第一章 概述
學(xué)習(xí)要求
通過本章學(xué)習(xí),應(yīng)了解本篇中其他建筑、場所的范圍,熟悉石油化工生產(chǎn)和儲運場所、地鐵、城市交通隧道、加油加氣站、火力發(fā)電廠、飛機庫、汽車庫和修車庫、潔凈廠房、信息機房、古建筑、人民防空工程等建筑、場所防火的基本要求。
由于這些建筑和場所具有特殊的使用性質(zhì)、工藝布置、環(huán)境條件、歷史價值等原因,對其應(yīng)當(dāng)采取有針對性的防火技術(shù)措施,確保這些建筑和場所的消防安全。
一、其他建筑、場所的范圍
本篇所述的其他建筑和場所,是指使用功能和建筑條件特殊,有專業(yè)設(shè)計規(guī)范的建筑和場所,主要包括:石油化工生產(chǎn)和儲運場所、地鐵、城市交通隧道、加油加氣站、火力發(fā)電廠、飛機庫、汽車庫和修車庫、潔凈廠房、信息機房、古建筑和人民防空工程等。
二、其他建筑、場所的火災(zāi)特點
其他建筑和場所由于其特殊的用途和建筑特點,除了具有一般工業(yè)和民用建筑的火災(zāi)危險性和特點外,各類建筑還具有其自身的火災(zāi)危險特性。
(一)具有火災(zāi)爆炸的高危性
石油化工企業(yè)的生產(chǎn)工藝不乏高溫、高壓、蒸溜、裂解等,生產(chǎn)過程中的各種原料、中間體、產(chǎn)品和廢棄物等分別以氣、液、固態(tài)存在,由于其自身的理化特性,具有相應(yīng)的火災(zāi)爆炸危險特性。汽車加油加氣站由于儲存、加注的汽油、液化石油氣、壓縮天然氣等物質(zhì)具有易燃易爆的特性,因此加油加氣站也屬于易燃易爆場所,具有火災(zāi)和爆炸的高危險性。
(二)具有火災(zāi)危險源的流動性
地鐵內(nèi)客流量巨大,人員復(fù)雜,乘客所帶物品、乘客行為等難以有效控制,如乘客違反規(guī)定攜帶易燃易爆物品乘車,潛在流動火災(zāi)隱患。城市交通隧道因交通工具、車載貨物都在移動,因而也存在移動的火災(zāi)危險源。這一特點也決定了地鐵、隧道一旦發(fā)生火災(zāi)事故,往往具有起火部位移動性、燃燒形式多樣性、火災(zāi)蔓延跳躍性的特點。
(三)具有火災(zāi)規(guī)模大的危險性
飛機庫由于飛機停泊維修保養(yǎng)的需要,一般都是大跨度、大空間的建筑,且飛機進(jìn)庫維修時總帶有一定量的可燃和易燃液體,如燃油、液壓油、潤滑油等,維修過程又不可避免地要進(jìn)行切割、焊接、用有機溶劑清洗、黏結(jié)、噴漆等作業(yè),具有火災(zāi)危險性大的特點,而且一旦發(fā)生火災(zāi),短時間內(nèi)可使飛機受熱面的機身蒙皮發(fā)生破壞,引發(fā)燃油箱爆炸,易燃液體流散、火勢迅猛發(fā)展的后果。
(四)具有滅火救援的艱難性
石油化工企業(yè)一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸,很有可能釀成立體的流淌的大規(guī)模的火災(zāi)事故,對滅火救援人員的人身安全也造成嚴(yán)重的威脅。地鐵、隧道、人防工程深埋地下、空間封閉、通風(fēng)不良,發(fā)生火災(zāi)時,高溫?zé)煔怆y以及時排除,安全疏散設(shè)施有限,消防通信不暢,滅火救援十分艱難。潔凈廠房、信息機房由于其生產(chǎn)工藝的需要,往往采用密閉性能良好的空間,消防救援條件有限,滅火救援困難。
(五)具有火災(zāi)損失無法估量的可能性
信息機房平均每平方米的設(shè)備費用高達(dá)數(shù)萬元至數(shù)十萬元,而且某些存儲介質(zhì)對溫度的要求較為苛刻,例如以光盤作為存儲介質(zhì)的情況下,如果溫度超過45℃,不但會造成數(shù)據(jù)丟失,還會造成光盤不可修復(fù)的損壞,其數(shù)據(jù)損失及間接的行業(yè)損失更是難以統(tǒng)計。所以信息機房一旦發(fā)生火災(zāi),其造成的損失難以估量。文物古建筑是古代勞動人民的智慧結(jié)晶,是研究古代社會政治經(jīng)濟(jì)、文化藝術(shù)、宗教信仰的歷史資料,是國家珍貴的文化遺產(chǎn)。如果發(fā)生火災(zāi),其損失也無法用經(jīng)濟(jì)來計算。
三、其他建筑、場所防火基本要求
(一)合理進(jìn)行總體規(guī)劃布局
對于石油化工企業(yè),選擇合理的區(qū)域地址,科學(xué)地進(jìn)行工廠總體布置,是防止石油化工火災(zāi)大范圍蔓延的有效技術(shù)手段,能夠有效地避免火災(zāi)威脅區(qū)域消防安全。例如,在進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃時,應(yīng)當(dāng)結(jié)合地形、風(fēng)向等條件,考慮常年主導(dǎo)風(fēng)向?qū)χ苓叧擎?zhèn)的影響,鄰近江河、海岸時考慮防泄漏措施,與相鄰工廠或重要設(shè)施確保防火間距等;在進(jìn)行工廠總體布置時,應(yīng)根據(jù)場內(nèi)地形、風(fēng)向等條件,合理布置易燃易爆工藝裝置、儲存罐區(qū)、裝卸區(qū)、危險品倉庫和辦公生活區(qū),劃分不同的功能分區(qū),防止火災(zāi)的發(fā)生和減少火災(zāi)時相互間的影響,這樣,既便于生產(chǎn)操作和管理,又有利于安全防火。對于加油加氣站應(yīng)當(dāng)考慮其對周圍建、構(gòu)筑物及人群的安全和環(huán)保方面的影響,選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求,并應(yīng)選在交通便利的地方,在城市建成區(qū)不應(yīng)建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、壓縮天然氣加氣母站。
(二)采取針對性的防火技術(shù)措施
針對這些建筑和場所的特殊性,根據(jù)其火災(zāi)特點,需要采取特殊的防火技術(shù),確保消防安全。例如石油化工企業(yè)、發(fā)電廠、古建筑密集區(qū)應(yīng)設(shè)立消防站,確保發(fā)生火災(zāi)時,滅火救援力量能夠及時趕到,發(fā)揮作用。對于石油化工企業(yè)、加油加氣站和發(fā)電廠,針對生產(chǎn)、儲存、運輸不同特點性質(zhì)的物料,以及生產(chǎn)工藝、重點防火區(qū)域的保護(hù)需求,應(yīng)采取不同的防火防爆技術(shù)措施,減少爆炸危險。對于潔凈廠房和信息機房,應(yīng)考慮貴重設(shè)備和精密儀器的特性,以及場所內(nèi)通風(fēng)空調(diào)、管道線纜布置等特點,采取相應(yīng)的防火分隔保護(hù)措施。對于地鐵、城市交通隧道,應(yīng)當(dāng)從空間密閉狹長、機械設(shè)備量多復(fù)雜、安全疏散和滅火救援困難等方面考慮,采取有效的建筑結(jié)構(gòu)防火保護(hù)、火災(zāi)煙氣控制和安全疏散等防火技術(shù)措施。對于飛機庫,應(yīng)當(dāng)考慮飛機維修時容易發(fā)生火災(zāi),且火災(zāi)容易蔓延擴(kuò)大的特點,加強防火保護(hù)措施。對于古建筑,應(yīng)根據(jù)其耐火等級低又要保護(hù)原有風(fēng)貌等特點,在電氣線路保護(hù)、防止雷擊等方面采取相應(yīng)的防火技術(shù)措施。
(三)配置有效的消防設(shè)施
對于這些建筑和場所,應(yīng)根據(jù)其建筑特點和火災(zāi)危險性,配置有效的火災(zāi)報警和滅火設(shè)施。例如石油化工企業(yè)中除常規(guī)滅火設(shè)施外,還應(yīng)酌情配置雨淋系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng),在可燃?xì)怏w、蒸氣倉庫內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w報警裝置。對于地鐵內(nèi),需要對各車站站廳公共區(qū)、站臺、設(shè)備區(qū)、地下隧道、控制中心等部位設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng),在地下車站的通信機械室、公網(wǎng)引入室、信號機械室、環(huán)控電控室及地下變電所等重要電氣用房應(yīng)采用氣體滅火系統(tǒng)。對于達(dá)到一定機組容量的火力發(fā)電廠,在其火災(zāi)危險性較大的重點部位、場所通常設(shè)置自動噴水與水噴霧滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)及泡沫滅火系統(tǒng)。對于不同類型的飛機庫,可設(shè)閉式自動噴水滅火系統(tǒng)用于滅火、降溫以保護(hù)屋架,在庫內(nèi)較低位置設(shè)置泡沫滅火系統(tǒng)和泡沫槍用于撲滅地面油火。對于古建筑,可在內(nèi)部選用紅外線光束感煙探測器、纜式線型定溫探測器及火焰探測器,設(shè)置“嚴(yán)禁煙火”、“禁止吸煙”等消防安全警示標(biāo)志。