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1、運梁車安全使用注意
⑴運梁車使用中必須嚴格按型號規(guī)格承載行駛操作過程必須按說明書進行操作、啟動、運行、保養(yǎng)。
⑵柴油機必須按提供的配套柴油機使用說明書、操作規(guī)程進行操作保養(yǎng)。
⑶運梁車承載時檔位必須處在1檔位置，以防承載后車輛滑行。停車后檔位必須處在有檔位置同時手動處在制動的位置。
⑷避免運梁車在下坡行駛時產生較大的慣性力矩，導致事故的發(fā)生。杜絕使用空檔滑行來達到提高速度和節(jié)省油耗的目的。
⑸運梁車應定期保養(yǎng)，經常檢查柴油機的潤滑油的油位、第二級變速箱潤滑油的油位和齒輪的潤滑油、轉向軸的潤滑油、燃油、冷卻水的狀況，以確保處于最佳使用狀態(tài)。
2、運梁車操作時易出的事故
⑴T梁翼板（運梁車行走的道路）抗彎、抗剪強度不夠，導致運梁車通過時翼板斷裂產生翻車事故。
⑵運梁車行走道路的相鄰兩片預制梁鋼筋沒有焊接好，使運梁車行走時受偏心力產生轉矩導致預制梁失穩(wěn)（翻轉），發(fā)生運梁車上預制梁傾覆事故。
⑶道路不平導致輪胎式運梁車失穩(wěn)。
道路不堅實使輪胎陷進去，導致???梁車失穩(wěn)。
⑸道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致輪胎式運梁車失穩(wěn)。
⑹兩跨之間濕接縫處理不好導致運梁車通過時失穩(wěn)。
⑺箱梁預留張拉坑處理不好導致運梁車通過時失穩(wěn)。
⑻ 運梁車操作駕駛不當導致機械事故的發(fā)生。
⑼運梁車剎車失靈、轉向失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產生的機械事故。
⑽運梁車給架橋機喂梁時與架橋機配合不好產生的機械事故。
⑾運梁車上T梁支撐不好導致T梁片傾覆。
⑿主、從車駕駛員配合不好導致的機械事故。
3、橋梁運輸車安全操作規(guī)程
⑴從事T梁吊裝作業(yè)人員必須持有相應有效的證件，杜絕無證上崗。
⑵使用前，運梁車操作人員必須檢查車運動部件：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否缺水、方向機是否轉動靈活、制動裝置是否???敏、液壓轉向調整裝置是否完好。
⑶對運梁車運行經過的道路必須先行檢查，有路障應及時清除。對路面所能承受的壓強要掌握，對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。
⑷運梁車裝梁時，預制梁重心應落在運梁車縱向中心線（運梁車方向調整裝置的中點）上，偏差不得超過2cm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與運梁車縱向中心線略成斜角。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。預制梁落在運梁車上時，預制梁與運梁車支撐間應墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。
⑸運梁車啟動時，松開制動器（剎車裝置），從1擋起步。運行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min）。
⑹停車： 降低速度，在怠速后停車，取出開關鑰匙。
⑺運梁車行駛中，盡可能保持行駛速度穩(wěn)定，經常注意機油壓力和冷卻水的溫度，經常傾聽機械運轉時有無異常響聲。
⑻運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現有異常情況或異常聲音應立即通知駕駛員停車，排除故障后才能繼續(xù)運行。
⑼運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。
⑽必須經常保持承載轉盤的潤滑性，以確保轉盤轉動靈活。必要時可涂抹黃油。轉盤工字鋼槽內必須安放枕木，枕木應高出槽4cm以上。
⑾喂梁時，運梁車必須慢慢開進架橋機尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。
⑿喂梁時，運梁車的車速必須與架橋機上的起重車保持一致。
⒀當架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后，經檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。
⒁T型梁吊裝上車后，必須采取加固措施，須在T型梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊，同時還須在T型梁的四個角處用鋼絲繩及5噸手拉葫蘆將T型梁與運梁車的轉盤端部的葫蘆掛鉤孔進行連接收緊，以確保T型梁與運梁車有安全、平衡、穩(wěn)定的加固。
⒂輪胎運梁車道路處理：
a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。
b. 兩跨之間濕接縫應鋪設1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。
c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

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