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　　在井下各裝車站電機車頂、拉、摘、掛車輛的安全措施
　　一.總則
　　1.在井下各裝車站（北一裝車站、北二裝車站、六隊口車場，六隊口至擴排水倉口車場、北三裝車站、北三六號井底彎道、北三進(jìn)風(fēng)石門）電機車進(jìn)行頂、拉、摘掛車時，機車司機必須聽從信號工、操車工、班隊長和放煤工的指揮。指揮人員發(fā)號施令時，必須使用電鈴、口哨、警鈴、信號燈等聯(lián)絡(luò)裝置，嚴(yán)禁用口喊、敲管子等非正規(guī)方式代替信號指令。機車司機與信號工、操車工、班隊長和放煤工在作業(yè)前，必須聯(lián)系好施令方式，否則，嚴(yán)禁開動機車進(jìn)行頂、拉、摘、掛車等一系列工作。
　　2.用口哨、電鈴作為行車或調(diào)車信號時，其聲響規(guī)定如下：
　　一長聲為停車，二短聲為拉車（前進(jìn)）
　　三短聲為頂車（后退）四短聲為慢拉車
　　五短聲為慢頂車
　　3.用礦燈作為信號時，其規(guī)定如下：
　　左右晃動為停車；上下擺動為拉車（前進(jìn)）；圓周運動為頂車（后退）；
　　4.機車在運行時，司機嚴(yán)禁將頭、手及身體各部位伸出車外，嚴(yán)禁在車外開車、不帶頭燈開車和不松閘就開車。
　　5.在各車場頂拉車時，必須有掛車工、班隊長現(xiàn)場指揮，嚴(yán)禁現(xiàn)場任何人員蹬鉤、扒車隨車運行。
　　6.機車在頂拉車時，一臺機車只允許頂拉一排列車（煤車不超過13輛；矸石車不超過10輛；人車不超過6輛），嚴(yán)禁兩臺機車同時頂拉兩排或兩排以上列車，若特殊情況，需兩臺機車同時頂拉一排列車時，必須有班隊長、操車工現(xiàn)場指揮，兩機車司機必須密切配合好，按照發(fā)出信號指令時刻保持步調(diào)一致，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛。各裝車站只允許停放一排車。
　　7.機車在各裝車站頂拉車時，機車或列車的行駛速度不得超過1.5米/秒，并在行駛過程中，司機要輔以撒砂，集中精力，細(xì)心、謹(jǐn)慎駕駛，遇緊急或非正常情況，確保機車或列車能及時停止運行。
　　8.機車司機、操車工必須嚴(yán)格按“三程”及安全措施和有關(guān)管理制度執(zhí)行，持證上崗，杜絕違章。在各地段頂拉摘掛車時，機車司機與操車工相互配合，發(fā)準(zhǔn)聽清信號，操車工必須使用好鉤子、哨子，頂拉車時必須在列車前方引路施令，摘掛車時必須站在巷道較寬處無安全隱患的軌道外側(cè)側(cè)身操作，各種安全設(shè)施、設(shè)備、裝置必須按規(guī)定使用維護(hù)好。
　　二.在平田車場往（5#點-調(diào)度室門前-驗收室門前）副井底頂、拉各種車輛時，操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過及有障礙物時，必須待車輛和人員通過該路段，清除障礙物后，信號工、操車工、班隊長搬好道岔后，確認(rèn)無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊長或操車工指揮，頂車時不得摘鏈，待車頂、拉到位后方可摘掛鏈。
　三.在平田車場往翻籠、頂、拉車時，驗收室調(diào)度員和掛車工必須察看前方道路是否有行人和障礙物，斜下口單開道岔必須搬至直道位置，確保直道暢通無阻，再將斜下進(jìn)口的擋車鏈掛好，阻車器關(guān)閉。檢查中，發(fā)現(xiàn)隱患，必須立即處理，確認(rèn)無誤后，方可向司機發(fā)出頂拉車信號，頂車前，驗收室調(diào)度員必須用電話通知翻車機司機，機車司機必須聽從班隊長和操車工指揮。機車司機在頂拉車過程中，不斷鳴鈴示警。當(dāng)列車前方第一輛礦車到達(dá)翻籠前阻車器1.5米時，翻車機司機必須立即向機車司機發(fā)出停車信號。凡斜下清理滿載散車，推入驗收室至翻籠重車道后，推車人員必須將道岔恢復(fù)至原直道位置，再通報驗收室調(diào)度員，往翻籠頂重煤車前，操車工必須與機車司機配合，將散煤車與列車連掛穩(wěn)妥后，方可向翻籠頂送。機車在向翻籠頂車過程中，必須減速慢行，并不斷發(fā)出警號。車輛未頂?shù)轿唬瑱C車司機嚴(yán)禁摘鉤。
　　四.在副井底料、空車場及翻籠空車場頂拉摘掛車前，操車工必須觀察巡視車場車輛動態(tài)，并與下料推車人員聯(lián)系好，確認(rèn)車場無任何安全隱患后，方可向翻車機司機發(fā)出車輛運行信號（操車工與翻籠司機聯(lián)系信號規(guī)定以電鈴聲響亂點為準(zhǔn)），待翻車機司機回點后，再向機車司機發(fā)出行車信號，操車工和機車司機必須密切配合，發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號。操車工操作時，必須站在礦車與巷道幫較寬處使用鉤子側(cè)身操作，嚴(yán)禁竄入兩列車和兩礦車間進(jìn)行連掛車作業(yè)。在副井空料車車場摘掛車時，必須待罐籠停止往外推車后進(jìn)行，否則，嚴(yán)禁摘掛車。往副井矸石重車道頂矸石、回收車時，操車工首先察看翻籠空車場是否來車，在無車輛通行時，與下料推車人員聯(lián)系好，返回搬好驗收室門前渡線道岔及矸石道與空車道單開道岔，確認(rèn)周圍車場無任何安全隱患后，方可向司機發(fā)出頂車信號。同時，尋找安全寬敞線路，在礦車運行前方指揮車輛運行，當(dāng)前方第一輛車接近車場停放的車輛或連環(huán)阻車器兩個礦車的位置時，必須及時向機車司機發(fā)出停車信號，機車司機收到停車信號后，立即制動停車，靠車輛慣性緩慢滑行到位，避免車輛碰撞或撞壞連環(huán)阻車器。
　　五.在充電室門前以及北一信號房、2#井、北一煤倉、矸石倉處頂拉摘掛車時，必須有班隊長或信號工、操車工在前面指揮施令，否則嚴(yán)禁行車。
　　在北一車場往（2#井-炸藥庫門前-北一煤倉）頂、拉各種車輛時，操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過時，必須待車輛和人員通過該路段，清除障礙物后，信號工、操車工、班隊長搬好道岔后，確認(rèn)無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊長或操車工指揮，頂車時不得摘鏈，待車頂?shù)轿缓蠓娇烧獟戽湣?br> 　六.北一裝車站行車規(guī)定：
　　1.機車或列車在北一裝車站通過時，機車司機必須集中精力，目視前方，注意觀察人員、車輛、道岔位置，若有人員在此段行走或作業(yè)，必須待人員通過該路段或撤離至安全地點，確認(rèn)無人員、車輛在此段作業(yè)或行走（2#井門前--北一煤倉處）、道岔與運行方向無誤后，方可行進(jìn)。機車運行時，司機必須不斷鳴鈴示警，減低速度，車速嚴(yán)格控制在1.5米/秒內(nèi)。
　　2.機車或列車在北一裝車站進(jìn)行頂拉車摘掛車輛時，操車工、班隊長必須事先巡視車場是否有車輛、人員進(jìn)出，是否有障礙物，若有車輛及人員通過時，必須待車輛和人員通過該路段，人員撤離至安全地段，清除障礙物，信號工、操車工、班隊長搬好道岔后，確認(rèn)無任何安全隱患，方可發(fā)出頂拉車信號，且前面必須有班隊長或操車工指揮，機車司機必須與操車工、班隊長密切配合，發(fā)準(zhǔn)、看準(zhǔn)、聽清信號，機車在運行前及運行過程中不斷鳴鈴示警，發(fā)現(xiàn)異常及時停車，頂車時嚴(yán)禁摘鏈，待車頂?shù)轿煌７€(wěn)后，方可摘鏈，連掛車時，必須待車停穩(wěn)后進(jìn)行。
　　七.、北二六隊口至技改巷28號點車場頂、拉車的規(guī)定：
　　1、煤、矸車?yán)亮牽谛盘柗繂伍_道岔前，若需進(jìn)入北二放煤、排矸，機車司機必須把列車機頭停在單開道岔后面，確保不影響另一條道安全順利通車的位置停穩(wěn)后，機車司機方可摘鉤，將機車開過單開道岔停穩(wěn)，然后搬好道岔，查看閑置道上是否有障礙物及行人，若有，必須清除障礙物、待行人離開行車線路后，方可起動機車運行，通過渡線道岔返回至列車后面停穩(wěn)后，機車司機再將機頭與列車連掛可靠并做好頂車準(zhǔn)備，頂車前，操車工、班隊長、六隊口信號工必須在列車運行前方引路指揮，確保頂車安全、穩(wěn)妥、可靠。

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