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　12205綜采工作面172＃支架與上幫現(xiàn)間距達(dá)2.6m，且隨著工作面的向前推進還有增大的趨勢，此段原采用交錯邁步棚子管理頂板，由于空頂面積大，頂板破碎，加之綜采工作面上巷上幫片幫，支護效果不好，為了有效控制頂板，減小勞動強度，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，決定在工作面上端頭增裝一臺液壓支架及刮板機框架，特制定如下安全技術(shù)措施：

　　一、工藝流程

　　1、工前準(zhǔn)備

　　2、地面裝卸車及運輸

　　3、井下運輸

　　4、井下卸車

　　5、安裝支架

　　二、工前準(zhǔn)備

　　1、由綜采隊將12205綜采工作面上巷的連續(xù)牽引絞車、鋼絲繩、運輸信號等設(shè)施進行全面檢查，不合格處及時處理或更換。連續(xù)牽引絞車機尾尾輪必須用壓杠固定牢固。

我們每年都應(yīng)該進行建筑消防設(shè)施檢測電氣消防安全評估(消防檢測)

　　2、綜采隊負(fù)責(zé)12205綜采工作面上巷繞道、綜采工作面上巷軌道及巷道高度進行全面檢查，對不合格處及時進行處理。

　　3、由機電隊對東副斜井絞車、鋼絲繩全面檢查，要求動力制動可靠，信號靈敏可靠，鋼絲繩符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

消防檢測總平面布局、防火分區(qū)、平面布置、安全疏散和避難、建筑防火構(gòu)造、滅火救援設(shè)施、消防設(shè)施、消防供電、暖通防火、電氣防火等。

　　4、所使用的專用工器具：

海淀區(qū)消防安全評估

　　捆綁支架卡具一套，S鉤4個、卸扣體4個，5T導(dǎo)鏈2臺、18.5的鋼絲繩扣2條，裝支架30T平板車一輛。

　　三、裝卸車與運輸

　　1、支架從綜采設(shè)備庫用8T電機車運至東副斜井井口，入井時，支架尾梁在前，前梁在后，并用卡具、導(dǎo)鏈按規(guī)定捆綁牢固。

　　2、運輸路線：東副斜井→ 1265m車場→ 12205綜采工作面上巷繞道→ 12205綜采工作面上巷→ 12205綜采工作面上端頭。

　　3、入井運輸支架時，東副斜井絞車必須用動力制動，速度控制在0.5m/s范圍內(nèi)，絞車司機必須是熟練工，并持證上崗。

　　4、支架車在井下運輸至1265m車場后，使用8T蓄電池電機車牽引至12205綜采工作面上巷繞道內(nèi)的連續(xù)牽引絞車車場停穩(wěn),其他路線均采用綜采工作面上巷的SQ110型連續(xù)牽引絞車運輸。

　　5、在12205綜采工作面上巷巷道處下放支架，必須對此處的“一坡三擋”等安全設(shè)施仔細(xì)檢查，合格后方可進行運輸。