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　　為了確保煤礦運輸系統(tǒng)安全運行，保障提升工作任務，結(jié)合本礦實際情況特制定本斜井提升和平巷運輸安全管理規(guī)定，各相關單位須嚴格遵照執(zhí)行。
　　一般規(guī)定：
　　1 、從事運輸作業(yè)人員必須經(jīng)入井安全知識培訓、技術(shù)操作規(guī)程培訓和現(xiàn)場實際操作培訓并合格(實際操作培訓以礦機電部門據(jù)現(xiàn)場實作考試確認是否合格)后方可上崗作業(yè)。
　　2 、每班進班前必須由區(qū)隊組織開好班前會，交待清楚本班工作任務和安全注意事項。班與班之間必須做到現(xiàn)場手上交接班，交接班時交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題，接班人進班作業(yè)前必須認真檢查所使用的設備和安全保護設施并進行試驗，處理上一班遺留問題，確認無安全隱患后方可作業(yè)。
　　3 、必須嚴格執(zhí)行各工種操作規(guī)程、崗位責任制、相關運輸安全技術(shù)措施和安全管理規(guī)定。嚴格按章操作，拒絕違章指揮，嚴禁違章操作、違犯勞動紀律，嚴禁冒險蠻干。
　　4 、運輸軌道必須按《 窄軌鐵道》 相關要求和標準進行敷設和維護，運輸隊必須每周對全礦主要運輸線路和提升上山軌道進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改和驗收記錄備查。
　　一、機車平巷運輸安全技術(shù)措施：
　　1 、各水平機車司機和在有機車運輸?shù)母魉竭M行人力推車的人員，都必須經(jīng)區(qū)隊或相關主管部門組織學習機車運行安全技術(shù)措施，并在現(xiàn)場嚴格按措施規(guī)定執(zhí)行。
　　2 、機車司機每班進班作業(yè)前必須檢查機車，發(fā)現(xiàn)照明燈不亮、剎車不靈、警鈴(汽笛)不響、操作手把不靈活可靠或失靈、電氣失爆等任一情況嚴禁開車。同時向礦調(diào)度室匯報，處理好后方可使用該臺機車。
　　3 、機車行近在彎道、岔道、坡度較大的地方、車場、硐室口、巷道較窄或有人行復雜、噪聲較大的地段、以及前面有車輛、視線有障礙時都必須減速鳴號，發(fā)現(xiàn)機車不能通過或威脅行人安全時必須及時停車，待行人安全通過后方可開。
　　4 、人員行至在有機車運行的巷道內(nèi)行走時，必須隨時觀察巷道及巷道內(nèi)機車運行情況，當有機車運行時，先選好避讓機車的安全位置躲避，待機車通過后再行走，防止避讓不及發(fā)生事故。若遇巷道太窄一時無法找到安全位置，必須及時用礦燈向機車司機發(fā)送緊急停車信號并同時跑步遠離機車，機車司機發(fā)現(xiàn)緊急停車信號必須立即采取減速停車。
　　5 、機車司機應根據(jù)軌道情況控制車速，嚴禁開快車，嚴禁按規(guī)定超拉車輛，嚴禁脫鉤頂車。
　　6 、嚴禁非專職機車司機操作柴油機車，嚴禁其他人員趕車或爬、蹬、跳。
　　二、斜井提升運輸安全技術(shù)措施
　　l 、每班進班作業(yè)前，各工種必須認真檢查所需使用的設備、設施和安全保護裝置，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患必須及時匯報并積極協(xié)助處理，只有各種設備、設施完好，安全保護裝置靈活可靠的情況下方可進行提升運輸。
　　2 、出現(xiàn)以下任一情況，嚴禁提升：
　　(l) “一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時
　　(2)絞車制動閘不可靠或制動力矩不夠
　　(3)制動閘上沾有油脂時
　　(4)提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結(jié)、起扭、馬蹄鉤損壞時
　　(5)信號不清時
　　(5)信號把鉤工沒有全部到現(xiàn)場時
　　(6)提升道上有人行走時
　　(7)提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時。
　　3 、提升運輸過程中，必須對提升的礦車(礦車聯(lián)接裝置、軸、銷、叉子、輪子等)經(jīng)常檢查，不合格的礦車嚴禁使用。礦車聯(lián)接裝置不合格(如礦車碰頭、插銷、三環(huán)鉤出現(xiàn)裂紋、
保險繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴重等)，嚴禁使用(必須空車拉出地面檢修后使用)。
　　4 、必須按規(guī)定數(shù)量和要求組列提升，對大型材料車必須按規(guī)定進行單鉤提升，任何情況均必須堅持使用好“一坡三檔”和保險繩，保險繩必須保住所有串車，嚴禁甩開保險繩和安全設施運行 。
　　5 、必須堅持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全規(guī)定，主要提升道嚴禁行人，若因檢查和維修需要行人時或在提升道作業(yè)時，則必須先與上車場信號把鉤工和絞車司機取得聯(lián)系，停止絞車運行后方可行人或在提升道做檢修維護工作。行人通過或施工作業(yè)完成撤離提升道后，再與車場信號把鉤工和絞車司機取得聯(lián)系后，方可恢復提升作業(yè)。嚴禁爬、蹬、跳車和趕礦車。
　　6 、各工種必須按規(guī)定的操作程序進行操作。絞車司機必須嚴格按提升信號開車，信號不清嚴禁開車。每次啟動絞車時必須先合電，再進行提升或下放作業(yè)，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩(wěn)。嚴禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴禁蹬繩。信號把鉤工必須先連接好鉤進入躲身銅后，才能發(fā)送開車信號，并目迎目送串車上下籠坡，嚴禁發(fā)送開車信號后才進行連鉤作業(yè)。
　　三、用人力推車安全技術(shù)措施：
　　1 、采用人力推車時，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。
　　2 、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時必須隨時攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時能停車，嚴禁放飛車。
　　3 、人力推車工必須隨時注意前方，發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時，必須立即停車，嚴禁強行推車。同向推車，當坡度<5 ‰時，間距不得<10m當坡度>5 ‰時，間距不得<30m : 當坡度>7‰ 編時，嚴禁人力推車。
　　4 、人力推車工在推車進、出車場前，必須先了解車場情況并與車場所有作業(yè)人員聯(lián)系好，確保安全，并且不給其它作業(yè)地點造成生產(chǎn)影響后方可在車場推車。
　　四、煤翻籠安全技術(shù)措施：
　　1 、在距翻籠20m 段軌道兩旁應設置適當數(shù)量的剎車棒，在距翻籠5m 處軌道上設置一剎車板，防止重車直接進入翻籠或撞擊翻籠。
　　2 、翻籠工隨時放置好剎車板，準備好剎車棒，做好翻籠準備工作。
　　3 、如當重車距翻籠20m 時，采用人力推車或讓重車自溜進入翻籠重車道至剎車板處停車。若車速較快，翻籠工則用剎車棒剎車控制車速。
　　4 、翻籠作業(yè)時，只能逐輛推入翻籠，其余車輛必須可靠制動，防止翻籠作業(yè)時后面的重車自溜傷人。翻籠工推車、灌籠時，人員必須在軌道外側(cè)行走并隨時注意后面重車是否可靠制動，或發(fā)現(xiàn)異常，所有人員必須迅速躲開并用剎車棒將其剎住。
　　5 、灌籠時，翻籠必須放正，若遇變形礦車不能進入翻籠時，則將變形礦車倒在煤坪較寬處用鐵鏟將煤鏟入翻籠或?qū)㈨肥囕v翻倒將矸石鏟入翻籠，嚴禁撞擊翻籠。
　　6 、翻轉(zhuǎn)翻籠時，礦車必須全部進入翻籠。
　　7、在處理翻籠跳落或更換翻籠地滾時，必須明確專人現(xiàn)場指揮。指揮人必須根據(jù)現(xiàn)場情況，選好工具，組織人員，制定安全措施，交待清楚安全注意事項，防止人員掉入翻籠和處理過程中翻籠滑動、旋轉(zhuǎn)傷人。
　　8、在煤、矸倉清倉或在倉內(nèi)處理大殲石等事件時，嚴禁進行翻籠作業(yè)且必須可靠穩(wěn)固翻籠，防止翻籠轉(zhuǎn)動。倉門必須可靠關閉，嚴禁放煤、放矸作業(yè)，倉外必須安設警戒且必須采取措施防止其它物體墜入煤、矸倉發(fā)生事故。
　　9、作業(yè)人員進入煤、矸石倉處理事故時必須使用好保險繩，保險繩使用前必須詳細檢查，確認無誤后方可使用。保險繩一端可靠系在牢固的軌道上，一端可靠系在作業(yè)人員腰間。
　　10、在煤、矸倉清倉或在倉內(nèi)處理大研石??事故時，倉的下方嚴禁站人。
　　五、處理跳車安全技術(shù)措施：
　　1 、凡發(fā)生跳車事故，必須由現(xiàn)場作業(yè)人員查明〔 斜坡跳車事故必須由上往下檢查)跳車現(xiàn)場情況：跳車地點、跳車數(shù)量、所跳車輛的聯(lián)接情況、位置關系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設備設施的關系，拿出初步處理意見。并向調(diào)度室和所在區(qū)隊現(xiàn)場跟班隊干(或區(qū)隊地面值班隊干)匯報清楚現(xiàn)場情況及處理意見。
　　2 、區(qū)隊地面值班隊干接到匯報后應立即通知現(xiàn)場跟班隊干到現(xiàn)場負責處理。區(qū)隊現(xiàn)場跟班隊干接到匯報后根據(jù)匯報的現(xiàn)場情況立即組織人員到現(xiàn)場核實情況，根據(jù)現(xiàn)場情況，拿出跳道車的抬車的處理方案，制定安全技術(shù)措施，交待清楚安全注意事項。
　　3 、抬車時，必須至少有2 人以上，明確一人負責安全，選擇好工具，約定好信號，安設好警戒，并將車輛可靠制動，防止在處理跳車過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動傷人或因所用工具、人員配合不當和其它人員、車輛進入抬車現(xiàn)場等出現(xiàn)事故。
　　4 、在提升上山、車場處理各類跳車或在平巷處理重車、機車、大型材料車或多輛空車跳車事故時，區(qū)隊跟班隊長必須親自到現(xiàn)場指揮，負責事故處理的安全工作。
　　5 、平巷處理跳車的安全技術(shù)措施：
　　(1)運輸隊應在運輸平硐、各水平運輸大巷適當位置備好處理跳車事故的設施，如長木棒、木蹬、短節(jié)鋼軌、起道機或千斤頂?shù)取?br> 　　(2)出現(xiàn)跳車事故時，跟車工應立即發(fā)出停車信號，機車司機發(fā)現(xiàn)負荷突然變化、聲音異常或接到停車信號應立即停車查明原因。
　　(3)處理跳車事故時，只能逐輛進行處理，其余車輛應采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動，防止在處理礦車時因其它礦車滑動或翻倒傷人。
　　(4)抬車時，把礦車的另一端應可靠制動，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動，把另一端抬上道。
　　(5)抬車前應對所用工具和設施指定專人負責檢查，確認無誤后方可使用
　　(6)除有復軌器外，嚴禁來用動力復軌。
　　(7)抬車必須隨時注意抬車工具回彈、滑動、斷裂或損壞傷人。
　　(8)抬車過程中，礦車兩側(cè)嚴禁站人，防止礦車側(cè)翻傷人。
　??6 、斜井處理跳(跑)車的安全技術(shù)措施：
　　(1)斜井提升過程中：信號把鉤工應做到“目迎目送”，發(fā)現(xiàn)礦車跳道或提升龍坡上聲音異常應立即發(fā)送停車信號(若為主井則必須發(fā)送緊急停車信號)，絞車司機接到停車信號后立即停車查明原因進行處理絞車司機必須集中精力，發(fā)現(xiàn)負荷異?；蜾摾K巨烈抖動，必須立即停車檢查。
　　(2)到提升斜坡上檢查時，人員必須從上至下進行檢查，下車場必須安設警戒，嚴禁人員由下車場進入龍坡檢查，下車場內(nèi)所有人員必須進入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場嚴禁有人。
　　(3)在斜井斜坡上處理跳車時，從上至下逐輛進行處理。處理的這輛礦車必須聯(lián)接好大鉤，用好保險繩，插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員撤到安全處后才能由指定的人員發(fā)送提升信號，絞車司機啟動絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上，防止車輛下滑。
　　(4)處理跳車過程中，礦車下方及傾斜方向嚴禁站人。若必須在礦車下方作業(yè)時，礦車必須采用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上且下方作業(yè)人員必須找好退路橫向撤離。若須啟動絞車，在啟動絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動必須平穩(wěn)且速度必須控制在lm / S 以內(nèi)，防止蹬繩。
　　(5)提升道處理跳車嚴禁采用絞車強行牽引。
　　(6)連接大鉤的礦車處理上道后無法連接第二輛礦車時，必須把礦車調(diào)入就近車場，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。
　　( 7 )處理跳車前必須指定專人對所使用的工具和設施進行詳細檢查，確認無誤后方可投入使用。
　　( 8 )處理完跳車后必須對軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設備設施進行檢查、處理，確認無誤后方可恢復提升。

建筑消防設施和電氣消防安全檢測的區(qū)別：在安全檢測的目的、檢測的范圍、檢測的要求、檢測的內(nèi)容、檢測的方法及相關儀器設備和檢測的標準等六個方面有所不同。

點擊進入消防安全評估案例

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