把柴油機循環(huán)水泵上的注油嘴卸下來，觀察里面的潤滑油脂是否充足，如不足，應(yīng)用油槍向里面注入充足潤滑油脂。
　　檢查水箱中的水是否充足——發(fā)現(xiàn)水箱中的水不足應(yīng)及時補充，加入的水應(yīng)為清潔的淡水，如自來水或清潔的河水。如果直接用地下水，容易在水箱內(nèi)形成水垢，影響冷卻效果而造成故障，因此，地下水軟化后方可使用。在北方(環(huán)境溫度低于零度)，必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜏囟扰渲眠m當(dāng)凝點的防凍液，配方如下：
　　乙二醇水凝點℃
　　乙二醇防凍液60 40 -55
　　55 45 -40
　　50 50 -32
　　40 60 -22
　　檢查三漏(水、油、氣)情況——檢查油管、水管接頭處的密封面，發(fā)現(xiàn)有滲漏，應(yīng)該立即解決；如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有松動或漏氣現(xiàn)象，也應(yīng)及時排除。
　　檢查蓄電池內(nèi)酸液的情況——蓄電池內(nèi)電解液的液面一般應(yīng)高出極板頂面10～15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時應(yīng)加入比重為1.400g/cm3的稀硫酸或蒸餾水進(jìn)行調(diào)整，使其比重達(dá)到1.280±0.005(30℃)。切忌加注河水、井水和濃硫酸。
　　檢查柴油機各附件的安裝情況——包括各附件安裝的穩(wěn)固程度，地腳螺釘及與工作機械相聯(lián)接的牢固性。
　　檢查噴油泵傳動連接盤——檢查連接螺釘是否松動，如果松動，應(yīng)重新校正噴油提前角，并擰緊連接螺釘。
　　清潔柴油機及附屬設(shè)備外表——用干布或浸柴油的抹布揩去機身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣慮清器等表面上的油漬、水和塵埃；揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機、散熱器、風(fēng)扇等表面的塵埃。

　　3、柴油機消防泵的啟動準(zhǔn)備
　　柴油機消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動水泵復(fù)雜的多，因此啟動前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。
　　第一，我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時查明原因，排除故障。第二，檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異常現(xiàn)象。第三，檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機油不足，應(yīng)加入同型號的機油。第四，檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水，如果采用的是開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，應(yīng)該接通水源。第五，用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，同時旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，當(dāng)此處不再有氣體排除時，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油，最后將手泵旋緊。第六，依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速器手柄置于柴油機運行位置，轉(zhuǎn)動柴油機，排出各高壓油管內(nèi)的空氣(此步驟一般情況下可以忽略，當(dāng)啟動失敗時不應(yīng)忽略)。第七，對新機或停放5天以上的未用柴油機，啟動前先轉(zhuǎn)動曲軸3～5轉(zhuǎn)。第八，有預(yù)熱啟動裝置、且需要預(yù)熱啟動時(氣溫5℃以下)，還應(yīng)檢查預(yù)熱塞是否正常(額定電壓24V的預(yù)熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右，12V的較小一些)。

　　4、柴油機消防泵的巡檢
　　為了提高柴油機消防泵對消防信號的反應(yīng)能力，建議每周對其巡檢一次?？紤]到水錘效應(yīng)和柴油機自身的特點，巡檢時我們應(yīng)低速啟動柴油機，然后慢慢加速至消防要求的轉(zhuǎn)速——1500r/min。當(dāng)水溫、油溫都達(dá)到60℃時可逐步減速，但在停車前仍需怠速(300～750r/min)運行2～3min，以免突然停車時因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死！
　　停車后，一定要把速度調(diào)至1500r/min，以備消防需要。
　　由于柴油機消防泵的巡檢過程比較復(fù)雜，因此如果沒有客戶的特別要求，我們設(shè)計過程中一般不考慮自動巡檢，建議用戶采用手動巡檢方式！

　　5、柴油機消防泵的日常管理
　　要保證整個控制系統(tǒng)的可靠性，完善的日常管理是離不開的。柴油機消防泵雖然有高度的自動化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時常發(fā)生！元器件損壞或丟失，時間繼電器和充電器的參數(shù)被錯誤修改等，用戶都有反映！因此泵房鑰匙要有專人管理，而且要定期檢查設(shè)備零部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數(shù)是否科學(xué)、合理。

　　6、結(jié)束語
　　柴油機消防泵和其控制柜高度的自動化功能，使整套設(shè)備達(dá)到了我們無人值守的目的，更好的滿足了用戶對于消防設(shè)備的要求。
　　柴油機消防泵擺脫電網(wǎng)束縛的優(yōu)點和電動水泵靈敏的動作能力的完美結(jié)合，使人類寶貴的生命更進(jìn)一步遠(yuǎn)離了無情的大火！