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為確保地面軌道運輸作業(yè)安全、可靠，特制定本安全技術(shù)措施，要求相關單位和作業(yè)人員認真學習并嚴格執(zhí)行。
概況　
1、根據(jù)礦方運輸系統(tǒng)改造中的相關要求，運輸區(qū)負責地面各區(qū)隊物料的裝車工作。
1) 、我礦地面運輸軌道分布為：供應科庫房至副斜井井口；機修車間至副斜井井口；機加工車間至副斜井井口；材料（水泥、沙石等）場至副斜井井口。
2) 安裝絞車JD-1兩部，負責地面軌道運輸。
安全技術(shù)措施
1、各機掘隊組地面下機組時，本機掘隊組負責將機組設備全部裝車，依次排序，運輸區(qū)負責運到指定地點后，由使用單位盡快卸車，不可長時間積壓車輛。、裝車工作應在料場內(nèi)或指定的裝車點進行，不得影響行人與車輛通行。
2、裝車前要認真細致地檢查物料、設備是否質(zhì)量合格，認真檢查所用礦車、平板車的鏈環(huán)、插銷及輪對是否可以正常使用，各項檢查完好后，方可進行裝車工作。
3、裝料時應注意周圍的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)有不安全情況立即停止工作，進行處理，確保安全后再裝車。
4、所有小件物料（設備）及土、石、磚、沙等，必須使用1T礦車裝運，便于卸車。物料高度不得超過車體的上緣高度。
5、鋼軌、道木、工字鋼、水管、網(wǎng)片等物料，用平板車裝運，10m鋼軌運至1#層時，需打4層木垛，運至5#層時，需打5層木垛。木垛要用粑釘固定牢靠，不得壓住平板車插銷。
6、一般物料不得超過車體寬度，高度從軌面算起，不得超過１.７ｍ，特殊物料（設備）應采取特殊措施，并經(jīng)礦總工程師批準。
7、起吊重物時，用錨鏈掛好，重物吊起后，周圍10m范圍內(nèi)不得站人，重物下放到離平板車0.2米時，人員可接近重物調(diào)整方位，直到重物平穩(wěn)落在平板車上。
8、人工裝車時注意力要集中，相互間協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一指揮。
9、裝車規(guī)格要求整齊、嚴實、均勻，不得出現(xiàn)架空和不實之處，以避免在運料過程中，由于顛簸、撞擊、慣性等使物料松散、掉落或捆車繩斷裂等現(xiàn)象發(fā)生，防止造成事故。
10、需要捆綁的物料車輛，班組長要嚴格把關，捆車繩不得使用4分及以下鋼絲繩，不得使用腐蝕嚴重斷股等鋼絲繩，鋼軌裝車捆綁要求不低于兩道捆車繩，并上好保險繩。
11、電氣設備（電纜）入井前，必須由機電科發(fā)放防爆合格證方可入井。
12、用平板車裝電纜時，其彎曲程度不能小于允許彎曲最小彎曲半徑，盤放時，禁止出現(xiàn)擰勁或打結(jié)現(xiàn)象，要將電纜盤成“８”字形放在車上。
13、用吊車裝車時，一定要掛好鉤，使用鋼絲繩套時，一定要栓緊、栓牢，繩的直徑根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定配備，發(fā)現(xiàn)斷絲、斷股、腐蝕的鋼絲繩必須立即更換。
14、起吊重物前，所有人員都要撤離到安全地點后，方可發(fā)出起吊信號，起吊過程中嚴禁人員由重物下方通行。
15、裝車過程中要保證物料重心位置落在平板車的中心線上以求運行平穩(wěn)。
16、使用翻斗式礦車必須指定專人檢查并扳好車卡。
17、對光滑物料必須采取防滑措施，最常用的方法是墊襯木法：先橫著墊一層襯木，再豎著放一層物料，之后襯木一層物料一層裝好后把車剎牢。水管不少于三層，軌道不少于四層。其他不好捆綁設備考慮使用方斗車運輸。
18、裝易損物料或設備時，要輕拿輕放，嚴禁損壞。
19、所裝物料必須保證質(zhì)量和數(shù)量，嚴禁在運送過程中丟失。
20、地面運輸時，人員不得乘坐料車，應聽從班組長指揮。
21、礦車合格標準：①車輪不得有裂紋，踏面光滑，轉(zhuǎn)動靈活。②輪對在輪座上固定牢靠，擋箍與軸座的間隙不大于５ｍｍ。③軸座完整、固定可靠，底梁不得有開焊和裂紋。④連接裝置的鏈環(huán)、插銷及銷孔的安全系數(shù)都不得小于６，其磨損量不得超過原尺寸的百分之十，鏈環(huán)、插銷及銷孔不得有變形，彎曲的銷子、鏈環(huán)不得冷直。磨損量不得超過原尺寸的百分之十五，彎曲值不得超過其直徑的百分之十，無裂紋。⑤碰頭各部完整齊全，不得有裂紋。彈性碰頭的活動范圍為10--30ｍｍ。⑥車輪磨面磨損量不得超過原厚度的百分之四十五，車轅磨損量不得超過原厚度的百分之三十五。⑦連接裝置的鏈環(huán)，必須以兩倍于最大靜荷重的拉力進行試驗。插銷、單環(huán)、三環(huán)的合格標準：磨損量不得超過原尺寸的百分之十五，彎曲值不得超過原厚度的百分之十，無裂紋。

北京消電檢檢測中心位于北京市朝陽區(qū)。

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