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北京消防|副斜井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施|消防檢測(cè)|電氣檢測(cè) 發(fā)布日期:2019-02-02 12:47:25

為確保副斜井軌道運(yùn)輸作業(yè)安全、可靠,特制定本安全技術(shù)措施,要求相關(guān)單位和作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。

概況:

1、副斜井傾角25o,井筒斜長(zhǎng)687.35M落底至5#層甩車場(chǎng),其中到1#層甩車場(chǎng)長(zhǎng)545.85M,到4#層總回風(fēng)巷聯(lián)巷口長(zhǎng)620.55M。

2、井口房?jī)?nèi)采用平車場(chǎng)布置形式,在井口房?jī)?nèi)通過(guò)一副對(duì)稱道岔,將井筒內(nèi)的一條線路變?yōu)閮蓷l線路,其中一條空車線路(副道),線路(阻車器至摘鉤位置)長(zhǎng)為12米,一條重車線路(正道),線路(阻車器至摘鉤位置)長(zhǎng)為15米。

3、井筒內(nèi)鋪設(shè)600mm軌距、30kg/m軌道。一側(cè)設(shè)行人臺(tái)階及把手。

4、 副斜井采用單鉤串車提升,安裝一部JK3*2.2/31.5型單繩纏繞式單滾筒提升機(jī),配套Z500-3A型直流電動(dòng)機(jī)。采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股優(yōu)質(zhì)鋼絲繩。

5、井筒內(nèi)共設(shè)置型號(hào)為ZDC30-2.0型斜巷跑車防護(hù)裝置六套。分別設(shè)置在井口變坡點(diǎn)下25米處、變坡點(diǎn)下152.47米處、變坡點(diǎn)下279.94米處、變坡點(diǎn)下407.41米處、變坡點(diǎn)下534.88米、變坡點(diǎn)下662.35米處。井口平車場(chǎng)共安設(shè)雙軌阻車器一套,自行設(shè)計(jì)長(zhǎng)閉式阻車器一套。

6、副斜井安裝TH-0.3/24礦用本安型控制顯示器三臺(tái),分別安裝在副斜井信號(hào)房?jī)?nèi)、1#層甩車場(chǎng)、5#層甩車場(chǎng)。絞車房?jī)?nèi)操作臺(tái)型號(hào)為JKD-SZ-NT以及車房顯示器,負(fù)責(zé)副斜井信號(hào)工與車房?jī)?nèi)絞車司機(jī)聯(lián)系。

7、井口平車場(chǎng)安裝兩部JD-1型調(diào)度絞車。

運(yùn)送物料規(guī)定:

1、 根據(jù)礦方運(yùn)輸系統(tǒng)改造中的相關(guān)要求,運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)地面各區(qū)隊(duì)物料的裝車工作,并運(yùn)輸至指定地點(diǎn)卸車,運(yùn)輸線路由地面→副斜井→1#(5#)煤輔運(yùn)巷→各用料單位巷口。

2、各用料單位至少提前一天將填好的物料申請(qǐng)單報(bào)運(yùn)輸區(qū),將所下物料運(yùn)至井口,由運(yùn)輸區(qū)裝車,運(yùn)至用料單位指定地點(diǎn)。所裝物料不包括磚,沙,石,土類似散料。運(yùn)至指定地點(diǎn)的小件物料,運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)卸車并碼放整齊,用料單位需簽字接收。大件物料交由用料單位簽字接車,并盡快返出空車。

  1. 各機(jī)掘隊(duì)組地面下機(jī)組時(shí),本機(jī)掘隊(duì)組負(fù)責(zé)將機(jī)組設(shè)備全部裝車,依次排序,運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)運(yùn)到指定地點(diǎn)后,由使用單位盡快卸車,不可長(zhǎng)時(shí)間積壓車輛。

物料名稱

掛車數(shù)量

備注

空車

五輛/鉤

重車(普通物料)

四輛/鉤

磚、砂石等

超長(zhǎng)物料

一輛/鉤

管路、軌道等

超高物料

一輛/鉤

解體支架、機(jī)組等

超寬物料

一輛/鉤

皮帶自移尾等

電氣檢測(cè)案例中心

支架

一輛/鉤

4、斜巷絞車?yán)嚁?shù)量的計(jì)算

鋼絲繩的許用拉力

W =〔P/ g -q %uD7 L(Sin%u3B1+ f2 Cos%u3B1)〕/(Sin%u3B1+ f1 Cos%u3B1) 

式中:W -繩端載荷,既提升噸位,包括礦車自重和貨載重量,Kg

P - 最大靜拉力,N

g - 重力加速度,取9.8m/s

%u3B1 -斜巷中產(chǎn)生最大拉力處的傾角,度

f1 - 礦車在軌道上運(yùn)行時(shí)的實(shí)測(cè)阻力系數(shù),無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)可取0.01~0.015

f2 - 鋼絲繩在運(yùn)行中的實(shí)測(cè)阻力系數(shù),無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)可取0.1~0.15

q - 鋼絲繩單位長(zhǎng)度的重量

L - 斜巷中???生最大拉力處至滾筒切點(diǎn)的鋼絲繩長(zhǎng)度m

絞車?yán)嚁?shù)計(jì)算

絞車型號(hào)

鋼絲繩直徑

(毫米)

點(diǎn)擊進(jìn)入電氣檢測(cè)檢測(cè)新聞中心

每米鋼絲繩重量(公斤/米)

鋼絲繩破斷力(噸)

牽引力

(噸)

JK-

?6

4.87

90

13.5

礦車磨擦系數(shù):f =0.015

鋼絲繩摩擦系數(shù):f/=0.15

安全系數(shù)N=6.5

鋼絲繩的許用拉力= P/6.5=90%uD79.8/6.5=135.69KN>135KN(鋼絲繩安全系數(shù)取6.5)

所以P 取135KN

W =〔P/ g -q %uD7 L(Sin%u3B1+ f2 Cos%u3B1)〕/(Sin%u3B1+ f1 Cos%u3B1)

W= 〔135000/9.8-4.87%uD7 687.35(Sin250+ 0.15 Cos250)〕/(Sin250+ 0.015 Cos250

=27295.26Kg≈27.3T

綜上所述:我礦副斜井絞車?yán)嚁?shù)量規(guī)定為:使用1T礦車運(yùn)輸時(shí),空車為一鉤六5車(5t<27.3t),重車(沙石、水泥、磚)為一鉤五4車(8t<27.3t),平板車及方斗車運(yùn)輸時(shí),空車為一鉤五車,重車為一鉤四車,火工品專用車輛為一鉤一車。運(yùn)輸支架時(shí)為一鉤一車(17.7t~27t<27.3t)。根據(jù)《晉煤檢(2014)0502-LJ-B0001》和《晉煤檢(2014)0502-LJ-B0025- B0026》檢驗(yàn)報(bào)告可知,運(yùn)輸時(shí)使用的插銷最大負(fù)荷為17.1T的二倍,運(yùn)輸時(shí)使用的三環(huán)鏈最大負(fù)荷為19.68T的二倍,上述礦車連接件符合掛車數(shù)量最大時(shí)負(fù)荷要求,在安全運(yùn)輸范圍內(nèi)。(注明:一列車含5輛1T礦車為最長(zhǎng)列車距離,長(zhǎng)度為10米,在安全摘鉤范圍內(nèi)。副斜井擋車網(wǎng)最小間距為30米)

5、運(yùn)輸大件時(shí),現(xiàn)場(chǎng)必須有安檢員、運(yùn)輸隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)和把鉤工對(duì)大件綁扎情況進(jìn)行驗(yàn)收,對(duì)絞車提升能力進(jìn)行核對(duì),以及對(duì)大件綁車后的長(zhǎng)、寬、高、是否會(huì)毀壞巷道內(nèi)其他設(shè)備作出判斷,不符合規(guī)定的嚴(yán)禁提升。(a.鋼軌、鐵梁、鐵柱、圓木、水管等長(zhǎng)物料采用平板車裝載,在物料與車體間位于兩碰頭200mm處擺放墊木,留好摘掛鉤時(shí)插入插銷的操作空間。墊木能承受物料的重量,寬度不得超出所使用車體寬度。整車裝載重量不得超過(guò)車輛最大裝載量,高度不得超過(guò)2米。裝車后重心與車體一致,前后平衡,左右不偏載。


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.yR b.F^]aC98]1 勾木板、枕木、柱帽、水泥、沙土及各種設(shè)備零部件等所有散裝物料,采用一噸礦車裝運(yùn),裝載高度要低于車箱口邊沿向下50mm,且裝載量要按噸位計(jì)算,最多不能超過(guò)1.5噸。c.電纜裝車使用平板車裝載時(shí),前后突出車體的部位要采取防止碰撞、刮蹭的措施。e.一噸礦車裝載特殊物料、設(shè)備時(shí),必須征求運(yùn)輸區(qū)意見(jiàn),允許裝車后方可使用。 t:disL& !E M/l95fp NN11 M -,HK4?fv%uAD!%uADq[1] 7`7F~xq#f.裝車物料設(shè)備(道軌、水管、綜采機(jī)組件、運(yùn)輸機(jī)溜槽、電機(jī)、減速機(jī)、皮帶頭尾件等)與車體間必須襯棚板、皮帶等,防止滑動(dòng),并捆綁牢靠,捆綁采用至少5分繩鋼絲繩,不少于兩道進(jìn)行捆綁、絞緊,對(duì)有銳利棱角處要加墊,防止割斷綁繩,綁繩捆綁不得影響車輛輪對(duì)的正常轉(zhuǎn)動(dòng),鋼絲繩不得分股使用。除此以外,還需對(duì)裝車物料采用8#鐵絲不少于3股與車體周邊絞緊。 WFXx
70n $:P[v+Uy g.鋼軌的捆綁先用兩根5分繩鋼絲繩分別穿過(guò)鋼軌端頭的螺栓孔,用繩卡打緊將鋼軌連成一體,車體中部捆綁兩道鋼絲繩絞緊。 >|(WS.n3C [1]gl Li h.重大型(四超或特殊)物件要使用專用車輛運(yùn)輸,前后左右的突出部位要保持平衡,并滿足巷道斷面要求,物件要穩(wěn)固、牢靠,綁扎要結(jié)實(shí),必須有專人檢查驗(yàn)收裝車情況,必須制定嚴(yán)格、周密的措施,并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實(shí)??運(yùn)輸。) =g?1


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4、最重件運(yùn)輸時(shí),使用規(guī)格為:(長(zhǎng))3.1m*(寬)1.4m*(高)0.45m平板車,實(shí)行一鉤一車制。(如液壓支架運(yùn)輸)

5、運(yùn)輸超長(zhǎng)、超高、超寬物料時(shí),根據(jù)ZDC30-2.0型斜巷跑車防護(hù)裝置實(shí)際規(guī)格規(guī)定物料裝車后的規(guī)格:H≤2m,K≤1.7m,L≤10m,運(yùn)輸10m軌道時(shí),平板車上需加高60cm(約三根道木疊加高度)。

6、嚴(yán)禁用一噸礦車裝運(yùn)的設(shè)備,如:皮帶頭尾滾筒、開(kāi)關(guān)、電機(jī)、減速機(jī)、液壓油缸、立柱等較大型配件,以及落道或翻車后易從斜井滑滾的物件。

安全技術(shù)措施:

(一)地面裝車、捆車

1、裝車工作應(yīng)在料場(chǎng)內(nèi)或指定的裝車點(diǎn)進(jìn)行,不得影響行人與車輛通行。

2、裝車前要認(rèn)真細(xì)致地檢查物料、設(shè)備是否質(zhì)量合格,認(rèn)真檢查所用礦車、平板車的鏈環(huán)、插銷及輪對(duì)是否可以正常使用,各項(xiàng)檢查完好后,方可進(jìn)行裝車工作。

3、裝料時(shí)應(yīng)注意周圍的環(huán)境,發(fā)現(xiàn)有不安全情況立即停止工作,進(jìn)行處理,確保安全后再裝車。

4、所有小件物料(設(shè)備)及土、石、磚、沙等,必須使用1T礦車裝運(yùn),便于卸車。物料高度不得超過(guò)車體的上緣高度。

5、鋼軌、道木、工字鋼、水管、網(wǎng)片等物料,用平板車裝運(yùn),10m鋼軌運(yùn)至1#層時(shí),需打4層木垛,運(yùn)至5#層時(shí),需打5層木垛。木垛要用粑釘固定牢靠,不得壓住平板車插銷。

6、一般物料不得超過(guò)車體寬度,高度從軌面算起,不得超過(guò)1.7m,特殊物料(設(shè)備)應(yīng)采取特殊措施,并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。

7、起吊重物時(shí),用錨鏈掛好,重物吊起后,周圍10m范圍內(nèi)不得站人,重物下放到離平板車0.2米時(shí),人員可接近重物調(diào)整方位,直到重物平穩(wěn)落在平板車上。

8、人工裝車時(shí)注意力要集中,相互間協(xié)調(diào)一致,統(tǒng)一指揮。

9、裝車規(guī)格要求整齊、嚴(yán)實(shí)、均勻,不得出現(xiàn)架空和不實(shí)之處,以避免在運(yùn)料過(guò)程中,由于顛簸、撞擊、慣性等使物料松散、掉落或捆車?yán)K斷裂等現(xiàn)象發(fā)生,防???造成事故。

10、需要捆綁的物料車輛,班組長(zhǎng)要嚴(yán)格把關(guān),捆車?yán)K不得使用4分及以下鋼絲繩,不得使用腐蝕嚴(yán)重?cái)喙傻蠕摻z繩,鋼軌裝車?yán)壱蟛坏陀趦傻览嚴(yán)K,并上好保險(xiǎn)繩。

11、電氣設(shè)備(電纜)入井前,必須由機(jī)電科發(fā)放防爆合格證方可入井。

12、用平板車裝電纜時(shí),其彎曲程度不能小于允許彎曲最小彎曲半徑,盤放時(shí),禁止出現(xiàn)擰勁或打結(jié)現(xiàn)象,要將電纜盤成“8”字形放在車上。

13、用吊車裝車時(shí),一定要掛好鉤,使用鋼絲繩套時(shí),一定要栓緊、栓牢,繩的直徑根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定配備,發(fā)現(xiàn)斷絲、斷股、腐蝕的鋼絲繩必須立即更換。

14、起吊重物前,所有人員都要撤離到安全地點(diǎn)后,方可發(fā)出起吊信號(hào),起吊過(guò)程中嚴(yán)禁人員由重物下方通行。

15、裝車過(guò)程中要保證物料重心位置落在平板車的中心線上以求運(yùn)行平穩(wěn)。

北京消防檢測(cè)聯(lián)系方式

16、使用翻斗式礦車必須指定專人檢查并扳好車卡。

17、對(duì)光滑物料必須采取防滑措施,最常用的方法是墊襯木法:先橫著墊一層襯木,再豎著放一層物料,之后襯木一層物料一層裝好后把車剎牢。水管不少于三層,軌道不少于四層。其他不好捆綁設(shè)備考慮使用方斗車運(yùn)輸。

18、裝易損物料或設(shè)備時(shí),要輕拿輕放,嚴(yán)禁損壞。

19、所裝物料必須保證質(zhì)量和數(shù)量,嚴(yán)禁在運(yùn)送過(guò)程中丟失。

20、地面運(yùn)輸時(shí),人員不得乘坐料車,應(yīng)聽(tīng)從班組長(zhǎng)指揮。

21、礦車合格標(biāo)準(zhǔn):①車輪不得有裂紋,踏面光滑,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。②輪對(duì)在輪座上固定牢靠,擋箍與軸座的間隙不大于5mm。③軸座完整、固定可靠,底梁不得有開(kāi)焊和裂紋。④連接裝置的鏈環(huán)、插銷及銷孔的安全系數(shù)都不得小于6,其磨損量不得超過(guò)原尺寸的百分之十,鏈環(huán)、插銷及銷孔不得有變形,彎曲的銷子、鏈環(huán)不得冷直。磨損量不得超過(guò)原尺寸的百分之十五,彎曲值不得超過(guò)其直徑的百分之十,無(wú)裂紋。⑤碰頭各部完整齊全,不得有裂紋。彈性碰頭的活動(dòng)范圍為10--30mm。⑥車輪磨面磨損量不得超過(guò)原厚度的百分之四十五,車轅磨損量不得???過(guò)原厚度的百分之三十五。⑦連接裝置的鏈環(huán),必須以兩倍于最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。插銷、單環(huán)、三環(huán)的合格標(biāo)準(zhǔn):磨損量不得超過(guò)原尺寸的百分之十五,彎曲值不得超過(guò)原厚度的百分之十,無(wú)裂紋。

(二)井下裝車、卸料

1、井下進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí),起重設(shè)備必須架設(shè)在頂板完好有支護(hù)的地方,使用專用起重架,嚴(yán)禁吊掛在支護(hù)的錨栓上,隨時(shí)注意觀察周圍的安全情況。

2、裝車前,必須使用“鐵馬”打眼,以免發(fā)生運(yùn)輸車輛的移動(dòng),并檢查阻車器是否處于開(kāi)啟狀態(tài)。

3、裝車作業(yè)必須是在班組長(zhǎng)的指揮下作業(yè),掛好鉤后,工作人員站于安全地方,起吊平穩(wěn)后,人員方可靠近移動(dòng)物料重心,將之平穩(wěn)的放在平板車上,然后摘鉤。

4、裝車作業(yè)前,必須對(duì)裝車處的頂板起重梁等進(jìn)行仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

5、出井物料,移交地點(diǎn)不同不得混裝。出井的設(shè)備、物料不得與井下復(fù)用的物料混裝。

6、物料運(yùn)輸至指定地點(diǎn)后,將物料整齊碼放,并與物料使用單位如數(shù)交接填好記錄,特殊物料除外。

三、物料運(yùn)輸 

(一)斜井運(yùn)輸

1、裝運(yùn)物料的車輛進(jìn)入斜井前,應(yīng)仔細(xì)檢查井口車場(chǎng)阻車器是否完好,若不完好,嚴(yán)禁上、下物料。井口必須設(shè)有安全員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

2、料車掛鉤前,把鉤工及井口安檢工進(jìn)行一次詳細(xì)檢查,確保所掛車輛符合完好標(biāo)準(zhǔn),物料捆綁牢固可靠,車與車、車與鉤頭之間連接牢固可靠。

3、料車掛鉤前,把鉤工應(yīng)仔細(xì)檢查車輛是否超掛、超載、超長(zhǎng)、超高、超寬等因素。

4、斜井每一鉤提升必須做到“三檢”“四不拉”,確保安全運(yùn)輸。注:三檢:①檢查插銷②三環(huán)鏈③碰頭是否齊全。四不拉:①超掛不拉②落道不拉③信號(hào)不清不拉④空鉤頭不拉。

5、每鉤提放前,信號(hào)工應(yīng)仔細(xì)檢查聲光信號(hào)裝置是否靈敏可靠、齊全有效,并按規(guī)定發(fā)送信號(hào)。

6、副斜井掛車數(shù)量嚴(yán)格按本單位規(guī)程執(zhí)行,空車一鉤五車,重車一鉤四車,支架等大件一鉤一車。

7、斜井運(yùn)輸,車與車之間連接必須使用插銷和三環(huán)鏈連接,禁止使用其他材料代替。

8、料車進(jìn)入斜井前,應(yīng)至少有一名巡道工沿下料路線,檢查道路是否暢通,道岔是否嚴(yán)密,軌道上有無(wú)行人或其他障礙物等,確定無(wú)異常后,方可發(fā)送信號(hào)。

9、斜井提放車前,在斜井底進(jìn)入作業(yè)范圍入口處設(shè)崗攔人,設(shè)崗人員必須躲在硐室內(nèi)。

10、小絞車司機(jī)必須由專門經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的有經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任,須持證上崗,嚴(yán)禁無(wú)證操作。

11、斜井提放物料時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,嚴(yán)禁跨越鋼絲繩。

12、斜井運(yùn)輸所使用的插銷必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格,標(biāo)準(zhǔn)完好;斜井嚴(yán)禁用繩套,場(chǎng)面、平巷用繩套時(shí)必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可使用,繩套規(guī)格須與載重相一致。

13、場(chǎng)面所使用的繩套插接長(zhǎng)度不得小于30cm,且進(jìn)行拉力校驗(yàn),符合要求,必須安全可靠,嚴(yán)禁使用腐蝕。斷絲的繩套,繩套的繩徑不得小于5分,繩套套結(jié)不得小于2股。

14、超長(zhǎng)物料(特殊物料:支架、破碎機(jī)等)與鉤頭車連接時(shí),使用直徑不得小于7分鋼絲繩的繩套,并掛好保險(xiǎn)繩。

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