久久这里精品国产免费99热_久久久精品日韩av大片_日韩午夜精品一区在线观看_日韩国产精品久久午夜夜伦鲁鲁_91欧美精品激情在线观看_黄色网站超碰在线观看超碰_最新半岛束艺海语Vk_亚洲AV永久无码成人红楼影视_国产亚洲A∨片在线观看18女人_亚洲图片欧美天堂

一、 說(shuō)明
隨著160亞五掘進(jìn)一隊(duì)施工工程的進(jìn)展，所需物料及設(shè)備也在增加，運(yùn)輸量逐步增大。我隊(duì)負(fù)責(zé)160總回平臺(tái)至亞五的運(yùn)輸工作，由于近期工作增大，運(yùn)輸任務(wù)嚴(yán)峻，為了保證礦領(lǐng)導(dǎo)交給我隊(duì)的任務(wù)，并保證安全生產(chǎn)，特制定以下措施：
二、 成立安全運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長(zhǎng)：金西安 安東海
副組長(zhǎng)：李喜正 柯振亭 張根闖 屈紅凱
何 璐
成 員：?jiǎn)T中安 李春杰 王俊喜 李丙戌
劉建偉 白殿偉 范建忠 陳國(guó)群
王合亭
三、 運(yùn)輸路線
運(yùn)輸路線：160平臺(tái)→160水坑→抬棚→亞五
第一段：大巷至水坑，在75KW絞車提升時(shí)，由于坡度大，在運(yùn)輸時(shí)，要慢上滿下。為了保證此段的運(yùn)輸安全，在此放置有工作經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平高的工人，以保證安全運(yùn)輸。
第二段：本段為160水坑至臺(tái)棚處。在這一段運(yùn)輸時(shí)，需要25KW和40KW絞車相互配合使用，在配合使用時(shí)，兩個(gè)絞車司機(jī)要相互結(jié)合，并由專人指揮。
第三段：臺(tái)棚至亞五處，此段運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)為巷道坡度不大，但巷道環(huán)境比較惡劣，斷面比較小，運(yùn)輸時(shí)要注意巷道兩幫，避免碰到巷道幫。在運(yùn)輸此段時(shí)，嚴(yán)禁絞車不送電放空車。
四、 絞車?yán)Ψ治?br> 各部絞車經(jīng)過(guò)拉力演算，全部滿足運(yùn)輸要求。鋼絲繩安全系數(shù)符合規(guī)程規(guī)定。
（拉力演算看附表）。
五、 安全工作
1、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，落實(shí)干部跟班制度，指揮在前，與職工同上同下，各班抽調(diào)運(yùn)輸支架人員必須聽(tīng)從指揮，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持工作制度。信號(hào)工、把勾工必須持證上崗，機(jī)修工、軌道工帶齊工具，對(duì)當(dāng)班出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)處理，除特殊問(wèn)題外，能處理的問(wèn)題不得遺留給下個(gè)班
2、要求軌道工提前把軌道線路認(rèn)真檢查維護(hù)一遍，各處軌距水平、方向、接頭、軌縫、扣件齊全，道岔完好，使軌道線路達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)輸安全。
3、要求機(jī)修工提前把調(diào)度小絞車、聲光信號(hào)系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、繩扣、邊環(huán)等工具認(rèn)真檢查。并且再每次使用前還要做詳細(xì)檢查，出現(xiàn)問(wèn)題必須整改，不整改不得工作。
4、斜巷上、下山信號(hào)，把勾工，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真落實(shí)斜巷運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定，由信號(hào)、把勾工負(fù)責(zé)具體落實(shí)，當(dāng)班工、班長(zhǎng)監(jiān)督。
5、使用合格的連接裝置，嚴(yán)格按照規(guī)定連車，并按照掛車規(guī)定數(shù)量掛車，確保安全運(yùn)輸。
6、參加運(yùn)輸人員要相互配合，工作時(shí)要積極努力，在工作中，不得嬉戲打鬧。
7、參加運(yùn)輸人員要嚴(yán)格按規(guī)定入井，精神不正常，或者沒(méi)有休息好的，可以請(qǐng)假休息，避免注意力不集中造成事故的發(fā)生。
8、絞車司機(jī)操作時(shí)精力集中，嚴(yán)格按信號(hào)指令行車，做到慢起慢停，嚴(yán)禁放飛車。
9、絞車在運(yùn)行時(shí)突然停電時(shí)，絞車司機(jī)要保持冷靜，按規(guī)定停車，不得驚慌。
10、信號(hào)和把勾工要使用好擋車器、插銷、邊環(huán)。使用邊環(huán)時(shí)絲扣必須上滿，確保無(wú)誤后發(fā)送起車信號(hào)。
12、絞車司機(jī)與跟車工密切配合，連車要牢固，聽(tīng)從跟車工指揮，絞車司機(jī)聽(tīng)清楚信號(hào)后，先送紅燈，慢速行駛，行車要穩(wěn)定，跟車工發(fā)現(xiàn)異常，立即停車處理，隱患不排除不準(zhǔn)運(yùn)輸。
13、處理掉道車時(shí)，必須由專人統(tǒng)一指揮，注意頂板及棚梁情況，對(duì)掉道車輛不得硬拉復(fù)位，掉道車輛下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人，鋼絲繩漲力區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人，設(shè)專人觀山。
14、每班運(yùn)輸前必須對(duì)軌道線路檢查一遍，對(duì)絞車聲光信號(hào)系統(tǒng)，擋車器、鉤頭、剎車情況進(jìn)行檢查，有一項(xiàng)不正常嚴(yán)禁運(yùn)輸，待處理后方可運(yùn)輸，發(fā)車和接車時(shí)做到目接目送。
15、教育職工做好自主保安，做到“三不傷害”。
16、班前會(huì)反復(fù)貫徹此措施及安全注意事項(xiàng)。
17、此措施經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后貫徹執(zhí)行。

崇文區(qū)消防安全評(píng)估

順義區(qū)消防安全評(píng)估

延慶區(qū)消防安全評(píng)估